Ekonomi
Basın Bülteni- CBRE Türkiye/Yalnızcan Depo alanlarında arz kısıtı kira baskısını artırıyor
E-ticaretin büyümesi, üretim süreçlerindeki bölgeselleşme ve stratejik stok yönetimi,
Türkiye'nin ana lojistik koridorlarında nitelikli depo alanlarına olan talebi
rekor seviyeye taşıdı. CBRE Türkiye'nin verilerine göre, sanayi ve lojistik
sektörünün kalbi konumundaki Marmara Bölgesi'nde A sınıfı depo alanlarındaki
boşluk oranı yüzde 5'in altına geriledi. CBRE Türkiye Genel Müdürü Can Kadir Yalnızcan,
ana lojistik akslarındaki alan yetersizliğinin kira baskısını artırdığını
ve yatırımcıların alternatif lokasyonlara yönelmesine yol açtığını vurguluyor.
Küresel tedarik zincirlerindeki dönüşüm ve Türkiye'nin bölgesel lojistik üs olma
konumu, Marmara hattındaki ticari gayrimenkul hareketliliğini doğrudan etkiliyor.
İstanbul en yüksek talebin olduğu yer olmakla beraber, İstanbul çevresi birincil
lojistik bölgeleri iken, Kocaeli, Gebze ve Doğu Trakya hatlarını kapsayan
ikincil lojistik pazarlarında, yüksek standartlara sahip depo ve lojistik tesislere
olan kurumsal talep artışını sürmektedir. Pazara yeni giren nitelikli stok
miktarının sınırlı kalması da, alan sıkışıklığını derinleştirmektedir..
Depo Alanlarında Arz Kısıtı Kira Baskısını Artırıyor
Lojistik ve sanayi gayrimenkulü pazarındaki gelişmeleri değerlendiren CBRE Türkiye
Genel Müdürü Can Kadir Yalnızcan, şu değerlendirmelerde bulunuyor:
Üretim, perakende ve e-ticaret sektörlerindeki büyüme, depolama alanlarına olan
ihtiyacı her geçen gün artırıyor. Şirketler tedarik süreçlerinde aksama yaşamamak
adına operasyonel verimliliği yüksek, teknolojik altyapısı gelişmiş A sınıfı
lojistik tesislere yöneliyor. Ancak Marmara Bölgesi'ndeki stratejik lokasyonlarda
yeni arsa geliştirme süreçlerinin zorluğu ve inşaat maliyetlerindeki artış,
pazara yeni depo girişini kısıtlıyor. Boşluk oranlarının yüzde 5'in altına inmesi,
pazarın neredeyse tam doluluğa ulaştığını ve nitelikli stokta arz sıkışıklığının
kritik seviyeye geldiğini gösteriyor.
Alternatif Akslar ve Mülk Sahibi Piyasası Öne Çıkıyor
Pazardaki mevcut tablonun kiralama koşullarını ve yatırım tercihlerini şekillendirdiğini
belirten Yalnızcan, sözlerini şöyle sürdürüyor:
Marmara hattında yaşanan yüksek doluluk oranları, lojistik gayrimenkulü pazarında
mülk sahiplerinin elini güçlendirirken birim kiralar üzerindeki yukarı yönlü
baskıyı da beraberinde getiriyor. Kurumsal kiracılar alan bulmakta zorlandıkça,
kiralama kararlarını daha uzun vadeli kontratlarla güvence altına alma eğilimi
gösteriyor. Önümüzdeki süreçte birincil akslardaki alan yetersizliği nedeniyle
talebin kademeli olarak ikincil lojistik koridorlarına kayması ve lojistik odaklı
arsa geliştirme projelerinin ivme kazanması bekleniyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
Türkiye'nin ana lojistik koridorlarında nitelikli depo alanlarına olan talebi
rekor seviyeye taşıdı. CBRE Türkiye'nin verilerine göre, sanayi ve lojistik
sektörünün kalbi konumundaki Marmara Bölgesi'nde A sınıfı depo alanlarındaki
boşluk oranı yüzde 5'in altına geriledi. CBRE Türkiye Genel Müdürü Can Kadir Yalnızcan,
ana lojistik akslarındaki alan yetersizliğinin kira baskısını artırdığını
ve yatırımcıların alternatif lokasyonlara yönelmesine yol açtığını vurguluyor.
Küresel tedarik zincirlerindeki dönüşüm ve Türkiye'nin bölgesel lojistik üs olma
konumu, Marmara hattındaki ticari gayrimenkul hareketliliğini doğrudan etkiliyor.
İstanbul en yüksek talebin olduğu yer olmakla beraber, İstanbul çevresi birincil
lojistik bölgeleri iken, Kocaeli, Gebze ve Doğu Trakya hatlarını kapsayan
ikincil lojistik pazarlarında, yüksek standartlara sahip depo ve lojistik tesislere
olan kurumsal talep artışını sürmektedir. Pazara yeni giren nitelikli stok
miktarının sınırlı kalması da, alan sıkışıklığını derinleştirmektedir..
Depo Alanlarında Arz Kısıtı Kira Baskısını Artırıyor
Lojistik ve sanayi gayrimenkulü pazarındaki gelişmeleri değerlendiren CBRE Türkiye
Genel Müdürü Can Kadir Yalnızcan, şu değerlendirmelerde bulunuyor:
Üretim, perakende ve e-ticaret sektörlerindeki büyüme, depolama alanlarına olan
ihtiyacı her geçen gün artırıyor. Şirketler tedarik süreçlerinde aksama yaşamamak
adına operasyonel verimliliği yüksek, teknolojik altyapısı gelişmiş A sınıfı
lojistik tesislere yöneliyor. Ancak Marmara Bölgesi'ndeki stratejik lokasyonlarda
yeni arsa geliştirme süreçlerinin zorluğu ve inşaat maliyetlerindeki artış,
pazara yeni depo girişini kısıtlıyor. Boşluk oranlarının yüzde 5'in altına inmesi,
pazarın neredeyse tam doluluğa ulaştığını ve nitelikli stokta arz sıkışıklığının
kritik seviyeye geldiğini gösteriyor.
Alternatif Akslar ve Mülk Sahibi Piyasası Öne Çıkıyor
Pazardaki mevcut tablonun kiralama koşullarını ve yatırım tercihlerini şekillendirdiğini
belirten Yalnızcan, sözlerini şöyle sürdürüyor:
Marmara hattında yaşanan yüksek doluluk oranları, lojistik gayrimenkulü pazarında
mülk sahiplerinin elini güçlendirirken birim kiralar üzerindeki yukarı yönlü
baskıyı da beraberinde getiriyor. Kurumsal kiracılar alan bulmakta zorlandıkça,
kiralama kararlarını daha uzun vadeli kontratlarla güvence altına alma eğilimi
gösteriyor. Önümüzdeki süreçte birincil akslardaki alan yetersizliği nedeniyle
talebin kademeli olarak ikincil lojistik koridorlarına kayması ve lojistik odaklı
arsa geliştirme projelerinin ivme kazanması bekleniyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -