Hyundai, XCIENT Fuel Cell Class-8 ağır ticari kamyon filosunun Avrupa genelinde
20 milyon kilometrelik sürüş mesafesine ulaştığını duyurdu. İsviçre, Almanya, Fransa,
Hollanda ve Avusturya'da faaliyet gösteren toplam 165 araçla beş yılda elde
edilen bu başarı, hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV) ticari
taşımacılıkta içten yanmalı motorların (ICE) yerini alma potansiyelini gözler
önüne seriyor.

Chul Youn Park, Hyundai Küresel Ticari ve Hafif Ticari Araçlar İş Birimi Başkanı
konuyla ilgili Hyundai, lojistik, dağıtım ve kentsel kamu hizmetleri gibi çeşitli
alanlarda hidrojen yakıt hücreli kamyonları devreye almak için küresel iş
ortaklarıyla birlikte çalışarak egzoz kaynaklı karbon emisyonlarını azaltıyor.
İsviçre'de başlattığımız ilk operasyonların ardından Avrupa'nın farklı bölgelerine
genişledik ve Kuzey Amerika'da da somut ilerleme kaydettik. Hidrojenli ticari
araçlarımız, daha gelişmiş bir gelecek için mobilite çözümleri sunarak hidrojen
ekosisteminin oluşmasına katkı sağlıyor ve küresel etkisini büyütmeye devam
ediyor dedi.

Avrupa'da Genişleme: Hidrojen Mobilitesi ile Daha Temiz Lojistik
İlk olarak Ekim 2020'de İsviçre'de kullanıma sunulan XCIENT Fuel Cell kamyonları,
Haziran 2024 itibarıyla yalnızca bu ülkede 10 milyon kilometrelik toplam sürüş
mesafesine ulaşmıştı. Araçların istikrarlı performansı, yeni bölgelere ve farklı
kullanım alanlarına genişlemenin önünü açtı. Bugün gıda ve içecek lojistiği,
süpermarket dağıtımı ve çöp kamyonu ile vinçli araç gibi özel uygulamalar da
bu kapsamda yer alıyor.

Öne çıkan operasyonel kullanım alanları:
- İsviçre: Gıda, içecek ve tekstil lojistiği
- Almanya: Süpermarket zincirleri, tekstil firmaları ve büyük filo operatörleri
için lojistik çözümleri
- Fransa: Büyük perakende zincirlerine yönelik lojistik faaliyetleri ile elektrikli
güç çıkışlı (ePTO) çöp ve vinçli araç uygulamaları
- Hollanda: İnşaat malzemeleri dağıtıcısı için brandalı kamyon kullanımı
- Avusturya: Bir süpermarket zincirinin operasyonlarına entegre edilen soğutmalı
kamyon

Geleneksel dizel kamyon filolarıyla karşılaştırıldığında, XCIENT Fuel Cell araçlar
egzozdan kaynaklanan karbon emisyonlarında önemli ölçüde azalma sağlıyor. Hyundai,
inovasyon çalışmalarını sürdürerek 2025 yılında geliştirilmiş hidrojen yakıt
hücresi sistemine sahip yeni XCIENT Fuel Cell kamyonunu tanıttı. Araç, 2021'den
bu yana farklı iklim ve kullanım koşullarında kapsamlı testlerden geçirilerek
liman taşımacılığı ve orta mesafe lojistik dahil olmak üzere çeşitli müşteri
ihtiyaçlarına uygunluğu doğrulandı. Filo operatörleriyle sürdürülen yakın iş
birliği sayesinde model, farklı sürüş gereksinimlerine başarıyla uyum sağlıyor.

Kuzey Amerika'da XCIENT Fuel Cell Kamyonları
XCIENT Fuel Cell kamyonları, Avrupa'nın yanı sıra Kuzey Amerika'da da Hyundai'nin
hidrojen mobilitesindeki teknolojik liderliğini ortaya koymaya devam ediyor.Bölgede
şu anda toplam 63 XCIENT Fuel Cell kamyonu aktif olarak çalışıyor ve 2023'teki
lansmandan bu yana yaklaşık 1,6 milyon kilometrelik toplam sürüş mesafesine
ulaştı.

Araçların faaliyet gösterdiği başlıca noktalar:
- Kaliforniya, ABD - NorCAL ZERO Projesi: Kuzey Amerika'daki en büyük hidrojen kamyonu
konuşlandırması kapsamında Oakland Limanı'nda 30 XCIENT Fuel Cell kamyonu
hizmet veriyor.
- Georgia, ABD - HTWO Logistics: Hyundai Metaplant America'da GLOVIS America iş
birliğiyle yürütülen HTWO Logistics girişimi kapsamında 21 XCIENT Fuel Cell kamyonu
lojistik operasyonları destekliyor.
- British Columbia, Kanada - BC Hydrogen Ports Projesi: Eyaletin denizcilik ve taşımacılık
sektörlerinde hidrojen ve yakıt hücresi teknolojilerini benimsemeye
yönelik ilk büyük girişimi.

XCIENT Fuel Cell kamyonlarının farklı lojistik ortamlarında kanıtlanmış performansı,
gerçek dünya ticari kullanım kabiliyetini ortaya koyarken Hyundai'nin küresel
hidrojen enerjisi dönüşümüne öncülük eden liderliğini de pekiştiriyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -