The Globby'nin Uluslararası Ticaret Merkezi verilerine dayalı 9 yıllık analizine
göre Türkiye, AB'ye ihracatını 77,5 milyar dolardan 133,6 milyar dolara çıkardı,
ancak dört büyük tedarikçi arasındaki pazar payı yüzde 9,1'de sabit kaldı. Veri
Analizinden Sorumlu Kurucu Ortağı Barış Yaşbala, bulguları değerlendirdi.

The Globby Araştırma Ekibi, 2016-2024 döneminde Avrupa Birliği'nin Çin, ABD, Hindistan
ve Türkiye ile yürüttüğü ikili ticareti 97 ürün grubu bazında inceledi.
Barış Yaşbala, analizin genel tablosunu özetlerken AB'nin bu dört ülkeden yaklaşık
1,5 trilyon dolarlık ithalat gerçekleştirdiğini belirterek, pastanın büyüdüğünü
ancak dilimlerin eşit büyümediğini ifade etti.

Yaşbala, analizin en çarpıcı bulgusunun otomotiv sektöründe yaşandığını vurguladı.
2016'da Türkiye'nin bu dört ülke arasında AB'ye en fazla otomotiv ihracatı yapan
ülke konumunda olduğunu, ancak Çin'in elektrikli araç devrimiyle bu tabloyu
tamamen değiştirdiğini aktardı. Çin'in otomotiv ihracatını 8 yılda beş katına
çıkararak liderliği devraldığını belirten Yaşbala, Türkiye'nin 29 milyar dolarlık
ihracatla hâlâ güçlü bir performans sergilediğini ancak elektrikli araç dönüşümünü
yakalamanın artık tercih değil zorunluluk olduğunu söyledi.

Öte yandan Yaşbala, verilerin umut verici yeni trendlere de işaret ettiğinin altını
çizdi. Raylı sistem araçları, savunma sanayii ve bitkisel yağlar gibi kalemlerde
Türkiye'nin son 8 yılda çok yüksek büyüme oranları yakaladığını belirterek,
ihracat yapısının geleneksel tekstil-otomotiv ekseninden çok daha geniş bir
portföye evrildiğini ifade etti. Yaşbala, AB'nin COVID sonrasında benimsediği tedarik
zinciri yakınlaştırma stratejisinin Türkiye'nin coğrafi konumunu daha da
değerli kıldığını ve hız avantajı gerektiren sektörlerde, özellikle hızlı moda,
taze gıda ve sipariş bazlı üretimde Türk ihracatçıların önünde önemli fırsatlar
bulunduğunu vurguladı.

Yaşbala, tehditlere de dikkat çekerek AB'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması'nın
(CBAM) Türk ihracatçılar için yakın vadedeki en somut risk olduğunu belirtti.
Demir-çelik, alüminyum, çimento ve gübre gibi kalemlerin kapsama girdiğini
hatırlatan Yaşbala, Türkiye'nin bu sektörlerde önemli bir ihracatçı olduğunu ve
karbon ayak izi raporlamasının artık bir pazar erişimi koşulu haline geldiğini
aktardı. Hindistan'ın özellikle elektrik-elektronik ve kimyasal sektörlerinde
hızla yükseldiğini de ekleyen Yaşbala, Türk ihracatçıların veri odaklı karar almayı,
elektrikli araç ekosistemini hızlandırmayı ve yeşil dönüşüme bugünden hazırlanmayı
geciktirmemesi gerektiği değerlendirmesinde bulundu.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -