Ekonomi
Basın Bülteni- Audi, en hızlı ve güçlü yol otomobili Nuvolari’yi 405 günde prototip aşamasına taşıdı
Audi, şimdiye kadar geliştirdiği en hızlı ve en güçlü yol otomobili Nuvolari'yi,
ilk taslak çizimden sürüşe hazır prototipe yalnızca 405 günde taşıdı. Tasarımdan
aerodinamiye, araç teknolojilerinden güç-aktarma sistemlerine farklı uzmanların
buluştuğu ekibin geliştirdiği süper otomobil, Audi'nin yeni tasarım dilini
seri üretime taşıyan ilk model olma özelliğini taşıyor. Audi Revolut F1 Takımı
pilotları Gabriel Bortoleto ve Nico Hülkenberg de geliştirme sürüşlerine katıldı.
Nuvolari'nin Avrupa'nın farklı noktalarında şekillenen sıra dışı gelişim hikayesi,
Audi'nin hazırladığı özel bir belgeselle izleyiciyle buluşuyor.
Audi Nuvolari, markanın otomobil geliştirme anlayışında yeni bir dönemin kapılarını
açıyor. İlk çizgilerin kağıda aktarılmasından sürüşe hazır prototipin ortaya
çıkmasına kadar geçen 405 günlük süreç, markanın bir fikri ne kadar hızlı biçimde
hayata geçirebildiğini gösteriyor.
Audi tarihinin en hızlı ve en güçlü yol otomobili olan Nuvolari, bu yönüyle bir
süper otomobilin ötesine geçiyor, markanın gelecekteki modellerine yön verecek
teknolojik bir referans noktası niteliği taşıyor. Proje kapsamında edinilen deneyimlerin
ve geliştirilen çözümlerin, Audi'nin gelecek teknoloji portföyüne önemli
katkılar sağlaması hedefleniyor.
405 günün arkasındaki çalışma modeli
Nuvolari'yi farklı kılan yalnızca ulaştığı performans değil, hayata geçirilme biçimi.
Tasarım, araç teknolojileri, aerodinamik ve güç-aktarma sistemleri alanlarında
görev yapan Audi uzmanları, projenin ilk gününden itibaren aynı hedef etrafında
toplandı. Ekibe tanınan hareket alanı, doğrudan iletişim ve hızlı karar
alma imkanı, geliştirme sürecinin kalite ve performanstan ödün verilmeden ilerlemesini
sağladı. Nuvolari böylece doğru yaklaşımın ve yakın ekip çalışmasının,
geliştirme hızını artırırken ürünün teknik ve tasarımsal hedeflerini koruyabileceğini
ortaya koydu.
Laponya'dan Nardò'ya uzanan test programı
Nuvolari'nin geliştirme yolculuğu, Audi'nin Avrupa'daki farklı uzmanlık merkezlerine
yayıldı. Ingolstadt'ta başlayan tasarım sürecini, Laponya'da teknoloji demonstrasyon
araçlarıyla gerçekleştirilen soğuk hava testleri izledi. Hafif yapı
çalışmaları Neckarsulm'da, aerodinamik geliştirmeler Ingolstadt'taki rüzgar tünelinde,
süspansiyon ayarları İspanya'nın güneyinde ve yüksek hız testleri İtalya'daki
Nardò Teknik Merkezi'nde gerçekleştirildi.
Avrupa'nın farklı noktalarında çalışan ekiplerin ortak emeğiyle şekillenen Nuvolari'nin
ilk kez kendi tekerlekleri üzerinde hareket etmesi, proje için önemli bir
dönüm noktası oldu. Aylar boyunca çizimler, veriler ve prototip parçaları üzerinde
çalışan ekip, geliştirdiği otomobille ilk kez bu aşamada karşılaştı.
Son ayarlar Formula 1 pilotlarından
Sürüşe hazır prototipin tamamlanmasının ardından Nuvolari'nin direksiyonuna Audi
Revolut F1 Takımı pilotları geçti. Gabriel Bortoleto, otomobili Nardò Teknik Merkezi'nin
yüksek hızlı pistinde test etti. Nuvolari'nin hızlanması, sesi ve sürücüye
aktardığı his, Bortoleto'nun değerlendirmelerinde öne çıkan özellikler oldu.
Nico Hülkenberg ise Neustadt an der Donau'daki test pistinde Nuvolari'nin performans
sınırlarını deneyimledi. 1.000 bg'nin üzerindeki sistem gücü ve bu gücün sunduğu
hızlanma, otomobilin karakterini belirleyen başlıca unsurlar arasında yer
aldı.
Formula 1 pilotlarının gerçekleştirdiği sürüşler, Nuvolari'nin geliştirme sürecine
motor sporlarından gelen farklı bir bakış açısı kazandırdı. Testlerde elde edilen
geri bildirimler, otomobilin son ayarlarının tamamlanmasında kullanıldı.
İlk durak Antibes, ardından Monako
Audi Nuvolari, dünya prömiyerini 4 Haziran 2026'da Fransa'nın güneyindeki Antibes'te
gerçekleştirdi. Süper otomobil, kısa süre sonra Formula 1 Monako Grand Prix'sinde
ilk kez yola çıktı.
Dar caddeleri, keskin virajları ve hata kabul etmeyen yapısıyla motor sporlarının
en zorlu pistlerinden biri olan Monako, Nuvolari'nin ilk sürüşü ve yeteneklerini
sergilemesi için benzersiz bir sahne oldu. Audi'nin Formula 1 dünyasına adım
attığı sezonda gerçekleştirilen bu gösterim, markanın yol otomobilleri ile motor
sporları arasındaki teknoloji bağını da görünür hale getirdi.
Audi'nin yeni tasarım döneminin habercisi
Nuvolari, Audi'nin yeni tasarım dilini taşıyan ilk seri üretim modeli olarak markanın
tasarım anlayışında yeni bir dönemi temsil ediyor. Sade yüzeyler, net çizgiler
ve ölçülü detaylarla biçimlenen süper otomobil, alışılmış süper otomobil
karakterini Audi'ye özgü bir yorumla buluşturuyor.
Bu yaklaşım, Nuvolari'ye daha seri üretim yolculuğunun başında uluslararası bir
ödül de kazandırdı. Model, Birleşik Krallık'ta düzenlenen CAR Genius Awards'ta
Yılın Tasarımı seçildi. Jüri, Nuvolari'nin süper otomobil dünyasına getirdiği
sadelik ve netliğin yanı sıra yenilikçi ancak Audi olduğu ilk bakışta anlaşılan
tasarımını öne çıkardı.
Audi Nuvolari'nin ilk çizimden Avrupa'daki geliştirme testlerine, Formula 1 pilotlarıyla
gerçekleştirilen sürüşlerden dünya prömiyerine uzanan 405 günlük hikayesi,
Audi'nin hazırladığı özel yapım belgeselinde anlatılıyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
ilk taslak çizimden sürüşe hazır prototipe yalnızca 405 günde taşıdı. Tasarımdan
aerodinamiye, araç teknolojilerinden güç-aktarma sistemlerine farklı uzmanların
buluştuğu ekibin geliştirdiği süper otomobil, Audi'nin yeni tasarım dilini
seri üretime taşıyan ilk model olma özelliğini taşıyor. Audi Revolut F1 Takımı
pilotları Gabriel Bortoleto ve Nico Hülkenberg de geliştirme sürüşlerine katıldı.
Nuvolari'nin Avrupa'nın farklı noktalarında şekillenen sıra dışı gelişim hikayesi,
Audi'nin hazırladığı özel bir belgeselle izleyiciyle buluşuyor.
Audi Nuvolari, markanın otomobil geliştirme anlayışında yeni bir dönemin kapılarını
açıyor. İlk çizgilerin kağıda aktarılmasından sürüşe hazır prototipin ortaya
çıkmasına kadar geçen 405 günlük süreç, markanın bir fikri ne kadar hızlı biçimde
hayata geçirebildiğini gösteriyor.
Audi tarihinin en hızlı ve en güçlü yol otomobili olan Nuvolari, bu yönüyle bir
süper otomobilin ötesine geçiyor, markanın gelecekteki modellerine yön verecek
teknolojik bir referans noktası niteliği taşıyor. Proje kapsamında edinilen deneyimlerin
ve geliştirilen çözümlerin, Audi'nin gelecek teknoloji portföyüne önemli
katkılar sağlaması hedefleniyor.
405 günün arkasındaki çalışma modeli
Nuvolari'yi farklı kılan yalnızca ulaştığı performans değil, hayata geçirilme biçimi.
Tasarım, araç teknolojileri, aerodinamik ve güç-aktarma sistemleri alanlarında
görev yapan Audi uzmanları, projenin ilk gününden itibaren aynı hedef etrafında
toplandı. Ekibe tanınan hareket alanı, doğrudan iletişim ve hızlı karar
alma imkanı, geliştirme sürecinin kalite ve performanstan ödün verilmeden ilerlemesini
sağladı. Nuvolari böylece doğru yaklaşımın ve yakın ekip çalışmasının,
geliştirme hızını artırırken ürünün teknik ve tasarımsal hedeflerini koruyabileceğini
ortaya koydu.
Laponya'dan Nardò'ya uzanan test programı
Nuvolari'nin geliştirme yolculuğu, Audi'nin Avrupa'daki farklı uzmanlık merkezlerine
yayıldı. Ingolstadt'ta başlayan tasarım sürecini, Laponya'da teknoloji demonstrasyon
araçlarıyla gerçekleştirilen soğuk hava testleri izledi. Hafif yapı
çalışmaları Neckarsulm'da, aerodinamik geliştirmeler Ingolstadt'taki rüzgar tünelinde,
süspansiyon ayarları İspanya'nın güneyinde ve yüksek hız testleri İtalya'daki
Nardò Teknik Merkezi'nde gerçekleştirildi.
Avrupa'nın farklı noktalarında çalışan ekiplerin ortak emeğiyle şekillenen Nuvolari'nin
ilk kez kendi tekerlekleri üzerinde hareket etmesi, proje için önemli bir
dönüm noktası oldu. Aylar boyunca çizimler, veriler ve prototip parçaları üzerinde
çalışan ekip, geliştirdiği otomobille ilk kez bu aşamada karşılaştı.
Son ayarlar Formula 1 pilotlarından
Sürüşe hazır prototipin tamamlanmasının ardından Nuvolari'nin direksiyonuna Audi
Revolut F1 Takımı pilotları geçti. Gabriel Bortoleto, otomobili Nardò Teknik Merkezi'nin
yüksek hızlı pistinde test etti. Nuvolari'nin hızlanması, sesi ve sürücüye
aktardığı his, Bortoleto'nun değerlendirmelerinde öne çıkan özellikler oldu.
Nico Hülkenberg ise Neustadt an der Donau'daki test pistinde Nuvolari'nin performans
sınırlarını deneyimledi. 1.000 bg'nin üzerindeki sistem gücü ve bu gücün sunduğu
hızlanma, otomobilin karakterini belirleyen başlıca unsurlar arasında yer
aldı.
Formula 1 pilotlarının gerçekleştirdiği sürüşler, Nuvolari'nin geliştirme sürecine
motor sporlarından gelen farklı bir bakış açısı kazandırdı. Testlerde elde edilen
geri bildirimler, otomobilin son ayarlarının tamamlanmasında kullanıldı.
İlk durak Antibes, ardından Monako
Audi Nuvolari, dünya prömiyerini 4 Haziran 2026'da Fransa'nın güneyindeki Antibes'te
gerçekleştirdi. Süper otomobil, kısa süre sonra Formula 1 Monako Grand Prix'sinde
ilk kez yola çıktı.
Dar caddeleri, keskin virajları ve hata kabul etmeyen yapısıyla motor sporlarının
en zorlu pistlerinden biri olan Monako, Nuvolari'nin ilk sürüşü ve yeteneklerini
sergilemesi için benzersiz bir sahne oldu. Audi'nin Formula 1 dünyasına adım
attığı sezonda gerçekleştirilen bu gösterim, markanın yol otomobilleri ile motor
sporları arasındaki teknoloji bağını da görünür hale getirdi.
Audi'nin yeni tasarım döneminin habercisi
Nuvolari, Audi'nin yeni tasarım dilini taşıyan ilk seri üretim modeli olarak markanın
tasarım anlayışında yeni bir dönemi temsil ediyor. Sade yüzeyler, net çizgiler
ve ölçülü detaylarla biçimlenen süper otomobil, alışılmış süper otomobil
karakterini Audi'ye özgü bir yorumla buluşturuyor.
Bu yaklaşım, Nuvolari'ye daha seri üretim yolculuğunun başında uluslararası bir
ödül de kazandırdı. Model, Birleşik Krallık'ta düzenlenen CAR Genius Awards'ta
Yılın Tasarımı seçildi. Jüri, Nuvolari'nin süper otomobil dünyasına getirdiği
sadelik ve netliğin yanı sıra yenilikçi ancak Audi olduğu ilk bakışta anlaşılan
tasarımını öne çıkardı.
Audi Nuvolari'nin ilk çizimden Avrupa'daki geliştirme testlerine, Formula 1 pilotlarıyla
gerçekleştirilen sürüşlerden dünya prömiyerine uzanan 405 günlük hikayesi,
Audi'nin hazırladığı özel yapım belgeselinde anlatılıyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -