Ekonomi
ATO Başkanı Baran Orta Koridor'un en kritik halkası Türkiye ulaştırmada alternatif bir güzergâh olarak öne çıkıyor
Ankara Ticaret Odası (ATO) Yönetim Kurulu Başkanı Gürsel Baran, pandemiyle başlayan
ve son dönemde yaşanan küresel gelişmelerle birlikte ticaret rotalarının yeniden
şekillendiğini ve ülkelerin alternatif güzergâh arayışına yöneldiğini belirterek,
Türkiye alternatif bir güzergah olarak öne çıkıyor. Orta Koridor olarak
adlandırılan ve Çin'den başlayıp Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden
Avrupa'ya uzanan hat, bu süreçte büyük önem kazanmış durumda. Türkiye, bu koridorun
en kritik halkalarından biri. Ankara ise bu yeni dönemde sadece bir geçiş
noktası değil, aynı zamanda güçlü bir lojistik merkez olma potansiyelini her
geçen gün artıran bir şehir dedi.
ATO Başkanı Gürsel Baran, Atılım Üniversitesi ve Ankara Lojistik Üssü iş birliğinde
düzenlenen Doğu - Batı Ekseninde Ankara'nın Ulaştırmadaki Yeni Rolü konulu
panelin açılışında konuştu. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz'ın
teşrifleriyle, Ankara Lojistik Üssü Yerleşkesi'nde gerçekleşen programa, Atılım
Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Serkan Eryılmaz, Ankara Lojistik Üssü Yönetim
Kurulu Başkanı Erhan Gündüz, ATO Meclis Başkan Yardımcısı Ali İhsan Özdemir
ile kamu, akademi ve sektör temsilcileri ile öğrenciler katıldı.
Baran, yaptığı konuşmada, ulaştırma altyapısının ticaret ve ekonomik gelişim açısından
stratejik rolüne dikkat çekti. Ulaştırmanın sadece altyapı meselesi olmadığını,
rekabet gücünün belirleyicisi ve ekonominin nabzı görevi gördüğünü anlatan
Baran, Bir şehir ne kadar hızlı, ne kadar entegre ve ne kadar sürdürülebilir
bir ulaşım ağına sahipse o kadar güçlü hale gelir dedi. Sektörlerin gelişiminin
ulaşım altyapısıyla yakından ilişkili olduğunu ifade eden Baran, Dünyada,
ticaret de, turizm de, sağlık da, hangi alan olursa olsun hepsi ulaşım sistemlerinin
gelişimine paralel ilerliyor dedi.
-ANKARA LOJİSTİK MERKEZ-
Pandemi ile başlayan ve son dönemde yaşanan küresel gelişmelerle birlikte ticaret
rotalarının yeniden şekillendiğini anlatan Baran, özellikle Asya ile Avrupa arasındaki
taşımacılıkta, yeni güzergâh arayışlarının hız kazandığını kaydetti.
Türkiye'nin ulaştırmada alternatif bir güzergah olarak öne çıktığını kaydeden Baran,
Orta Koridor olarak adlandırılan ve Çin'den başlayıp Orta Asya, Hazar geçişi
ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan hat, bu süreçte büyük önem kazanmış durumda.
Türkiye, bu koridorun en kritik halkalarından biri. Ankara ise bu yeni
dönemde sadece bir geçiş noktası değil, aynı zamanda güçlü bir lojistik merkez
olma potansiyelini her geçen gün artıran bir şehir diye konuştu.
-DÜNYAYA AÇILAN KAPI-
Tarihi İpek Yolu güzergâhı üzerinde yer alan Ankara'nın tarih boyunca da ulaştırmada
önemli bir merkez, stratejik bir kavşak noktası olduğunu ifade eden Baran,
Ankara'nın merkezi coğrafi konumu, Türkiye'nin çeşitli bölgelerine erişimi kolaylaştırıyor.
Karayolu, demiryolu ve havayolu ulaşım ağlarının kesişim noktasında
yer alması, şehrimizi ulaşım açısından stratejik bir noktaya taşıyor. Bütün
bunlar Ankara'ya lojistik açıdan önemli fırsatlar sunuyor. Hızlı tren, karayolu
ağı ve yurtdışı uçuşları ile Ankara, 'Anadolu'nun Dünyaya Açılan Kapısı' konumunda dedi.
Ankara'nın her anlamda Türkiye'nin kalbi olduğunu vurgulayan Baran, Bu kalbin güçlü
atması için ulaştırma damarlarının hızlı, sağlıklı ve entegre çalışması gerekiyor.
Doğu ile Batı'yı buluşturan, demiryolu ile karayolunu entegre eden, ticaret
ile lojistiği aynı potada eriten bir Ankara, yalnızca ülkemiz için değil,
bulunduğumuz coğrafya için de güçlü bir çekim merkezi olacaktır diye konuştu.
-ANKARA DÖNÜŞÜME ÖNCÜLÜK EDEBİLİR-
Teknolojideki gelişmeler ve dijital dönüşümün ulaştırma ve lojistiğe etkilerine
değinen Baran, Dijitalleşme, veri yönetimi, akıllı ulaşım sistemleri ve sürdürülebilirlik
bu alanın ayrılmaz parçaları haline geldi. Bugün dünyada lojistik merkezler,
sadece yüklerin taşındığı alanlar olmanın ötesine geçmiş, verinin işlendiği,
süreçlerin optimize edildiği ve katma değerin üretildiği merkezler haline
gelmiştir. Ankara'nın bu dönüşüme öncülük etmesi mümkün dedi.
-ÇOK MODLU TAŞIMACILIK ANLAYIŞI -
Ulaştırmada entegrasyon konusunun önem kazandığını ifade eden Baran, Artık çok
modlu taşımacılık anlayışı söz konusu... Yani demiryolunun, karayolunun, havayolunun
ve lojistik merkezlerin bir bütün olarak çalıştığı bir sistemden söz ediyoruz.
Bu bağlamda Ankara Lojistik Üssü gibi projeler, şehrimizin bu gelişimi açısından
büyük anlam taşıyor. Lojistik altyapının güçlendirilmesi, Ankara'nın sadece
bir üretim ve tüketim merkezi değil, aynı zamanda bir dağıtım ve yönlendirme
merkezi haline gelmesini sağlıyor dedi.
ATO olarak ulaştırma ve lojistik sektörünü Ankara'nın kalkınmasında stratejik bir
alan olarak gördüklerini kaydeden Baran, Lojistik altyapının güçlendirilmesi,
organize lojistik bölgelerinin yaygınlaştırılması, demiryolu bağlantılarının
artırılması ve ulaşım süreçlerinin dijitalleşmesi konularında tüm paydaşlarla iş
birliği yapmaya hazırız ifadelerini kullandı.
Konuşmaların ardından program, Atılım Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik
Bölüm Başkanı Prof. Dr. Nevzat Saygılıoğlu'nun oturum başkanlığını yaptığı,
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürü Murat
Baştor, TCDD Genel Müdür Yardımcısı Nizamettin Çiçek, Gazi Üniversitesi Şehir
ve Bölge Planlama Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Hayri Ulvi ve UND Yüksek İstişare
Kurulu Üyesi Fatih Şener'in konuşmacı olarak yer aldığı panel ile devam etti.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
ve son dönemde yaşanan küresel gelişmelerle birlikte ticaret rotalarının yeniden
şekillendiğini ve ülkelerin alternatif güzergâh arayışına yöneldiğini belirterek,
Türkiye alternatif bir güzergah olarak öne çıkıyor. Orta Koridor olarak
adlandırılan ve Çin'den başlayıp Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden
Avrupa'ya uzanan hat, bu süreçte büyük önem kazanmış durumda. Türkiye, bu koridorun
en kritik halkalarından biri. Ankara ise bu yeni dönemde sadece bir geçiş
noktası değil, aynı zamanda güçlü bir lojistik merkez olma potansiyelini her
geçen gün artıran bir şehir dedi.
ATO Başkanı Gürsel Baran, Atılım Üniversitesi ve Ankara Lojistik Üssü iş birliğinde
düzenlenen Doğu - Batı Ekseninde Ankara'nın Ulaştırmadaki Yeni Rolü konulu
panelin açılışında konuştu. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz'ın
teşrifleriyle, Ankara Lojistik Üssü Yerleşkesi'nde gerçekleşen programa, Atılım
Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Serkan Eryılmaz, Ankara Lojistik Üssü Yönetim
Kurulu Başkanı Erhan Gündüz, ATO Meclis Başkan Yardımcısı Ali İhsan Özdemir
ile kamu, akademi ve sektör temsilcileri ile öğrenciler katıldı.
Baran, yaptığı konuşmada, ulaştırma altyapısının ticaret ve ekonomik gelişim açısından
stratejik rolüne dikkat çekti. Ulaştırmanın sadece altyapı meselesi olmadığını,
rekabet gücünün belirleyicisi ve ekonominin nabzı görevi gördüğünü anlatan
Baran, Bir şehir ne kadar hızlı, ne kadar entegre ve ne kadar sürdürülebilir
bir ulaşım ağına sahipse o kadar güçlü hale gelir dedi. Sektörlerin gelişiminin
ulaşım altyapısıyla yakından ilişkili olduğunu ifade eden Baran, Dünyada,
ticaret de, turizm de, sağlık da, hangi alan olursa olsun hepsi ulaşım sistemlerinin
gelişimine paralel ilerliyor dedi.
-ANKARA LOJİSTİK MERKEZ-
Pandemi ile başlayan ve son dönemde yaşanan küresel gelişmelerle birlikte ticaret
rotalarının yeniden şekillendiğini anlatan Baran, özellikle Asya ile Avrupa arasındaki
taşımacılıkta, yeni güzergâh arayışlarının hız kazandığını kaydetti.
Türkiye'nin ulaştırmada alternatif bir güzergah olarak öne çıktığını kaydeden Baran,
Orta Koridor olarak adlandırılan ve Çin'den başlayıp Orta Asya, Hazar geçişi
ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan hat, bu süreçte büyük önem kazanmış durumda.
Türkiye, bu koridorun en kritik halkalarından biri. Ankara ise bu yeni
dönemde sadece bir geçiş noktası değil, aynı zamanda güçlü bir lojistik merkez
olma potansiyelini her geçen gün artıran bir şehir diye konuştu.
-DÜNYAYA AÇILAN KAPI-
Tarihi İpek Yolu güzergâhı üzerinde yer alan Ankara'nın tarih boyunca da ulaştırmada
önemli bir merkez, stratejik bir kavşak noktası olduğunu ifade eden Baran,
Ankara'nın merkezi coğrafi konumu, Türkiye'nin çeşitli bölgelerine erişimi kolaylaştırıyor.
Karayolu, demiryolu ve havayolu ulaşım ağlarının kesişim noktasında
yer alması, şehrimizi ulaşım açısından stratejik bir noktaya taşıyor. Bütün
bunlar Ankara'ya lojistik açıdan önemli fırsatlar sunuyor. Hızlı tren, karayolu
ağı ve yurtdışı uçuşları ile Ankara, 'Anadolu'nun Dünyaya Açılan Kapısı' konumunda dedi.
Ankara'nın her anlamda Türkiye'nin kalbi olduğunu vurgulayan Baran, Bu kalbin güçlü
atması için ulaştırma damarlarının hızlı, sağlıklı ve entegre çalışması gerekiyor.
Doğu ile Batı'yı buluşturan, demiryolu ile karayolunu entegre eden, ticaret
ile lojistiği aynı potada eriten bir Ankara, yalnızca ülkemiz için değil,
bulunduğumuz coğrafya için de güçlü bir çekim merkezi olacaktır diye konuştu.
-ANKARA DÖNÜŞÜME ÖNCÜLÜK EDEBİLİR-
Teknolojideki gelişmeler ve dijital dönüşümün ulaştırma ve lojistiğe etkilerine
değinen Baran, Dijitalleşme, veri yönetimi, akıllı ulaşım sistemleri ve sürdürülebilirlik
bu alanın ayrılmaz parçaları haline geldi. Bugün dünyada lojistik merkezler,
sadece yüklerin taşındığı alanlar olmanın ötesine geçmiş, verinin işlendiği,
süreçlerin optimize edildiği ve katma değerin üretildiği merkezler haline
gelmiştir. Ankara'nın bu dönüşüme öncülük etmesi mümkün dedi.
-ÇOK MODLU TAŞIMACILIK ANLAYIŞI -
Ulaştırmada entegrasyon konusunun önem kazandığını ifade eden Baran, Artık çok
modlu taşımacılık anlayışı söz konusu... Yani demiryolunun, karayolunun, havayolunun
ve lojistik merkezlerin bir bütün olarak çalıştığı bir sistemden söz ediyoruz.
Bu bağlamda Ankara Lojistik Üssü gibi projeler, şehrimizin bu gelişimi açısından
büyük anlam taşıyor. Lojistik altyapının güçlendirilmesi, Ankara'nın sadece
bir üretim ve tüketim merkezi değil, aynı zamanda bir dağıtım ve yönlendirme
merkezi haline gelmesini sağlıyor dedi.
ATO olarak ulaştırma ve lojistik sektörünü Ankara'nın kalkınmasında stratejik bir
alan olarak gördüklerini kaydeden Baran, Lojistik altyapının güçlendirilmesi,
organize lojistik bölgelerinin yaygınlaştırılması, demiryolu bağlantılarının
artırılması ve ulaşım süreçlerinin dijitalleşmesi konularında tüm paydaşlarla iş
birliği yapmaya hazırız ifadelerini kullandı.
Konuşmaların ardından program, Atılım Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik
Bölüm Başkanı Prof. Dr. Nevzat Saygılıoğlu'nun oturum başkanlığını yaptığı,
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürü Murat
Baştor, TCDD Genel Müdür Yardımcısı Nizamettin Çiçek, Gazi Üniversitesi Şehir
ve Bölge Planlama Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Hayri Ulvi ve UND Yüksek İstişare
Kurulu Üyesi Fatih Şener'in konuşmacı olarak yer aldığı panel ile devam etti.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -