Gürsel Turizm’in 2025 net kârı yüzde 33,8 artarak 2,9 milyar TL oldu.
KAP'a yapılan açıklamada şöyle denildi:
Yatırım Döneminde Korunan Güçlü Karlılık
2025 yılında Gürsel Turizm, büyüme odaklı yatırım programını sürdürürken operasyonel
kârlılığını ve bilanço gücünü koruyan başarılı bir performans sergilemiştir.
Satışlar yıllık bazda reel %6,0 artışla 11.555 milyon TL'ye ulaşırken, brüt
kâr %17,5 artışla 3.786 milyon TL'ye yükselmiş, brüt kâr marjı ise %29,6'dan %32,8'e
genişlemiştir. FAVÖK 3.746 milyon TL seviyesinde gerçekleşmiş, reel büyüme
korunurken FAVÖK marjı %32,4 ile güçlü seyrini devam ettirmiştir. Net kâr tarafında
ise 2.889 milyon TL ile %33,8'lik güçlü bir artış kaydedilmiş, net kâr marjı
%25,0'e yükselmiştir. Aynı dönemde net işletme sermayesi ihtiyacının azalması
ve net nakit pozisyonunun 1.642 milyon TL'ye çıkması, şirketin büyümesini güçlü
nakit üretimi ve sağlam bilanço yapısı ile desteklediğini ortaya koymaktadır.
Yurt Dışı Takvim Kaymalarına Rağmen Sağlam Gelir Büyümesi
2025 yılında satış gelirleri 11.555 milyon TL olarak gerçekleşmiş ve yıllık bazda
%6,0 artış göstermiştir. Yıl başında paylaşılan gelir beklentisinin bir miktar
altında kalınmasında, yurt dışındaki bazı ihale süreçlerinin şirketten kaynaklanmayan
nedenlerle öngörülenden daha uzun sürmesi ve buna bağlı olarak uluslararası
büyüme planlarının zamana yayılması etkili olmuştur. Bununla birlikte, söz
konusu takvimsel gecikmelere rağmen şirket, operasyonel yetkinliğini ve ana faaliyet
alanlarındaki güçlü talep yapısını koruyarak büyüme ivmesini sürdürmüştür.
Yurtiçi tarafta özellikle personel taşımacılığı faaliyetlerinde büyüme planlandığı
şekilde devam etmiş, mevcut müşteri ilişkileri, yeni sözleşmeler ve kapasite
artışlarıyla operasyonel temel güçlenmiştir.
FAVÖK Hedefiyle Büyük Ölçüde Uyumlu Beklentilerin Üzerinde Marj Performansı
Şirket, 2025 yılında 3.746 milyon TL FAVÖK açıklamış ve yıllık bazda %3,4 oranında
artış kaydederek reel büyümeyi korumuştur. Bu performans, yıl içinde paylaşılan
4,0 milyar TL FAVÖK hedefi ile büyük ölçüde uyumlu bir gerçekleşmeye işaret
etmektedir. Daha önemlisi, FAVÖK marjı %32,4 seviyesinde gerçekleşerek yıl için
öngörülen %30,7 seviyesinin belirgin şekilde üzerinde oluşmuştur. Artan rekabet
koşulları ve dezenflasyonist para politikalarının yarattığı baskıya rağmen marjların
korunmuş olması, şirketin fiyatlama disiplini, operasyonel verimliliği
ve maliyet yönetimindeki başarısını ortaya koymaktadır. Son iki yılda yapılan
filo yenileme yatırımları, saha verimliliğindeki artış ve operasyonel ölçeğin daha
etkin kullanımı da bu güçlü kârlılık görünümünü destekleyen temel unsurlar
arasında yer almıştır.
Net Kârda Güçlü Artış ve Daha Kaliteli Kârlılık Yapısı
2025 yılı net kârı 2.889 milyon TL olarak gerçekleşmiş ve yıllık bazda %33,8 artmıştır.
Net kârdaki bu güçlü büyümede, FAVÖK tarafındaki artışın yanı sıra güçlenen
net nakit pozisyonu sayesinde finansal gider baskısının azalması etkili olmuştur.
Buna ek olarak, amortismana tabi varlıklara ilişkin muhasebe tahminlerinin
gözden geçirilmesi sonucunda, beklenen faydalı ömür, kalıntı değer ve amortisman
yöntemine ilişkin güncellemelerin ileriye dönük şekilde muhasebeleştirilmesi
de net dönem kârlılığına önemli katkı sağlamıştır.
Büyüme Altyapısını Destekleyen Güçlü Yatırım Dönemi
2025 yılında yatırım harcamaları 1.987 milyon TL'ye ulaşarak yıllık bazda %45,0
artmış, yatırım harcamalarının satışlara oranı ise %17,2'ye yükselmiştir. Söz konusu
yatırımların tamamı özkaynak kaynaklı finanse edilmiştir. Yıl içinde toplam
463 adet yeni araç alımı gerçekleştirilmiş, bunların 295 adedi filo yenileme,
168 adedi ise net yeni kapasite artışı niteliğinde olmuştur. Buna ek olarak toplam
104 adet yeni plaka yatırımı yapılmış, bu plakaların 21 adedi İstanbul'da,
83 adedi ise diğer illerde konumlandırılmıştır. Toplam filo büyüklüğü yıl sonunda
8.259 adede ulaşmıştır. 2025 yılında atılan bu adımların 2026 itibarıyla gelir,
faaliyet kârı ve nakit akışı tarafında daha görünür katkı üretmesi beklenmektedir.
Geleceğe İlişkin Beklentiler
- Şirket, 2025 yılında gerçekleştirdiği yüksek yatırım temposunun etkilerini 2026
yılında daha belirgin şekilde görmeyi hedeflemektedir. Özellikle personel taşımacılığı
tarafında devreye alınan yeni kapasitenin gelir artışı ve kârlılığa daha
güçlü yansıması beklenmektedir. İstanbul dışındaki tüm bölgelerdeki illerde
altyapının güçlendirilmesi, yeni ihaleler açısından şirkete güçlü bir zemin oluşturmaktadır.
- Yurt dışında ise Ürdün operasyonları büyüme ajandasının önemli unsurlarından biri
olmayı sürdürmektedir. Şirketin 2019'dan bu yana Amman'da 364 otobüs ile başarıyla
yürüttüğü şehir içi toplu taşıma projesine ek olarak, Ürdün Yatırım Bakanlığı
tarafından açılan, 250 adet 12 ve 18 metrelik otobüsü ve 12 yıllık işletme
süresini kapsayan BRT ihalesinde ön yeterlilik sürecinin başarıyla tamamlanarak
kısa listeye kalınması, şirketin ülkedeki mevcut operasyonel birikimini daha
büyük ölçekli ve uzun vadeli projelere taşıma potansiyelini desteklemektedir.
- Şirket, geleneksel taşımacılık faaliyetlerinin yanı sıra yeni nesil mobilite ve
teknoloji odaklı büyüme alanlarını da yakından takip etmektedir. Bu kapsamda
otonom sürüş yazılımı alanında faaliyet gösteren Adastec'e %2 oranında iştirak
edilmiş olup, söz konusu yatırımın tutarı 121,5 milyon TL seviyesinde gerçekleşmiştir.
Ayrıca, Amerika pazarında otonom araçlarla hizmete yönelik yeni şirket
kuruluşu da, Gürsel'in yalnızca mevcut operasyon ölçeğini büyütmeye değil, geleceğin
mobilite çözümlerine yönelik stratejik pozisyonunu da desteklemektedir.
- Bunun yanında şirket, Orta Asya coğrafyasında stratejik büyüme hamlelerini değerlendirmekte,
Avrupa'da ise hem dikey hem yatay büyüme fırsatlarını yakından takip
etmektedir. 1.6 milyar TL'lik güçlü net nakit pozisyonu, bu pazarlarda ortaya
çıkabilecek yeni iş geliştirme, ortaklık veya satın alma fırsatlarına daha
hızlı ve esnek şekilde aksiyon alınmasına imkân tanımaktadır.
- Enerji maliyetleri tarafında ise son dönemde uluslararası politik gelişmelere
bağlı olarak petrol fiyatlarında gözlenen yükselişin operasyonlar üzerinde belirgin
bir baskı yaratması beklenmemektedir. Şirketin sözleşme yapısında yer alan
fiyat uyarlama mekanizmaları sayesinde akaryakıt maliyetlerindeki değişimlerin
önemli bölümü kontratlara yansıtılabilmektedir. Bu sayede emtia fiyatlarındaki
dalgalanmanın, kârlılık üzerinde yapısal bir risk oluşturmaktan ziyade yönetilebilir
bir unsur olarak kalması öngörülmektedir.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
