Türkiye otomotiv sektöründe fiyatlar son yıllarda hızlı bir yükseliş gösterirken,
taşıt kredisi limitlerinin aynı paralelde güncellenmemesi sektörde ciddi bir
finansman uyumsuzluğu yaratıyor. Pazar gerçekleri ile mevcut kredi sistemi arasındaki
makasın iyiden iyiye açıldığını belirten Otomerkezi.net CEO'su Muhammed
Ali Karakaş, taşıt kredisi limitlerinin günümüz fiyat seviyelerine uygun şekilde
yeniden düzenlenmesi gerektiğini vurguladı.

Ülkemizde satılan baz donanımlı yerli modeller hariç tutulduğunda artık ortalama
bir otomobil fiyatı sıfır kilometre pazarında 2 milyon TL seviyesinden başlıyor.
Ne var ki kredi sisteminde uygulanan mevcut limitler, bu fiyat aralığındaki
araçlar için finansman kullanımını fiilen işlevsiz hale getirdi. Kredi oranlarının
toplam araç bedelinin oldukça küçük bir kısmına karşılık gelmesi, tüketicinin
satın alma kararını doğrudan etkiliyor.

Satış süreçleri uzuyor, talep erteleniyor
Otomerkezi.net'in her ay düzenli olarak gerçekleştirdiği saha araştırmalarına göre
gözlemlenen nihai tablo, kredi limitlerinin piyasa dinamiklerine ayak uyduramadığını
açık şekilde ortaya koydu. Krediye güvenerek araç almayı planlayan tüketiciler
satın alma kararını erteliyor, peşinat oranları birçok müşteri için erişilemez
seviyelere çıkıyor. Bu durum satış süreçlerini uzatırken, markaların da
fiyatlama stratejilerini kredi dilimlerine göre şekillendirmesine neden oluyor.
Nitekim bazı modellerin 1.999.000 TL seviyesinde konumlandırılması, mevcut kredi
baremlerine uyum sağlama çabasının bir göstergesi olarak dikkat çekiyor.

Finansmanın otomotiv sektöründe yalnızca bir ödeme yöntemi değil, aynı zamanda talep
dengesi ve satış hacmi üzerinde belirleyici bir unsur olduğunu ifade eden
Otomerkezi.net CEO'su Muhammed Ali Karakaş, kredi limitlerindeki güncellemenin
sektörel denge açısından kritik rol oynayacağını belirtti.

Finansman koşullarında güncelleme gereklilik halini aldı
Otomerkezi.net CEO'su Muhammed Ali Karakaş konuya ilişkin olarak Finansman, otomotiv
sektörünün en kritik yapı taşlarından biridir. Mevcut kredi limitlerinin
günümüz fiyat seviyelerine uygun şekilde güncellenmesi artık bir ihtiyaçtan öte,
bir gereklilik haline geldi. Hem tüketicinin erişimi hem de sektörün sürdürülebilir
büyümesi için bu adımın atılması büyük önem taşımakta. Krediyle ilgili kapsamlı
düzenlemelerin en son 4 yıl önce gerçekleştiğini ve artık güncelliği kalmadığını
belirtmek istiyoruz. değerlendirmesinde bulundu.

Diğer yandan Karakaş'a göre limitlerin güncellenmesi, tüketicinin finansmana erişimini
kolaylaştıracak, satış adetlerinde artışa ve daralmanın azalmasına katkı
sağlayacak, kayıtlı ve sağlıklı finansman sistemini güçlendirecek ve bankacılık
sistemi ile otomotiv sektörü arasındaki dengeyi yeniden kuracak.

Sektörde sürdürülebilir büyüme için kritik
Türkiye otomotiv pazarı, hem sıfır hem ikinci el segmentte güçlü bir talep potansiyeline
sahip. Karakaş, potansiyele rağmen en büyük problemin finansman koşulları
olduğunu aktarırken Ancak mevcut finansman yapısı, bu potansiyelin tam anlamıyla
realize edilmesini zorlaştırıyor. Özellikle orta gelir grubunun araç erişiminde
kredi en önemli enstrüman olarak öne çıkarken, limitlerin güncel fiyat
seviyelerine göre revize edilmemesi piyasa daralmasını tetikleyebiliyor. ifadelerine
yer verdi. Sektör temsilcileri, finansman sisteminin piyasa koşullarına
uyumlu hale getirilmesinin hem tüketici güveni hem de ticari sürdürülebilirlik
açısından önem taşıdığı görüşünde birleşiyor. Taşıt kredisi limitlerinin güncellenmesi
yalnızca satış adetlerini değil, sektörün genel ekonomik dengedeki rolünü
de doğrudan etkileyecek bir adım olarak değerlendiriliyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -