Faaliyet ortamındaki tüm zorluklara rağmen, 2025 yılında cirosunu döviz bazında
yüzde 10 artışla 554 milyon dolar seviyesine yükselten TEMSA, ihracatta da 2024
yılında kırdığı rekoru aştı. Avrupa pazarında bugüne kadarki en yüksek yıllık
satış rakamlarına ulaşan TEMSA, ihracatını da 316 milyon doların üzerine çıkardı.

Operasyonel mükemmeliyet anlayışını finansal sonuçlarına taşımayı sürdüren TEMSA,
geride bıraktığı yılda tarihinin en güçlü satış ve üretim performansına imza
attı. Türkiye'deki büyümesini sürdürürken, Avrupa'daki öncelikli pazarlarında da
yeni satış rekorlarına imza atan TEMSA, konsolide cirosunu döviz bazında yüzde
10 artırarak 554 milyon dolar seviyesine taşıdı. Böylece tarihinin en yüksek
satış gelirine ulaşan TEMSA'nın, TL bazında enflasyon muhasebesi uygulanmış cirosu
ise 24 milyar TL seviyesinde gerçekleşti.

Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan TEMSA CEO'su Evren Güzel, ticari araç
sektörünün zor bir yılı geride bıraktığının altını çizerken, Hem dünyada hem de
ülkemizde faaliyet ortamını zorlaştıran gelişmelere tanıklık etmeye devam ediyoruz.
Bunlar Türkiye pazarında genel rakamlara da yansıyor. 2025 yılına baktığımızda
ana iş kolumuz olan otobüs pazarında yıllık artış sadece yüzde 3 ile sınırlı
kalırken, midibüste ise yüzde 3'lük bir daralma görüyoruz. Böyle dönemler,
organizasyon gücünün fark yarattığı dönemlerdir. Bizim için 2025 sonuçlarımızın
bu kadar değerli olmasının sebebi de böylesine zorlu bir dönemde pazardan pozitif
ayrışmış olmamız dedi.

BİLANÇO KALİTESİ ÖNCELİĞİMİZ, 5 YILDIR POZİTİF SERBEST NAKİT AKIŞI ÜRETİYORUZ
TEMSA olarak tarihi bir yılı geride bıraktıklarını ifade eden Evren Güzel, Operasyonel
mükemmeliyeti önceliklendiren, müşteriyi odağa alan küresel büyüme stratejimiz
doğrultusunda, 2025'te hem ciro hem de ihracatta TEMSA tarihinin en yüksek
rakamlarına ulaştık. Döviz bazlı ciromuz geçtiğimiz yıla göre yüzde 10'luk
artışla 554 milyon dolara yükseldi. Avrupa'da ve Türkiye'de TEMSA tarihinin en
yüksek otobüs satış adetlerine imza attık. Zorlu bir dönemde karlılığımızı koruyarak,
üst üste beşinci yılımızda da pozitif serbest nakit akışına sahip olduk dedi.

TARİHİMİZİN EN YÜKSEK İHRACAT RAKAMINI KAYDETTİK
TEMSA'nın, tarihinin en yüksek ihracat rakamına yine bu dönemde ulaştığını sözlerine
ekleyen Evren Güzel şunları söyledi: 2025'te bir önceki yıla göre döviz bazında
yüzde 7'lik artışla ihracatımızı 316,1 milyon dolara taşıdık. Bizi en az
bu rekor kadar gururlandıran, ihracatla ilişkili iki konu daha var. İlki, net
ihracat katkımız. Bundan 10 yıl önce net 90 milyon dolar ithalatçı konumda bulunan
TEMSA, bugün geldiği noktada net 149 milyon dolar ihracat girdisi yaratan bir
şirket pozisyonunda. İkinci olarak da, Türkiye'de ortalama kilogram başı ihracat
1,6 dolar seviyesindeyken, biz TEMSA'da bu rakamı 20,38 dolara yükselttik.
Yani, TEMSA olarak Türkiye ortalamasından yaklaşık 13 kat daha katma değerli bir
ihracat yapıyoruz. Tüm bunlar TEMSA'nın, ileri sanayi vizyonunun ve küresel
marka dönüşümünün en güçlü göstergelerinden.

AVRUPA PAZARLARINDA BUGÜNE KADARKİ EN YÜKSEK SATIŞ RAKAMLARINA ULAŞTIK
Avrupa'nın TEMSA için öncelikli pazarlar arasında başı çektiğini ifade eden Evren
Güzel, 2025 yılında Avrupa'daki ayak izimizi daha da güçlendirdik. Fransa, Almanya,
İngiltere, İrlanda Yunanistan, Belçika gibi ülkelerde satış rekorlarımızı
kırdık. Sağdan direksiyonlu pazarları da odağımıza alıp 2024 yılına göre adet
bazında yüzde 60 daha fazla ihracat yaptık. İngiltere ve İrlanda'da araç parkımızı
673 adede ulaştırırken, söz konusu ülkelerde şehirlerarası otobüs pazarında
pazar payımızı da yaklaşık yüzde 15 seviyesine yükselttik. Avrupa'nın ilk şehirlerarası
elektrikli aracı unvanına sahip LD SB E modelimizden Portekiz'e 10
adet sevk ederek, bugüne kadar bu modelimizde tek seferde yapılan en büyük teslimatı
gerçekleştirdik. Yine aynı şekilde Litvanya'ya 15 adet MD9 Electricity aracımızı
sevk ettik. Mevcut pazarlardaki bu başarılarımızın yanı sıra, geçtiğimiz
yıl 6 yeni ülkeye giriş yaptık, Arnavutluk, Finlandiya, Hırvatistan, Malta,
Norveç, Polonya. Tüm bunları yaparken, her zaman odağımıza aldığımız müşterilerimiz
ile sürekli temas halinde olmaya devam ediyoruz. Müşterilerimizi dinleyerek,
anlayarak hem bugünün hem de geleceğin ihtiyaçlarını çözümlüyoruz. Bu yaklaşımımızla
müşterilerimizden aldığımız geri bildirimler ve pazar ihtiyaç analizlerimiz
doğrultusunda hem yeni araç lansmanlarımıza devam ettik hem de var olan araçlarımızı
yeni donanımlar ve özelliklerle geliştirdik. Busworld'de tanıttığımız
Avenue Neo ile Yeni Prestij'i de Türkiye ve Avrupa'da satışa sunduk dedi.

HEDEF: 1 MİLYAR DOLAR CİROYA SAHİP TERCİH EDİLEN MOBİLİTE MARKASI OLMAK
TEMSA'nın bugün geldiği noktada sadece bir otobüs üreticisi olmadığını sözlerine
ekleyen Evren Güzel, Güçlü bir global oyuncu olma yolunda 'Tercih Edilen Mobilite
Markası' vizyonumuzu dört temel sütun üzerine inşa ediyoruz. Odak pazarlarda
coach ve intercity segmentlerinde tercih edilen marka olmak, pazar ihtiyaçlarına
uygun özgün ve yenilikçi ürünlerle niş segmentlerde fark yaratmak, city segmentinde
iş birlikleri kurmak ve ekosistem oyuncusu olmak, elektrifikasyon ve
geleceğin mobilite çözümleri sağlayan üretim merkezi olmak. Bu vizyon doğrultusunda
hedefimiz küresel ayak izimizi genişleterek 1 milyar dolarlık ciroya sahip
tercih edilen mobilite markası olmak diye konuştu.

Mobilitenin elektrifikasyonu otobüs dünyasıyla sınırlı değil
Evren Güzel'in diğer açıklamalarından satır başları şöyle:
- 10 bin adedin üzerinde üretim kapasitemiz var. Mikromobilite gibi birçok farklı
alanda üretim yapabiliyoruz.
- Pazar ihtiyaçlarına uygun özgün ve yenilikçi ürünlerle niş segmentte fark yaratmak
istiyoruz. Bunu Amerika'da TS30 ve TS35 ile, Türkiye ve Avrupa'da MD9 gibi
ürünlerimizle yaptık. Bu niş segmentlerde elde ettiğimiz başarı, müşterilerimizin
portföylerine girmemize ve ana segmentlerde de tercih edilmemizi sağlıyor.
- Sektörün ilk Ar-Ge merkezine sahibiz. 20 yıla yakın süredir elektrifikasyon üzerine
yoğunlaşan bir laboratuvarımız ve 5 yıldır faal olan batarya paketleme tesisimiz
bulunuyor. Araçlarımızda kullanılan batarya teknolojilerinin tamamı, batarya
yönetim sistemlerinden elektronik kontrol kartlarına kadar kendi mühendislerimiz
tarafından tasarlanıp geliştiriliyor.
- Mobilitenin elektrifikasyonu bizim için yalnızca otobüs dünyasında batarya kullanımıyla
sınırlı değil. Biz bu dönüşümü, enerji depolama teknolojilerimizi, mühendislik
kabiliyetimizi ve mobilite deneyimimizi kullanarak denizcilik, tarım,
havacılık gibi mobilitenin olduğu tüm alanlara değer yaratan çözümler sunmak olarak
görüyoruz. Amacımız, elektrifikasyonu tüm ekosisteme yayıp farklı sektörlere
yenilikçi, sürdürülebilir ve yüksek performanslı çözümler sağlamak.
- Mobilitenin elektrifikasyonu vizyonu ile çıktığımız yolda, uluslararası standartlara
göre hizmet veren, IACS üyesi bağımsız klaslama ve uygunluk değerlendirme
kuruluşu Türk Loydu tarafından verilen lityum-iyon temelli Marine Batarya Sertifikası'nı
alan ilk Türk şirketi olduk. Batarya teknolojimiz, geçtiğimiz günlerde
Türkiye İş Bankası tarafından lansmanı yapılan ve olası bir afet anında hizmet
sürekliliğini sağlayacak altyapısı ve donanımı, yıl boyu sunacağı bankacılık
hizmetleri, etkinlik, dinlenme, kafe alanlarıyla ilk yeni nesil yüzen şube özelliği
taşıyan İş Vapur'da da aktif olarak kullanılıyor. İstanbul Şehir Hatları
tarafından, Haliç Tersanesi'nde inşa edilen Dünyanın ilk yüzen banka şubesi
şu anda Galataport'ta, Türk Loydu Klaslı bu proje için TEMSA mühendisleri tarafından
tasarlanan ve toplam 800kWh olan 8 batarya paketimizi İş Vapur'un hizmetine
sunduk.

Amerika'da maliyetlerimiz arttı ama büyüme iştahımız devam ediyor
Amerika pazarında uzun yıllardır başarıyla varlığını devam ettiren sayılı Avrupalı
üreticilerden biri olduklarını hatırlatan Evren Güzel, bu pazarda büyüme iştahlarının
artarak devam ettiğinin altını çizdi. Amerika'da ilave gümrük vergileri
nedeniyle maliyetlerin arttığını ifade eden Evren Güzel, Önceki yıllarda yüzde
2,5 olan gümrük vergisi bugün itibarıyla yüzde 12,5 olarak uygulanıyor. Dolayısıyla
bu ilave vergi, pazardaki kar marjları üzerinde ciddi bir baskı yaratıyor.
Kuzey Amerika pazarı çok güçlü bir oyuncu olduğumuz dolayısıyla bizim için
çok öncelikli bir pazar. Bu gelen ilave vergilerle birlikte, pazarda da yeni bir
denge oluşuyor. Bizim avantajımız orada hem müşteri ilişkilerimizin hem de satış
sonrası hizmetlerimizin çok güçlü olması. Dolayısıyla biz rekabeti hizmetlerimizle,
finansman çözümlerimizle, ürün gamımızla fiyatın ötesine taşıyoruz. ABD
için geliştirdiğimiz TS serisi ile pazarda kendi segmentimizi yarattık. Bugün
Amerika'da 2.500'ü aşkın aracımız bulunuyor ve bu pazarda büyümeye devam edeceğiz.

Sıfır emisyonlu 11 modelimiz var
Türkiye'de elektrikli otobüslerin toplam otobüs satışları içindeki payının potansiyelin
çok gerisinde olduğunu ifade eden Evren Güzel, Son 5 yılda Türkiye'de
180'in üzerinde elektrikli otobüs satışı gerçekleşti. Bu da elektrikli otobüs payının
yüzde 1'in altında olduğunu gösteriyor. Bu oran Avrupa'da bugün itibariyle
yüzde 30 seviyelerinde. TEMSA ise Türkiye'de son 5 yılda yüzde 16'lık pay elde
etti. Avrupa'dan Amerika'ya, şehir içinden şehirlerarasına her segmentte elektrikli
otobüslerimizle yollardayız. ASELSAN iş birliğiyle Türkiye'nin ilk yerli
elektrikli otobüsünü biz ürettik. 2022 yılında ise Avrupa'nın ilk elektrikli
şehirlerarası otobüsünü yollara çıkardık. TS45E modelimizle Amerika'da şehirlerarası
ulaşımda elektrikli dönemini başlattık. Fabrikamızda geliştirdiğimiz 11
farklı modelden oluşan sıfır emisyonlu araçlarımızla yeşil dönüşüme büyük katkı
sağlıyoruz. Bu anlamda, küresel ölçekte en geniş sıfır emisyonlu ürün portföylerinden
birine sahibiz dedi.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -