Stellantis N.V., 2025 yılını 153,5 milyar Euro'luk net gelirle tamamladığını açıkladı.
2025'in ikinci yarısında, yenilenen liderlik ekibinin ilk tam altı aylık
döneminde, gelir büyümesi ve endüstriyel serbest nakit akışında iyileşme görüldü.
Net gelirlerde yıllık bazda yüzde 10 artışla üst satır büyüme yeniden sağlandı.
2025 ikinci yarısındaki eksi 1,5 milyar Euro endüstriyel serbest nakit akışı,
2025 ilk yarısına kıyasla yaklaşık yüzde 50, 2024 ikinci yarısına kıyasla ise
yüzde 73 oranında iyileşmeye işaret ediyor. Şirketin 2025 yıl sonu itibarıyla
endüstriyel kullanılabilir likiditesi 46 milyar Euro seviyesinde gerçekleşirken,
Yönetim Kurulu, 2026 temettüsünün askıya alınmasına ve 5 milyar Euro'ya kadar
hibrit tahvil ihracına onay verdi. Kuzey Amerika, Genişletilmiş Avrupa, Güney
Amerika ve Orta Doğu & Afrika'da, pazar kapsamını genişleterek yeni segmentler
ve farklı güç aktarma seçenekleriyle kârlı büyüme fırsatlarını hedefleyen şirket,
2026 yılında net gelirler, AOI marjı ve endüstriyel serbest nakit akışında
kademeli iyileşme beklendiğini, yılın ilk yarısından ikinci yarısına doğru ilerleyici
bir toparlanma öngördüğünü kaydetti.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden
Stellantis N.V., 2025 yılı tam yıl finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin net
gelirleri, güçlü döviz kuru baskıları ve 2025'in ilk yarısındaki net fiyat düşüşlerine
rağmen yüzde 2 düşüşle 153,5 milyar Euro olarak gerçekleşti. Şirketin daha
yüksek satış hacmi ve ürün karmasının olumlu katkısıyla düşüş kısmen dengelendi.

2026'da kârlı büyüme için yeni fırsatlar değerlendirilecek!
Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis CEO'su Antonio Filosa, 2025 yılı tam
yıl sonuçlarımız, enerji dönüşümünün hızının olduğundan fazla öngörülmesinin
ve işimizi müşterilerimizin elektrikli, hibrit ve içten yanmalı teknolojiler arasındaki
seçim özgürlüğü etrafında yeniden yapılandırma gerekliliğinin maliyetini
yansıtıyor. Yılın ikinci yarısında kaliteyi artırma yönündeki çalışmalarımızın
ilk olumlu sonuçlarını, yeni ürün lansmanlarımızdaki güçlü uygulama performansını
ve büyümeye dönüşü görmeye başladık. 2026'da odak noktamız, geçmişteki uygulama
boşluklarını kapatmaya devam etmek ve kârlı büyümeye dönüşümüze ivme kazandırmak
olacaktır dedi. Şirket, ağırlıklı olarak müşteri tercihlerine uyum sağlamak
ve değişen düzenleyici çerçeveleri yansıtmak amacıyla gerçekleştirilen
kapsamlı stratejik dönüşümle bağlantılı 25,4 milyar Euro tutarındaki giderlerin
etkisiyle 22,3 milyar Euro net zarar açıkladı. Stellantis, 2026 yılında genişleyen
ürün atağı ile pazar kapsamını artırarak kârlı büyüme için yeni fırsatları
hedefliyor. Bunlar arasında yer alan Kuzey Amerika'da, Jeep® Cherokee ve Dodge
Charger SIXPACK modelleri, orta boy SUV ve içten yanmalı motorlu (ICE) muscle
car segmentlerine güçlü bir geri dönüşü temsil ediyor. 2025'in sonlarında pazara
sunulması planlanan Ram 1500 HEMI® V8 ve Express versiyonlarının da bu ivmeyi
desteklemesi bekleniyor. Güney Amerika'da orta boy pick-up modeli Ram Dakota
ürün gamının temelini oluştururken, Genişletilmiş Avrupa'da Citroën C5 Aircross
BEV, Jeep® Compass BEV ve yakın zamanda lanse edilen Fiat 500 Hybrid modelleri,
şirketin müşterilerinin farklı güç aktarma ve mobilite ihtiyaçlarına kapsamlı
şekilde yanıt verme kapasitesini daha da güçlendiriyor.

Gelir artışı 2025'in ikinci yarısında güçlendi!
Stellantis, 2025'in ikinci yarısında güçlü bir performans sergileyerek konsolide
sevkiyatlarını 2,8 milyon adede yükseltti. Bu, yıllık bazda 277 bin adetlik (+
yüzde 11) artışa işaret ediyor. Büyüme geniş tabanlı gerçekleşirken olup, tüm
bölgelerde hacim artışı kaydedildi.

- Kuzey Amerika, 231 bin adetlik ilave sevkiyatla (+ yüzde 39) en güçlü katkıyı
sağladı. Bu artış, bir önceki yıl uygulanan stok azaltım programına kıyasla normalleşen
stok dinamiklerinin yanı sıra bölgedeki artan ticari ivmenin olumlu etkilerini
yansıtıyor.
- Stellantis'in 2025 ikinci yarı net gelirleri, 2024'ün aynı dönemine kıyasla yüzde
10 artış gösterdi.

Bu sonuçlarla Stellantis, operasyonel verimlilikte sağlanan iyileşmelerin, disiplinli
ticari stratejilerin ve şirketin güçlü küresel marka portföyünün ilk etkilerini
açıkça ortaya koyuyor. Ayrıca kalite yönetimine yeniden odaklanılması erken
sonuçlar vermeye başlarken, 2025 başından bu yana araçların ilk kullanım ayındaki
servis sorun bildirimleri Kuzey Amerika'da yüzde 50'nin üzerinde, Genişletilmiş
Avrupa'da ise yüzde 30'un üzerinde azaldı.

Kârlı büyüme için kararlı dönüşüm hamlesi!
6 Şubat 2026'da iş yapısında kapsamlı bir dönüşüm süreci başlattığını açıklayan
Stellantis, bu kapsamda, 2025'in ikinci yarısına ilişkin AOI dışında tutulan yaklaşık
22,2 milyar Euro tutarında gider kaydederken, bunun yaklaşık 6,5 milyar
Euro'luk kısmının önümüzdeki dört yıl içinde nakit çıkışı yaratması bekleniyor.
Söz konusu giderler şunları içeriyor:

- Ürün planının ve elektrikli araç (EV) tedarik zincirinin müşteri talebi ve değişen
regülasyonlara uyum sağlayacak şekilde yeniden yapılandırılması,
- Sözleşmeye dayalı garanti karşılıklarının tahmin metodolojisinde yapılan değişiklikler,
- Genişletilmiş Avrupa'da daha önce duyurulan iş gücü azaltım programlarına ilişkin
giderler.

Şirketin gerçekleştirilen dönüşüm süreci, bölgesel ekiplerin karar alma mekanizmalarını
hızlandırmalarını ve tüm iş alanlarında etkinliği artırmalarını sağladı.
Bu süreç, aynı zamanda bayiler, tedarikçiler, kurumsal paydaşlar ve sendikalarla
daha yakın ve verimli iş birliklerinin geliştirilmesine zemin hazırladı.

2026'de kademeli iyileşme öngörülüyor!
Şirket, 2026 yılında net gelirlerde orta tek haneli yüzdelerde artış, AOI marjında
düşük tek haneli seviyeler ve endüstriyel serbest nakit akışında yıllık bazda
iyileşme bekliyor. Ayrıca şirket, yılın ilk yarısından ikinci yarısına doğru
kademeli bir performans artışı öngörüyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -