Ekonomi
Basın Bülteni- Citroën, tamamen elektrikli ve modüler ELO konsept otomobilini tanıttı
Herkes için ulaşılabilir ve konfor odaklı mobilite çözümleri sunan Citroën, yenilikçilik
ve yaratıcılık değerlerini somutlaştıran, geleceğe yönelik fikirleri bir
araya getiren bir fikir laboratuvarı olan ELO konsept otomobilini tanıttı. Konforlu,
erişilebilir, ferah ve işlevsel yönleriyle mobiliteye yeni bir bakış açısı
sunan ELO günümüzün zorluklarına iyimser ve yaratıcı bir yanıt veriyor. ELO,
küçük boyutlarına karşın, tamamen elektrikli mimarisinin optimum kullanımı sayesinde
geniş iç mekânı ve modülerliğiyle şaşırtıyor. 4,10 metrelik kompakt uzunluğuna
karşın, gerçek anlamda modüler bir yaşam alanı olarak tasarlanan iç mekanıyla,
altı kişiye kadar yaşama alanı sağlıyor. Çağın gereksinimlerine tamamen
uyumlu olarak tasarlanan ELO, sadece bir ulaşım aracı olmakla kalmıyor, aynı
zamanda bundan çok daha fazlasını barındırıyor. Hareket halindeki bir yaşamı her
yönüyle kolaylaştırmak için tasarlanan ELO, seyahat, ama aynı zamanda dinlenme,
eğlence ve iş için ideal bir mobilite çözümü sağlıyor. Citroën, pratik, teknik
ve dayanıklı malzemeler geliştirmek üzere ortakları Goodyear ve Decathlon'un
uzmanlığından yararlandı. Yeniliğin ve enerjinin gerçek bir örneği olan ELO, 9
Ocak'ta Brüksel Otomobil Fuarı'nda dünya tanıtımı için örtüsünü açacak.
Konforun öncüsü Citroën, marka için yeni bir sayfa açan konsept otomobil ELO'yu
tanıttı. ELO, 2022 yılında tanıtılan OLI'yi temel alan bir fikir laboratuvarı.
Bu laboratuvar, Citroën'in geleceğe yönelik fikirlerine ilham veriyor. Bu otomobil
cesur, akıllı, yaratıcı ve konfor odağı gibi Citroën değerlerini mükemmel bir
şekilde yansıtıyor. Citroën, hareket özgürlüğü ve daha yalın bir yaşam için
yüz yılı aşkın süredir devam eden yenilikçilik geleneğine sadık kalarak, hızla
değişen yaşam tarzlarının olduğu günümüz çağında öncü rolünü bir kez daha ortaya
koyuyor. En başından itibaren elektrikli araçlar için tasarlanan mimarilere odaklanan
marka, yeni bir alan yaratıyor ve iç mekânı pratik, işlevsel ve erişilebilir
gerçek bir yaşam alanı olarak yeniden yorumluyor. Akıllı özelliklerle dolu,
tekerlekler üzerinde gerçek bir küçük ev olan ELO, kompakt dış tasarımıyla
şaşırtıcı derecede geniş ve son derece modüler iç mekanının kontrastını oluşturarak
araç içi kullanım ve konforu yeniden tanımlıyor.
ELO, gerçek bir yaşam alanı olarak tasarlandı ve günlük bir arkadaş olmayı hedefliyor:
Tam ve sezgisel modülerliği sayesinde dinlenebileceğiniz, oynayabileceğiniz
veya çalışabileceğiniz bir yer, DİNLEN, OYNA, ÇALIŞ. Kompakt boyutlarıyla sıra
dışı bir iç mekân sunarak tamamen elektrikli mimarinin tüm avantajlarından
tam anlamıyla yararlanıyor. Kompakt minivan tasarımıyla (4,10 m), asıl yaşam alanı
olan şehir içi alanlarda kendini evinde hissederken, aynı zamanda dışarı çıkıp
açık alanların tadını çıkarmaya da davet ediyor. Altı kişiye kadar oturma kapasitesine
sahip son derece geniş ve modüler iç mekânı ile işe gidip gelme, hobi,
aile etkinlikleri, uzaktan çalışma ve anlık seyahatler gibi hızlı tempolu günlük
yaşamın taleplerini karşılıyor. Modern, renkli ve eğlenceli tasarımı ve tüm
diğer özellikleriyle ELO, aktif bir yaşam tarzının hizmetinde bir enerji kaynağı
sunuyor.
ELO kullanıcının ihtiyaçlarına uyum sağlayan bir otomobil. Standart modelde, 180
derece açılı ön cam ve modern, gelişmiş kullanıcı arayüzü sayesinde yeni bir görüş
açısı sunan, merkezi konumlu sürücü koltuğuyla birlikte dört koltuk yer alırken,
arka yolcular ise muazzam bir alanın keyfini çıkarıyor. Sürücü koltuğu ise
özel bir destekle eğlence veya çalışma amacıyla döndürülebiliyor. Gerektiğinde
altı kişiyi taşıyabilecek şekilde iki ilave koltuk daha eklenebiliyor. Ayrıca
iki kişilik yatak odası, ev sineması, güç kaynağı ve daha birçok amaçla kullanılabiliyor.
ELO, ulaşım dünyasında devrim yaratıyor ve eş, aile ve arkadaşlarla
paylaşılan anların ortak noktası haline geliyor.
Tasarımcılar bu konseptin her ayrıntısını düşündüler ve insanları harekete geçirme
ve teknik, sürdürülebilir ve sorumlu malzemeler geliştirme noktasında aynı arzuyu
paylaşan iki ortak bularak uzmanlıklarını paylaşmanın mutluluğunu yaşadılar.
Bu iki ortak, tasarım ekibinin spor ve açık hava etkinliklerindeki uzmanlığını
katarak yeni özellikler geliştirmelerine ve yenilikçi malzemeler kullanmalarına
olanak tanıyan Decathlon ve açık hava kullanımı için yeni akıllı lastikler
geliştiren Goodyear.
Citroën CEO'su Xavier Chardon, ELO, iki yıl içinde tamamen yenilenen ürün gamı
ve ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'na katılmamız olmak üzere Citroën için olağanüstü
bir dönemde atılan yeni bir adım. ELO, Citroën değerlerini mükemmel bir
şekilde yansıtan ve günümüz düşüncemizin itici güçlerine yeni bakış açıları
sunan bir fikir laboratuvarı. Markanın 100 yılı aşkın süredir DNA'sını oluşturan
ve önümüzdeki yıllarda daha da geliştirmek istediğim tüm kriterleri karşılıyor:
yaratıcı, cesur, erişilebilir, sorumlu ve konforlu. Zamanın ruhunu tam anlamıyla
yansıtıyor ve hareket özgürlüğünü ve daha iyi bir yaşamı teşvik etmek için
somut, yenilikçi çözümler sunuyor. Tarzıyla samimiyet ve yaşam sevinci yansıtırken,
son derece modüler iç mekânı bağımsız bir yaşam alanı olarak tasarlandı.
Günlük hayatı kolaylaştırmak üzere akıllı özellikler ve basit teknolojilerle dolu.
ELO, Citroën'in nasıl olması gerektiğine dair vizyonumuzu ileten güçlü bir
mesaj veriyor. dedi.
Citroën Tasarım Direktörü Pierre Leclercq ise, ELO ile gurur duyuyoruz çünkü tasarımın
nasıl olması gerektiğinin mükemmel bir ifadesi: tasarım ve işlevselliğin
birleşimi. ELO, hem renkli ve sevimli kişiliğiyle hem modern yapısıyla hem de
sunduğu yoğun ve zengin yaşam olanaklarıyla adeta bir enerji balonu niteliğinde.
Citroën'in tasarım ekipleri, en küçük ayrıntısına kadar pratik, eğlenceli ve
akıllı bir model hayal ederken çok eğlendiler. Bu konseptin geliştirilmesinde
Goodyear ve Decathlon tasarımcılarıyla yapılan bilgi paylaşımı da onların yaratıcılıkları
ve teknik çözümleri sayesinde oldukça önemli bir rol oynadı dedi.
Olağanüstü oranlara sahip ultra modern yaşam alanı
ELO, ë-C3 ile benzer şekilde 4,10 m uzunluk ile 6 adede kadar konforlu koltuk sunuyor.
Ayrıca bu konsept, başlangıçtan itibaren özel olarak geliştirilen ve motorun
arka aksta konumlandırıldığı tamamen elektrikli bir platform üzerine tasarlandı.
Bu mimari, boyutu kontrol altında tutarken aynı zamanda içeride beklenmedik
alanların açılmasını da sağlıyor. Küçük boyutları onu, öncelikli yaşam alanı
olan kentsel alanlarda pratik hale getirirken, neşeli görünümüyle çevresine ışık
saçıyor. Çevik, park etmesi ve manevra yapması kolay. Ama aynı zamanda temiz
hava almak ve hava değişimi için şehir dışına da rahatlıkla çıkıyor.
Olağanüstü modülerlik ile birleştirilen cesur ve benzersiz bir mimariye sahip olan
ELO, nadiren görülen şekilde çok yönlülük sunuyor. ELO, sürücü koltuğunu önde
merkezi bir konuma yerleştirmek için bu benzersiz mimariyi kullanıyor. Bu seçim,
1,70 m yüksekliğin de katkısıyla kabin içerisindeki hareket özgürlüğünü de
artırıyor, ayrıca erişim kolaylığı ve hareket özgürlüğü de sağlıyor. Sürücü koltuğu
360 derece dönebiliyor ve böylece araç kullanma, çalışma veya diğer yolcularla
etkileşim kurma gibi farklı kullanım koşullarına mükemmel şekilde uyum sağlıyor.
Modern, akıllı ve ergonomik bir kokpit
ELO'nun kullanım kolaylığı göstergelere de yansıyor. Citroën'in geliştirdiği bu
yeni konsept, bilginin özel bir yüzeye yansıtılması prensibine dayanıyor. 2022
yılına ait OLI konseptinde, bilgi ve uygulamalar ön camın alt kısmına entegre edilen
Akıllı Bant adında geniş yatay bir banda yansıtılıyordu. Citroën, 2025
yılında ELO ile bu ekranı yeni bir versiyonun ile geliştirdi. Düz ekranlar, yansıtıcı
bir filmle donatılan şeffaf bir panele yansıtılarak büyülü bir etki yaratıyor:
Renkli bilgiler, ön camın tüm genişliği boyunca şeffaf bir şekilde akıyormuş
gibi görünüyor ve sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan tüm bilgilere erişmesini
sağlıyor. Bu yeni ekran, geliştirme ve üretim potansiyeli açısından geleneksel
bir Head-up Display ekranına kıyasla önemli ölçüde daha uygun maliyetli bir
teknoloji gerektiriyor.
İlk olarak 1955 yılında DS'te tanıtılan çift yatay bölmeli tek kollu direksiyon
simidinin entegrasyonu, geniş açıklığı sayesinde göstergelerin daha iyi görülebilmesini
sağlıyor. Tutması rahat olan bu direksiyon tüm dijital gösterge işlevlerine
erişim ve kontrol sağlayan iki joystick şeklindeki düğme ile donatılıyor.
Kullanımı kolay olup kabin içindeki rahatlık hissini arttırıyor.
İkinci sırada, hepsi aynı genişlikte ve katlanır sırtlıklarla donatılan üç koltuk
yer alıyor. Arkadaki üç koltuk çıkarılabiliyor ve kolayca çıkarılıp ek dış mekân
oturma alanı olarak kullanılabilen koltuklara dönüştürülebiliyor. 2. sıradaki
yan koltukların altında ise iki adet ilave koltuk daha gizli. Bunlar basit bir
hareketle açılabiliyor ve sürücü koltuğunun her iki yanına kolayca yerleştirilebiliyor.
Bu iki ek koltuktaki bacak mesafesi de gayet cömert bir alana sahip.
Koltukların gelişmiş modülerliği sayesinde altı koltuklu bu düzende, bagaj alanı
etkilenmiyor. Bununla birlikte dört yan kapı zıt yönlere açılıyor ve ortada
bir sütun bulunmaması sayesinde 1,92 metrelik genişlik ile rahat bir erişim sağlıyor.
Tamamen düz olan zemin ise seçilen oturma düzeninden bağımsız olarak içeride
hareket etmeyi kolaylaştırıyor.
Akıllı tasarımı ile enerji veriyor
ELO sevimli ve sempatik bir karakter ortaya koyuyor. Dost canlısı ve neşeli siluetiyle
otomotiv dünyasında gerçek bir enerji kaynağı olan model, her göz temasında
tazelik ve neşe saçıyor. Dost canlısı yüzü ve özgüvenli çekiciliğiyle konsept
adeta kişileştirilmeye davet ediyor ve böylece kesinlikle neşeli ve sosyal
bir ulaşım vizyonu ortaya koyuyor. ELO, sıradan bir araçtan çok daha fazlası,
günlük hayata tebessüm yayan bir yol arkadaşına dönüşüyor.
Bu kişilik, konseptin neşeli karakterini somutlaştıran parlak turuncu renk tonuyla
vurgulanıyor. Renk ışıkla birlikte değişiyor, turuncudan kırmızıya ve ardından
sarıya kayarak rahatlama, hareket ve dinamizm yayıyor. ELO, bu cesur renk
temasıyla şehir manzarasına hareket ve iyimserlik katıyor.
İç mekânda da turuncu renk hâkim. Her Citroën modelinde olduğu gibi iç mekân, konfor
ve huzur yayan, yenileyici bir yaşam alanı olarak tasarlandı. C-Zen Lounge
felsefesi mimari seçenekleri, özellikleri ve malzemeleriyle öne çıkıyor. İç mekân,
benzersiz mimariden en iyi şekilde yararlanırken, davetkar ama aynı zamanda
işlevsel bir ortam olarak tasarlandı. Bir ön konsolun olmamasıyla sürüş pozisyonunu
benzersiz bir ferahlık hissi destekliyor. Bunun yerine, tüm kullanıcı arayüzünü
barındıran ve depolama alanlarıyla çevrili bir direksiyon kolonu bulunuyor.
Citroën'in tarihine bir gönderme olarak, tek kollu direksiyon simidi 3D tekstil
baskı teknolojisi kullanılarak yeniden yorumlandı. Kabin yan duvarlarında
spor giyim dünyasından ilham alan üç boyutlu saklama bölmeleri yer alırken, optimum
modülerlik için tasarlanan koltukların köpük dolgusunda markanın ikonik 'çikolata
kare' deseni yer alıyor.
Heyecan veren işlevsellik
ELO'nun benzersiz silüeti, Citroën tasarımcılarının işlevin formu belirlemesine
izin verme arzusunu yansıtıyor ve ortaya çok yönlü bir araç çıkıyor. Minivan benzeri,
iyice köşelere yerleştirilen tekerlekleriyle yere sağlam basan ve belirgin
çamurluk kemerlerine sahip olan araç, akıcı ve zarif bir tasarımla dikkat çekiyor.
Geniş cam alanlar aracın daha aydınlık olmasını sağlıyor, iç mekânı dış
dünyaya bağlıyor ve araç içindeki rahatlığa önemli ölçüde katkıda bulunuyor. Özellikle
düşük omuz çizgisine sahip cam alanların etkileyici tasarımı ikinci sıraya
kadar devam ediyor ve aydınlık ve ferahlık üretiyor. ELO, düz veya hafif kavisli
pencereleriyle Oli konseptine doğrudan bir bağlantı da kuruyor.
ELO, düz veya hafif kavisli cam yüzeyleriyle Oli konseptiyle doğrudan bağlantı da
kuruyor. Ön kısımdaki ışık imzası yeni C5 Aircross ile tanıtılan estetiği yansıtıyor.
Dikey modüller yeniden tasarlandı ve artık iki parçaya bölündü, logo ise
belirgin bir şekilde sergileniyor. Alt bölgede, genişletilmiş polipropilenden
üretilen ve birbiriyle aynı ön ve arka tampon, küçük darbelere karşı hafif ve
etkili koruma sağlıyor. Malzeme aynı zamanda dört köşenin düz yüzeyine de uzanıyor
ve burada molalarda çeşitli nesneleri koymak üzere ek bir taban görevi görüyor.
Arka kısımda ise C5 Aircross'un Light Wings konseptini yeniden yorumlayan ışık
imzası, üstte yer alan yüzer elementle birleşiyor. Ticari araçlardan ve kamyonetlerden
esinlenerek tasarlanan asimetrik çift bagaj kapağı, optimum görüş ve aydınlık
sağlamak üzere üst kısımda camla kaplanmış durumda. Tavanda ise geniş bir
çıkıntı yer alıyor. Bu, yükleme yüksekliğini artırıyor veya uyku anında yıldızlı
gökyüzünün tadını çıkarma olanağı sağlıyor.
Enerjik bir aktivite ve dinlenme alanı
Bir otomobil ortalama olarak zamanının yaklaşık %95'ini park halinde, kullanılmadan
geçiriyor. ELO, A noktasından B noktasına ulaşmak için bir ulaşım aracından
daha fazlası olmayı hedefliyor. Dünya değişiyor, yaşam tarzları değişiyor ve her
şey hızlanıyor. Aynı gün içerisinde birbiriyle bağlantılı birçok gezi ve aktivite
gerçekleştiriliyor. Bu anların her birine eşlik edecek şekilde tasarlanan
ELO, rEst, pLay, wOrk, (Dinlen, Oyna, Çalış) kendi dönemine uygun mobiliteyi bünyesinde
barındırıyor. Hacimli, akıllı ve sorumlu bu teknoloji, yalnızca seyahat
etmeyi değil, aynı zamanda dinlenmeyi, boş zamanı ve çalışmayı da kolaylaştırarak
zamanla başa çıkma biçimimizi yeniden tanımlıyor. ELO böylece bir araçtan
çok daha fazlası haline geliyor: Hareket halindeki bir yaşamın katalizörü haline
geliyor.
DİNLENME
ELO, randevu öncesi veya çocukları beklerken, bekleme süresini kısaltma olanağı
tanıyor veya kullanıcısını başka yerleri, molaları veya aktiviteleri özlemeye davet
ediyor. Rahat ve keyifli kabin. Koltuk minderleri kalın ve davetkar. Geniş
cam alanlar bol miktarda ışık sağlıyor. Ayrıca iki kişilik yatak odası veya sinema
salonuna dönüştürülebiliyor.
ELO, bagajda bulunan özel bölmelerde iki adet katlanmış şilte taşıyor. Toplam yükleme
hacmi bu şiltelerden etkilenmiyor. Bu şilteler Decathlon'un şişirilebilir
özellikteki Dropstitch malzemesinden üretiliyor ve özellikle sörf tahtaları, kano
ve kürek tahtalarında kullanılıyor. İki şilte saklama bölmelerinden çıkarılıp
açılıyor ve araçta bulunan ve gövde altında bulunan bir nozul ile erişilebilen
basınçlı hava ile şişiriliyor. Dropstitch malzeme, bu iki yatağa yolcu bölmesine
yerleştirildikten sonra hareket etmemeleri için özel bir takviye gerektirmeyen
bir sertlik kazandırırken, aynı zamanda çok yüksek bir konfor seviyesi de
sağlıyor.
Bu kullanım şeklinde, arka aydınlatma kapsülleri başucu lambalarına dönüşüyor. ELO
ayrıca, paleti bu alana bağlamak için kullanılan Decathlon kürek tahtalarından
alınan montaj tabanlarını da bu alana dahil ediyor. Bu aksesuar, küçük bir tepegöz
projektörü gibi farklı nesneleri tutturmak üzere yeniden tasarlandı. Katlanan
projeksiyon perdesiyle birlikte, rahat bir ortamda film izleme olanağı sağlarken,
ELO'yu davetkar ve rahatlatıcı bir koza haline getiriyor. Bu atmosfer,
yıldızlı gökyüzünün tadını sonuna kadar çıkarma olanağı sağlayan arka tavandaki
geniş açıklık ile geliştirilebiliyor.
OYUN
Nereye giderse gitsin, ELO her zaman kullanıcının kendini evinde gibi hissetmesini
sağlayacak ve ona boş zaman fırsatı sunacak şekilde tasarlandı.
Citroën'in tasarım ekipleri, Decathlon'un tasarım ekibiyle iş birliği yaparak malzemeleri,
aksesuarları ve senaryoları tasarladı. Böylece bu fikir laboratuvarı,
açık hava eğlence ihtiyaçlarına mükemmel şekilde uyarlandı. Bu iş birliği, dayanıklı,
araçlara özel aksesuarların geliştirilmesinin çok ötesine geçiyor. Örneğin,
yürüyüş sonrası ayakkabı değiştirmek üzere eşikte oturma alanı yaratmak adına
bagaj eşiği tasarımı revize edildi. Kolay depolama için ön kısımda ek cepler
tasarlandı. Ayrıca ELO'nun her iki tarafına tente germek üzere dört kapıya da
kancalar takıldı. Bu tente, güneşten veya kötü hava koşullarından korurken açık
hava deneyimini geliştiriyor. Tasarımcılar tüm depolama alanlarını amaçladıkları
faaliyetlere göre değerlendirdiler.
Arkadaki üç koltuk çıkarılabiliyor ve çıkarıldıktan sonra okuma amaçlı veya anlık
piknikler için ek açık hava sandalyesi olarak kullanılabiliyor. Bu, Citroën 2CV'ye,
ama aynı zamanda Decathlon'un ürün gamında sunduğu Quechua sandalyelerine
de bir gönderme niteliğinde.
Entegre bir kompresör, şamandıralar, kürek sörfü, bisiklet lastikleri veya araç
lastikleri gibi aksesuarları şişirerek farklı boş zaman aktivitesini destekliyor.
ELO ayrıca V2L teknolojisi ile donatılmış durumda. Böylece araç gerçek bir üsse
dönüştürüyor ve elektrikli ızgara veya hoparlör çalıştırma olanağı sağlıyor.
Çamurlukların üzerinde bulunan ve ön ve arka tampon koruma şeritleriyle aynı
malzemeyle kaplanan dört adet düz yüzey, üzerine bardak veya tabak koymayı güvenli
hale getiriyor.
ÇALIŞMA
Fotoğrafları sıralama, kişisel bir dosyayı geliştirme, bağlantı kurma. Dijital teknoloji
başka bir yerde olma arzusunu uyandırıyor. Son yıllarda hibrit çalışma
yöntemleri giderek yaygınlaşıyor ve kısa sürede bir toplantıya katılmak veya farklı
bir yerden çalışmak için kalıcı düzenlemeler yapmak zorunda kalmak artık
olağandışı değil. İhtiyaç ne olursa olsun ELO, çalışma ortamını tamamen yeni bir
seviyeye taşıyan bir yapılandırma sunarak konforlu bir mobil ofise dönüşebiliyor.
Sürücü koltuğu, farklı konfigürasyonlara uyarlanmış farklı kalınlıklara ve köpük
yoğunluklarına sahip bir mindere ve sırtlığa sahip. Sürüş için gereken konfor
ve desteği sağlarken, gerektiğinde ofis koltuğu olarak da hizmet ediyor. Koltuk,
360 derece dönebiliyor ve 2. sıradaki orta koltuğun oturma kısmının altında yer
aldığından tabanına kolayca ulaşılabilen bir tablet takılabiliyor. Bu tablet
bir dizüstü bilgisayarı tutabiliyor. Böylece kullanıcı işlerini gönül rahatlığıyla
tamamlayabiliyor.
Bu kurulumda, ön camın altındaki göstergeler, video konferans görüşmelerini iletmek,
toplantı programını görüntülemek ve çağrılarını yönetmek için ayarlanıyor.
Ön çamurluk içlerine akıllıca entegre edilen, bardak tutucularla donatılan çekmeceli
bölmeler ise cep telefonu veya kulaklık gibi eşyaları saklama olanağı tanıyor.
Böylece ofisteki kadar konforlu bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyor.
Sürdürülebilir yaklaşımla toplumsal zorluklara cevap veren sorumlu bir ürün
ELO geliştirilirken elektrik mimarinin korunması kadar, parça sayısı ve kütlenin
sınırlandırılması amacıyla malzemelerin sürdürülebilirliğine de özel önem verildi.
Tüm malzemeler, ELO'nun çeşitli uygulama olanaklarını karşılayacak ve aynı
zamanda güncel çevre düzenlemelerine uyacak şekilde tasarlandı. İkinci sıra koltukların
sırtlığı, farklı etkinliklerde kullanımı desteklemek üzere dayanıklı
olacak ve temizlemesi kolay malzemeden üretildi. Bu da aşınmaya, suya ve tekrarlanan
kullanıma dayanıklı bir yapıyı beraberinde getiriyor.
Sürücü koltuğu, parça sayısını azaltmayı amaçlayan yalın bir yaklaşımla geliştirildi.
ELO ayrıca markanın renk ve malzeme departmanı tarafından geliştirilen ve
Fransa'nın Lille yakınlarındaki fabrikasında üretilen dayanıklı, yıkanabilir keçeye
sahip. Bu malzeme, 2022 yılında tanıtılan Oli konsept otomobilinde kullanılan
malzeme ve bileşen artıklarından üretildi. Çevreye duyarlı bu yaklaşım, iç
mekân döşemelerinin seçimine de yansıyor: Bakımı kolay ve dayanıklı plastik bazlı
bir malzeme ELO'ya renkli bir dokunuş katıyor.
Sürücü koltuğunun her iki tarafında, Decathlon'un bisiklet kasklarında kullandığı
malzeme olan gelişmiş polipropilen bulunuyor. Yüzde 30'u geri dönüştürülmüş malzemelerden
oluşuyor ve tamamen geri dönüştürülebilir, bu çok hafif malzeme dört
çamurluğun düz yüzeylerinde kullanılıyor. Şekil ve yapı olarak aynı olan bu
koruyucu eleman, arka tamponda da yer alıyor. Bu tasarım, gövde parçalarının sayısını
sınırlandırarak aracın ağırlığının azaltılmasına katkıda bulunuyor. Tazeliğin
ve enerjinin gerçek bir örneği olan ELO, 9 Ocak'ta Brüksel Otomobil Fuarı'nda
dünya tanıtımı için örtüsünü açacak.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
ve yaratıcılık değerlerini somutlaştıran, geleceğe yönelik fikirleri bir
araya getiren bir fikir laboratuvarı olan ELO konsept otomobilini tanıttı. Konforlu,
erişilebilir, ferah ve işlevsel yönleriyle mobiliteye yeni bir bakış açısı
sunan ELO günümüzün zorluklarına iyimser ve yaratıcı bir yanıt veriyor. ELO,
küçük boyutlarına karşın, tamamen elektrikli mimarisinin optimum kullanımı sayesinde
geniş iç mekânı ve modülerliğiyle şaşırtıyor. 4,10 metrelik kompakt uzunluğuna
karşın, gerçek anlamda modüler bir yaşam alanı olarak tasarlanan iç mekanıyla,
altı kişiye kadar yaşama alanı sağlıyor. Çağın gereksinimlerine tamamen
uyumlu olarak tasarlanan ELO, sadece bir ulaşım aracı olmakla kalmıyor, aynı
zamanda bundan çok daha fazlasını barındırıyor. Hareket halindeki bir yaşamı her
yönüyle kolaylaştırmak için tasarlanan ELO, seyahat, ama aynı zamanda dinlenme,
eğlence ve iş için ideal bir mobilite çözümü sağlıyor. Citroën, pratik, teknik
ve dayanıklı malzemeler geliştirmek üzere ortakları Goodyear ve Decathlon'un
uzmanlığından yararlandı. Yeniliğin ve enerjinin gerçek bir örneği olan ELO, 9
Ocak'ta Brüksel Otomobil Fuarı'nda dünya tanıtımı için örtüsünü açacak.
Konforun öncüsü Citroën, marka için yeni bir sayfa açan konsept otomobil ELO'yu
tanıttı. ELO, 2022 yılında tanıtılan OLI'yi temel alan bir fikir laboratuvarı.
Bu laboratuvar, Citroën'in geleceğe yönelik fikirlerine ilham veriyor. Bu otomobil
cesur, akıllı, yaratıcı ve konfor odağı gibi Citroën değerlerini mükemmel bir
şekilde yansıtıyor. Citroën, hareket özgürlüğü ve daha yalın bir yaşam için
yüz yılı aşkın süredir devam eden yenilikçilik geleneğine sadık kalarak, hızla
değişen yaşam tarzlarının olduğu günümüz çağında öncü rolünü bir kez daha ortaya
koyuyor. En başından itibaren elektrikli araçlar için tasarlanan mimarilere odaklanan
marka, yeni bir alan yaratıyor ve iç mekânı pratik, işlevsel ve erişilebilir
gerçek bir yaşam alanı olarak yeniden yorumluyor. Akıllı özelliklerle dolu,
tekerlekler üzerinde gerçek bir küçük ev olan ELO, kompakt dış tasarımıyla
şaşırtıcı derecede geniş ve son derece modüler iç mekanının kontrastını oluşturarak
araç içi kullanım ve konforu yeniden tanımlıyor.
ELO, gerçek bir yaşam alanı olarak tasarlandı ve günlük bir arkadaş olmayı hedefliyor:
Tam ve sezgisel modülerliği sayesinde dinlenebileceğiniz, oynayabileceğiniz
veya çalışabileceğiniz bir yer, DİNLEN, OYNA, ÇALIŞ. Kompakt boyutlarıyla sıra
dışı bir iç mekân sunarak tamamen elektrikli mimarinin tüm avantajlarından
tam anlamıyla yararlanıyor. Kompakt minivan tasarımıyla (4,10 m), asıl yaşam alanı
olan şehir içi alanlarda kendini evinde hissederken, aynı zamanda dışarı çıkıp
açık alanların tadını çıkarmaya da davet ediyor. Altı kişiye kadar oturma kapasitesine
sahip son derece geniş ve modüler iç mekânı ile işe gidip gelme, hobi,
aile etkinlikleri, uzaktan çalışma ve anlık seyahatler gibi hızlı tempolu günlük
yaşamın taleplerini karşılıyor. Modern, renkli ve eğlenceli tasarımı ve tüm
diğer özellikleriyle ELO, aktif bir yaşam tarzının hizmetinde bir enerji kaynağı
sunuyor.
ELO kullanıcının ihtiyaçlarına uyum sağlayan bir otomobil. Standart modelde, 180
derece açılı ön cam ve modern, gelişmiş kullanıcı arayüzü sayesinde yeni bir görüş
açısı sunan, merkezi konumlu sürücü koltuğuyla birlikte dört koltuk yer alırken,
arka yolcular ise muazzam bir alanın keyfini çıkarıyor. Sürücü koltuğu ise
özel bir destekle eğlence veya çalışma amacıyla döndürülebiliyor. Gerektiğinde
altı kişiyi taşıyabilecek şekilde iki ilave koltuk daha eklenebiliyor. Ayrıca
iki kişilik yatak odası, ev sineması, güç kaynağı ve daha birçok amaçla kullanılabiliyor.
ELO, ulaşım dünyasında devrim yaratıyor ve eş, aile ve arkadaşlarla
paylaşılan anların ortak noktası haline geliyor.
Tasarımcılar bu konseptin her ayrıntısını düşündüler ve insanları harekete geçirme
ve teknik, sürdürülebilir ve sorumlu malzemeler geliştirme noktasında aynı arzuyu
paylaşan iki ortak bularak uzmanlıklarını paylaşmanın mutluluğunu yaşadılar.
Bu iki ortak, tasarım ekibinin spor ve açık hava etkinliklerindeki uzmanlığını
katarak yeni özellikler geliştirmelerine ve yenilikçi malzemeler kullanmalarına
olanak tanıyan Decathlon ve açık hava kullanımı için yeni akıllı lastikler
geliştiren Goodyear.
Citroën CEO'su Xavier Chardon, ELO, iki yıl içinde tamamen yenilenen ürün gamı
ve ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'na katılmamız olmak üzere Citroën için olağanüstü
bir dönemde atılan yeni bir adım. ELO, Citroën değerlerini mükemmel bir
şekilde yansıtan ve günümüz düşüncemizin itici güçlerine yeni bakış açıları
sunan bir fikir laboratuvarı. Markanın 100 yılı aşkın süredir DNA'sını oluşturan
ve önümüzdeki yıllarda daha da geliştirmek istediğim tüm kriterleri karşılıyor:
yaratıcı, cesur, erişilebilir, sorumlu ve konforlu. Zamanın ruhunu tam anlamıyla
yansıtıyor ve hareket özgürlüğünü ve daha iyi bir yaşamı teşvik etmek için
somut, yenilikçi çözümler sunuyor. Tarzıyla samimiyet ve yaşam sevinci yansıtırken,
son derece modüler iç mekânı bağımsız bir yaşam alanı olarak tasarlandı.
Günlük hayatı kolaylaştırmak üzere akıllı özellikler ve basit teknolojilerle dolu.
ELO, Citroën'in nasıl olması gerektiğine dair vizyonumuzu ileten güçlü bir
mesaj veriyor. dedi.
Citroën Tasarım Direktörü Pierre Leclercq ise, ELO ile gurur duyuyoruz çünkü tasarımın
nasıl olması gerektiğinin mükemmel bir ifadesi: tasarım ve işlevselliğin
birleşimi. ELO, hem renkli ve sevimli kişiliğiyle hem modern yapısıyla hem de
sunduğu yoğun ve zengin yaşam olanaklarıyla adeta bir enerji balonu niteliğinde.
Citroën'in tasarım ekipleri, en küçük ayrıntısına kadar pratik, eğlenceli ve
akıllı bir model hayal ederken çok eğlendiler. Bu konseptin geliştirilmesinde
Goodyear ve Decathlon tasarımcılarıyla yapılan bilgi paylaşımı da onların yaratıcılıkları
ve teknik çözümleri sayesinde oldukça önemli bir rol oynadı dedi.
Olağanüstü oranlara sahip ultra modern yaşam alanı
ELO, ë-C3 ile benzer şekilde 4,10 m uzunluk ile 6 adede kadar konforlu koltuk sunuyor.
Ayrıca bu konsept, başlangıçtan itibaren özel olarak geliştirilen ve motorun
arka aksta konumlandırıldığı tamamen elektrikli bir platform üzerine tasarlandı.
Bu mimari, boyutu kontrol altında tutarken aynı zamanda içeride beklenmedik
alanların açılmasını da sağlıyor. Küçük boyutları onu, öncelikli yaşam alanı
olan kentsel alanlarda pratik hale getirirken, neşeli görünümüyle çevresine ışık
saçıyor. Çevik, park etmesi ve manevra yapması kolay. Ama aynı zamanda temiz
hava almak ve hava değişimi için şehir dışına da rahatlıkla çıkıyor.
Olağanüstü modülerlik ile birleştirilen cesur ve benzersiz bir mimariye sahip olan
ELO, nadiren görülen şekilde çok yönlülük sunuyor. ELO, sürücü koltuğunu önde
merkezi bir konuma yerleştirmek için bu benzersiz mimariyi kullanıyor. Bu seçim,
1,70 m yüksekliğin de katkısıyla kabin içerisindeki hareket özgürlüğünü de
artırıyor, ayrıca erişim kolaylığı ve hareket özgürlüğü de sağlıyor. Sürücü koltuğu
360 derece dönebiliyor ve böylece araç kullanma, çalışma veya diğer yolcularla
etkileşim kurma gibi farklı kullanım koşullarına mükemmel şekilde uyum sağlıyor.
Modern, akıllı ve ergonomik bir kokpit
ELO'nun kullanım kolaylığı göstergelere de yansıyor. Citroën'in geliştirdiği bu
yeni konsept, bilginin özel bir yüzeye yansıtılması prensibine dayanıyor. 2022
yılına ait OLI konseptinde, bilgi ve uygulamalar ön camın alt kısmına entegre edilen
Akıllı Bant adında geniş yatay bir banda yansıtılıyordu. Citroën, 2025
yılında ELO ile bu ekranı yeni bir versiyonun ile geliştirdi. Düz ekranlar, yansıtıcı
bir filmle donatılan şeffaf bir panele yansıtılarak büyülü bir etki yaratıyor:
Renkli bilgiler, ön camın tüm genişliği boyunca şeffaf bir şekilde akıyormuş
gibi görünüyor ve sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan tüm bilgilere erişmesini
sağlıyor. Bu yeni ekran, geliştirme ve üretim potansiyeli açısından geleneksel
bir Head-up Display ekranına kıyasla önemli ölçüde daha uygun maliyetli bir
teknoloji gerektiriyor.
İlk olarak 1955 yılında DS'te tanıtılan çift yatay bölmeli tek kollu direksiyon
simidinin entegrasyonu, geniş açıklığı sayesinde göstergelerin daha iyi görülebilmesini
sağlıyor. Tutması rahat olan bu direksiyon tüm dijital gösterge işlevlerine
erişim ve kontrol sağlayan iki joystick şeklindeki düğme ile donatılıyor.
Kullanımı kolay olup kabin içindeki rahatlık hissini arttırıyor.
İkinci sırada, hepsi aynı genişlikte ve katlanır sırtlıklarla donatılan üç koltuk
yer alıyor. Arkadaki üç koltuk çıkarılabiliyor ve kolayca çıkarılıp ek dış mekân
oturma alanı olarak kullanılabilen koltuklara dönüştürülebiliyor. 2. sıradaki
yan koltukların altında ise iki adet ilave koltuk daha gizli. Bunlar basit bir
hareketle açılabiliyor ve sürücü koltuğunun her iki yanına kolayca yerleştirilebiliyor.
Bu iki ek koltuktaki bacak mesafesi de gayet cömert bir alana sahip.
Koltukların gelişmiş modülerliği sayesinde altı koltuklu bu düzende, bagaj alanı
etkilenmiyor. Bununla birlikte dört yan kapı zıt yönlere açılıyor ve ortada
bir sütun bulunmaması sayesinde 1,92 metrelik genişlik ile rahat bir erişim sağlıyor.
Tamamen düz olan zemin ise seçilen oturma düzeninden bağımsız olarak içeride
hareket etmeyi kolaylaştırıyor.
Akıllı tasarımı ile enerji veriyor
ELO sevimli ve sempatik bir karakter ortaya koyuyor. Dost canlısı ve neşeli siluetiyle
otomotiv dünyasında gerçek bir enerji kaynağı olan model, her göz temasında
tazelik ve neşe saçıyor. Dost canlısı yüzü ve özgüvenli çekiciliğiyle konsept
adeta kişileştirilmeye davet ediyor ve böylece kesinlikle neşeli ve sosyal
bir ulaşım vizyonu ortaya koyuyor. ELO, sıradan bir araçtan çok daha fazlası,
günlük hayata tebessüm yayan bir yol arkadaşına dönüşüyor.
Bu kişilik, konseptin neşeli karakterini somutlaştıran parlak turuncu renk tonuyla
vurgulanıyor. Renk ışıkla birlikte değişiyor, turuncudan kırmızıya ve ardından
sarıya kayarak rahatlama, hareket ve dinamizm yayıyor. ELO, bu cesur renk
temasıyla şehir manzarasına hareket ve iyimserlik katıyor.
İç mekânda da turuncu renk hâkim. Her Citroën modelinde olduğu gibi iç mekân, konfor
ve huzur yayan, yenileyici bir yaşam alanı olarak tasarlandı. C-Zen Lounge
felsefesi mimari seçenekleri, özellikleri ve malzemeleriyle öne çıkıyor. İç mekân,
benzersiz mimariden en iyi şekilde yararlanırken, davetkar ama aynı zamanda
işlevsel bir ortam olarak tasarlandı. Bir ön konsolun olmamasıyla sürüş pozisyonunu
benzersiz bir ferahlık hissi destekliyor. Bunun yerine, tüm kullanıcı arayüzünü
barındıran ve depolama alanlarıyla çevrili bir direksiyon kolonu bulunuyor.
Citroën'in tarihine bir gönderme olarak, tek kollu direksiyon simidi 3D tekstil
baskı teknolojisi kullanılarak yeniden yorumlandı. Kabin yan duvarlarında
spor giyim dünyasından ilham alan üç boyutlu saklama bölmeleri yer alırken, optimum
modülerlik için tasarlanan koltukların köpük dolgusunda markanın ikonik 'çikolata
kare' deseni yer alıyor.
Heyecan veren işlevsellik
ELO'nun benzersiz silüeti, Citroën tasarımcılarının işlevin formu belirlemesine
izin verme arzusunu yansıtıyor ve ortaya çok yönlü bir araç çıkıyor. Minivan benzeri,
iyice köşelere yerleştirilen tekerlekleriyle yere sağlam basan ve belirgin
çamurluk kemerlerine sahip olan araç, akıcı ve zarif bir tasarımla dikkat çekiyor.
Geniş cam alanlar aracın daha aydınlık olmasını sağlıyor, iç mekânı dış
dünyaya bağlıyor ve araç içindeki rahatlığa önemli ölçüde katkıda bulunuyor. Özellikle
düşük omuz çizgisine sahip cam alanların etkileyici tasarımı ikinci sıraya
kadar devam ediyor ve aydınlık ve ferahlık üretiyor. ELO, düz veya hafif kavisli
pencereleriyle Oli konseptine doğrudan bir bağlantı da kuruyor.
ELO, düz veya hafif kavisli cam yüzeyleriyle Oli konseptiyle doğrudan bağlantı da
kuruyor. Ön kısımdaki ışık imzası yeni C5 Aircross ile tanıtılan estetiği yansıtıyor.
Dikey modüller yeniden tasarlandı ve artık iki parçaya bölündü, logo ise
belirgin bir şekilde sergileniyor. Alt bölgede, genişletilmiş polipropilenden
üretilen ve birbiriyle aynı ön ve arka tampon, küçük darbelere karşı hafif ve
etkili koruma sağlıyor. Malzeme aynı zamanda dört köşenin düz yüzeyine de uzanıyor
ve burada molalarda çeşitli nesneleri koymak üzere ek bir taban görevi görüyor.
Arka kısımda ise C5 Aircross'un Light Wings konseptini yeniden yorumlayan ışık
imzası, üstte yer alan yüzer elementle birleşiyor. Ticari araçlardan ve kamyonetlerden
esinlenerek tasarlanan asimetrik çift bagaj kapağı, optimum görüş ve aydınlık
sağlamak üzere üst kısımda camla kaplanmış durumda. Tavanda ise geniş bir
çıkıntı yer alıyor. Bu, yükleme yüksekliğini artırıyor veya uyku anında yıldızlı
gökyüzünün tadını çıkarma olanağı sağlıyor.
Enerjik bir aktivite ve dinlenme alanı
Bir otomobil ortalama olarak zamanının yaklaşık %95'ini park halinde, kullanılmadan
geçiriyor. ELO, A noktasından B noktasına ulaşmak için bir ulaşım aracından
daha fazlası olmayı hedefliyor. Dünya değişiyor, yaşam tarzları değişiyor ve her
şey hızlanıyor. Aynı gün içerisinde birbiriyle bağlantılı birçok gezi ve aktivite
gerçekleştiriliyor. Bu anların her birine eşlik edecek şekilde tasarlanan
ELO, rEst, pLay, wOrk, (Dinlen, Oyna, Çalış) kendi dönemine uygun mobiliteyi bünyesinde
barındırıyor. Hacimli, akıllı ve sorumlu bu teknoloji, yalnızca seyahat
etmeyi değil, aynı zamanda dinlenmeyi, boş zamanı ve çalışmayı da kolaylaştırarak
zamanla başa çıkma biçimimizi yeniden tanımlıyor. ELO böylece bir araçtan
çok daha fazlası haline geliyor: Hareket halindeki bir yaşamın katalizörü haline
geliyor.
DİNLENME
ELO, randevu öncesi veya çocukları beklerken, bekleme süresini kısaltma olanağı
tanıyor veya kullanıcısını başka yerleri, molaları veya aktiviteleri özlemeye davet
ediyor. Rahat ve keyifli kabin. Koltuk minderleri kalın ve davetkar. Geniş
cam alanlar bol miktarda ışık sağlıyor. Ayrıca iki kişilik yatak odası veya sinema
salonuna dönüştürülebiliyor.
ELO, bagajda bulunan özel bölmelerde iki adet katlanmış şilte taşıyor. Toplam yükleme
hacmi bu şiltelerden etkilenmiyor. Bu şilteler Decathlon'un şişirilebilir
özellikteki Dropstitch malzemesinden üretiliyor ve özellikle sörf tahtaları, kano
ve kürek tahtalarında kullanılıyor. İki şilte saklama bölmelerinden çıkarılıp
açılıyor ve araçta bulunan ve gövde altında bulunan bir nozul ile erişilebilen
basınçlı hava ile şişiriliyor. Dropstitch malzeme, bu iki yatağa yolcu bölmesine
yerleştirildikten sonra hareket etmemeleri için özel bir takviye gerektirmeyen
bir sertlik kazandırırken, aynı zamanda çok yüksek bir konfor seviyesi de
sağlıyor.
Bu kullanım şeklinde, arka aydınlatma kapsülleri başucu lambalarına dönüşüyor. ELO
ayrıca, paleti bu alana bağlamak için kullanılan Decathlon kürek tahtalarından
alınan montaj tabanlarını da bu alana dahil ediyor. Bu aksesuar, küçük bir tepegöz
projektörü gibi farklı nesneleri tutturmak üzere yeniden tasarlandı. Katlanan
projeksiyon perdesiyle birlikte, rahat bir ortamda film izleme olanağı sağlarken,
ELO'yu davetkar ve rahatlatıcı bir koza haline getiriyor. Bu atmosfer,
yıldızlı gökyüzünün tadını sonuna kadar çıkarma olanağı sağlayan arka tavandaki
geniş açıklık ile geliştirilebiliyor.
OYUN
Nereye giderse gitsin, ELO her zaman kullanıcının kendini evinde gibi hissetmesini
sağlayacak ve ona boş zaman fırsatı sunacak şekilde tasarlandı.
Citroën'in tasarım ekipleri, Decathlon'un tasarım ekibiyle iş birliği yaparak malzemeleri,
aksesuarları ve senaryoları tasarladı. Böylece bu fikir laboratuvarı,
açık hava eğlence ihtiyaçlarına mükemmel şekilde uyarlandı. Bu iş birliği, dayanıklı,
araçlara özel aksesuarların geliştirilmesinin çok ötesine geçiyor. Örneğin,
yürüyüş sonrası ayakkabı değiştirmek üzere eşikte oturma alanı yaratmak adına
bagaj eşiği tasarımı revize edildi. Kolay depolama için ön kısımda ek cepler
tasarlandı. Ayrıca ELO'nun her iki tarafına tente germek üzere dört kapıya da
kancalar takıldı. Bu tente, güneşten veya kötü hava koşullarından korurken açık
hava deneyimini geliştiriyor. Tasarımcılar tüm depolama alanlarını amaçladıkları
faaliyetlere göre değerlendirdiler.
Arkadaki üç koltuk çıkarılabiliyor ve çıkarıldıktan sonra okuma amaçlı veya anlık
piknikler için ek açık hava sandalyesi olarak kullanılabiliyor. Bu, Citroën 2CV'ye,
ama aynı zamanda Decathlon'un ürün gamında sunduğu Quechua sandalyelerine
de bir gönderme niteliğinde.
Entegre bir kompresör, şamandıralar, kürek sörfü, bisiklet lastikleri veya araç
lastikleri gibi aksesuarları şişirerek farklı boş zaman aktivitesini destekliyor.
ELO ayrıca V2L teknolojisi ile donatılmış durumda. Böylece araç gerçek bir üsse
dönüştürüyor ve elektrikli ızgara veya hoparlör çalıştırma olanağı sağlıyor.
Çamurlukların üzerinde bulunan ve ön ve arka tampon koruma şeritleriyle aynı
malzemeyle kaplanan dört adet düz yüzey, üzerine bardak veya tabak koymayı güvenli
hale getiriyor.
ÇALIŞMA
Fotoğrafları sıralama, kişisel bir dosyayı geliştirme, bağlantı kurma. Dijital teknoloji
başka bir yerde olma arzusunu uyandırıyor. Son yıllarda hibrit çalışma
yöntemleri giderek yaygınlaşıyor ve kısa sürede bir toplantıya katılmak veya farklı
bir yerden çalışmak için kalıcı düzenlemeler yapmak zorunda kalmak artık
olağandışı değil. İhtiyaç ne olursa olsun ELO, çalışma ortamını tamamen yeni bir
seviyeye taşıyan bir yapılandırma sunarak konforlu bir mobil ofise dönüşebiliyor.
Sürücü koltuğu, farklı konfigürasyonlara uyarlanmış farklı kalınlıklara ve köpük
yoğunluklarına sahip bir mindere ve sırtlığa sahip. Sürüş için gereken konfor
ve desteği sağlarken, gerektiğinde ofis koltuğu olarak da hizmet ediyor. Koltuk,
360 derece dönebiliyor ve 2. sıradaki orta koltuğun oturma kısmının altında yer
aldığından tabanına kolayca ulaşılabilen bir tablet takılabiliyor. Bu tablet
bir dizüstü bilgisayarı tutabiliyor. Böylece kullanıcı işlerini gönül rahatlığıyla
tamamlayabiliyor.
Bu kurulumda, ön camın altındaki göstergeler, video konferans görüşmelerini iletmek,
toplantı programını görüntülemek ve çağrılarını yönetmek için ayarlanıyor.
Ön çamurluk içlerine akıllıca entegre edilen, bardak tutucularla donatılan çekmeceli
bölmeler ise cep telefonu veya kulaklık gibi eşyaları saklama olanağı tanıyor.
Böylece ofisteki kadar konforlu bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyor.
Sürdürülebilir yaklaşımla toplumsal zorluklara cevap veren sorumlu bir ürün
ELO geliştirilirken elektrik mimarinin korunması kadar, parça sayısı ve kütlenin
sınırlandırılması amacıyla malzemelerin sürdürülebilirliğine de özel önem verildi.
Tüm malzemeler, ELO'nun çeşitli uygulama olanaklarını karşılayacak ve aynı
zamanda güncel çevre düzenlemelerine uyacak şekilde tasarlandı. İkinci sıra koltukların
sırtlığı, farklı etkinliklerde kullanımı desteklemek üzere dayanıklı
olacak ve temizlemesi kolay malzemeden üretildi. Bu da aşınmaya, suya ve tekrarlanan
kullanıma dayanıklı bir yapıyı beraberinde getiriyor.
Sürücü koltuğu, parça sayısını azaltmayı amaçlayan yalın bir yaklaşımla geliştirildi.
ELO ayrıca markanın renk ve malzeme departmanı tarafından geliştirilen ve
Fransa'nın Lille yakınlarındaki fabrikasında üretilen dayanıklı, yıkanabilir keçeye
sahip. Bu malzeme, 2022 yılında tanıtılan Oli konsept otomobilinde kullanılan
malzeme ve bileşen artıklarından üretildi. Çevreye duyarlı bu yaklaşım, iç
mekân döşemelerinin seçimine de yansıyor: Bakımı kolay ve dayanıklı plastik bazlı
bir malzeme ELO'ya renkli bir dokunuş katıyor.
Sürücü koltuğunun her iki tarafında, Decathlon'un bisiklet kasklarında kullandığı
malzeme olan gelişmiş polipropilen bulunuyor. Yüzde 30'u geri dönüştürülmüş malzemelerden
oluşuyor ve tamamen geri dönüştürülebilir, bu çok hafif malzeme dört
çamurluğun düz yüzeylerinde kullanılıyor. Şekil ve yapı olarak aynı olan bu
koruyucu eleman, arka tamponda da yer alıyor. Bu tasarım, gövde parçalarının sayısını
sınırlandırarak aracın ağırlığının azaltılmasına katkıda bulunuyor. Tazeliğin
ve enerjinin gerçek bir örneği olan ELO, 9 Ocak'ta Brüksel Otomobil Fuarı'nda
dünya tanıtımı için örtüsünü açacak.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -