Ekonomi
Basın Bülteni- Continental, Tour de France’ta 6 takıma 1000’den fazla bisiklet lastiği tedarik edecek
Continental, bu yıl 4 - 26 Temmuz tarihleri arasında düzenlenecek dünyanın en prestijli
bisiklet yarışı Tour de France'ta (Fransa Bisiklet Turu) mücadele edecek
altı takıma yol bisikleti lastiği tedarik ediyor. Ana yarışçıların dörtte birinden
fazlasının Almanya'nın Hessen eyaletindeki Korbach fabrikasında üretilen
Continental lastikleriyle pedal çevireceği yarışta, fabrikadan çıkan 1.000'i aşkın
lastik sporculara eşlik edecek.
Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental, bu yıl 113. kez düzenlenecek
Tour de France'ta (Fransa Bisiklet Turu) yarışacak altı takıma yol bisikleti
lastiği tedarik ettiğini duyurdu. Üç hafta sürecek olan turnuva, 21 etap
ve 3.333 kilometrelik zorlu bir rotadan oluşuyor. İspanya'nın Barselona kentinden
başlayıp Fransa'nın başkenti Paris'teki Champs-Élysées'de sona erecek yarışta,
ana bisikletçi grubunun (peloton) dörtte birinden fazlası Continental'in Almanya'nın
Hessen eyaletindeki Korbach fabrikasında özel olarak üretilen ve test
edilen lastikleri kullanacak.
Farklı Etaplara Özel Dört Farklı Lastik
Bu yıl turnuvada Continental lastikleriyle yarışacak takımlar arasında Groupama-FDJ
United, UAE Team Emirates - XRG, Movistar Team, Bahrain-Victorious, Decathlon
CMA CGM ve Uno-X Mobility yer alıyor.
Takımlar, her etabın kendine has zorluklarına ve zemin gereksinimlerine göre
Continental'in sunduğu dört farklı lastik modelinden birini tercih edebilecek.
Takımların ana tercihi olan Grand Prix 5000 S TR, boyutuna bağlı olarak 250 ile
365 gram arasındaki hafifliğiyle öne çıkıyor. Yuvarlanma direnci, patlama koruması
ve ağırlık arasında optimum dengeyi sunan bu model, sahip olduğu entegre koruma
katmanı sayesinde sürüş esnasında patlamaları önleyerek çok çeşitli etaplarda
güvenle kullanılabiliyor. Değişken ve zorlu hava koşullarında ise takımlar,
özellikle ıslak asfaltta gelişmiş yol tutuşu sağlayan dört mevsim lastiği Grand
Prix 5000 AS TR modeline yöneliyor.
Yol bisikleti serisinin en hafif modeli olan Grand Prix 5000 TT TR, düşük ağırlığı
ve minimum yuvarlanma direnci sayesinde öncelikle zamana karşı (time trial)
etaplarında hız avantajı sağlıyor. Rüzgarlı etaplar için geliştirilen Aero 111
ise ön tekerlekteki aerodinamik olarak optimize edilmiş diş yapısı sayesinde hava
akışını yönlendiriyor ve türbülansı en aza indiriyor. Dört modelin tamamında
bulunan tubeless-ready (iç lastiksiz kullanıma uygun) teknolojisi sayesinde,
lastiğe eklenen özel sıvı sürüş kalitesini artırırken meydana gelebilecek küçük
patlamaları da otomatik olarak kapatıyor.
Continental bisiklet lastikleri ürün uzmanı Hannah Ferle, iş birliğine ilişkin yaptığı
değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:
Altı takımın bize duyduğu güven hem bir onur hem de motivasyon kaynağı. Tour de
France en küçük detaylarla kazanılıyor, her etapta, her hava koşulunda ve her
zeminde. Bu nedenle profesyonel takımlarla yakın iş birliği içinde lastiklerimizi
geliştirmek için büyük çaba harcıyoruz. Bu yarışta kullanılan lastikler aynı
zamanda piyasada da satışa sunuluyor. Bu sayede amatör bisikletçiler de profesyonel
sporcularla aynı teknolojiden faydalanabiliyor.
Geliştirme Verilerinin Kaynağı: Tour de France
Continental, yol bisikleti lastiklerini laboratuvar verileri ve yarış pistlerinden
elde edilen canlı içgörüleri harmanlayarak geliştiriyor. Laboratuvardaki gelişmiş
test düzeneklerinde yuvarlanma direnci, yol tutuşu ve dayanıklılık ölçülürken,
yarışlarda ise profesyonel sürücüler, farklı asfalt koşullarında, aşırı sıcakta,
yağmurda ve yüksek hızlı virajlarda lastiklerin davranışı hakkında kritik
geri bildirimler sağlıyor. Laboratuvar ortamında taklit edilemeyecek zorlu koşulların
yarışlarda deneyimlendiğini söyleyen Hannah Ferle, bu deneyimlerin doğrudan
hem yarış lastiklerine hem de yollardaki günlük kullanıma aktarıldığını
belirtiyor.
Bir yol bisikleti lastiğinin düşük ağırlık, yüksek yol tutuşu, düşük yuvarlanma
direnci ve gelişmiş patlama koruması gibi birbiriyle çelişen birden fazla ihtiyacı
aynı anda karşılaması gerekiyor. Continental, kauçuk bileşimi ve yenilikçi
lastik yapısı sayesinde bu çelişen özellikleri mükemmel bir dengede buluşturarak
sürücülere optimum performans sunuyor.
Continental, Destek Araçlarını ve Motosikletleri de Donatıyor
Continental'in 2026 Tour de France'taki varlığı sadece yarış bisikletleriyle de
sınırlı kalmıyor. Organizasyon genelinde görev yapan 70'ten fazla destek aracı
ve yaklaşık 30 motosiklet de ilk etaptan son etapa kadar Continental'in EcoContact
6, PremiumContact 7 ve UltraContact NXT lastikleriyle hareket edecek. Ayrıca
Tour de France'ın resmi ana ortaklarından biri olan Continental, podyumda etap
kazananlara kupalarını takdim etme görevini de üstlenecek.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
bisiklet yarışı Tour de France'ta (Fransa Bisiklet Turu) mücadele edecek
altı takıma yol bisikleti lastiği tedarik ediyor. Ana yarışçıların dörtte birinden
fazlasının Almanya'nın Hessen eyaletindeki Korbach fabrikasında üretilen
Continental lastikleriyle pedal çevireceği yarışta, fabrikadan çıkan 1.000'i aşkın
lastik sporculara eşlik edecek.
Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental, bu yıl 113. kez düzenlenecek
Tour de France'ta (Fransa Bisiklet Turu) yarışacak altı takıma yol bisikleti
lastiği tedarik ettiğini duyurdu. Üç hafta sürecek olan turnuva, 21 etap
ve 3.333 kilometrelik zorlu bir rotadan oluşuyor. İspanya'nın Barselona kentinden
başlayıp Fransa'nın başkenti Paris'teki Champs-Élysées'de sona erecek yarışta,
ana bisikletçi grubunun (peloton) dörtte birinden fazlası Continental'in Almanya'nın
Hessen eyaletindeki Korbach fabrikasında özel olarak üretilen ve test
edilen lastikleri kullanacak.
Farklı Etaplara Özel Dört Farklı Lastik
Bu yıl turnuvada Continental lastikleriyle yarışacak takımlar arasında Groupama-FDJ
United, UAE Team Emirates - XRG, Movistar Team, Bahrain-Victorious, Decathlon
CMA CGM ve Uno-X Mobility yer alıyor.
Takımlar, her etabın kendine has zorluklarına ve zemin gereksinimlerine göre
Continental'in sunduğu dört farklı lastik modelinden birini tercih edebilecek.
Takımların ana tercihi olan Grand Prix 5000 S TR, boyutuna bağlı olarak 250 ile
365 gram arasındaki hafifliğiyle öne çıkıyor. Yuvarlanma direnci, patlama koruması
ve ağırlık arasında optimum dengeyi sunan bu model, sahip olduğu entegre koruma
katmanı sayesinde sürüş esnasında patlamaları önleyerek çok çeşitli etaplarda
güvenle kullanılabiliyor. Değişken ve zorlu hava koşullarında ise takımlar,
özellikle ıslak asfaltta gelişmiş yol tutuşu sağlayan dört mevsim lastiği Grand
Prix 5000 AS TR modeline yöneliyor.
Yol bisikleti serisinin en hafif modeli olan Grand Prix 5000 TT TR, düşük ağırlığı
ve minimum yuvarlanma direnci sayesinde öncelikle zamana karşı (time trial)
etaplarında hız avantajı sağlıyor. Rüzgarlı etaplar için geliştirilen Aero 111
ise ön tekerlekteki aerodinamik olarak optimize edilmiş diş yapısı sayesinde hava
akışını yönlendiriyor ve türbülansı en aza indiriyor. Dört modelin tamamında
bulunan tubeless-ready (iç lastiksiz kullanıma uygun) teknolojisi sayesinde,
lastiğe eklenen özel sıvı sürüş kalitesini artırırken meydana gelebilecek küçük
patlamaları da otomatik olarak kapatıyor.
Continental bisiklet lastikleri ürün uzmanı Hannah Ferle, iş birliğine ilişkin yaptığı
değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:
Altı takımın bize duyduğu güven hem bir onur hem de motivasyon kaynağı. Tour de
France en küçük detaylarla kazanılıyor, her etapta, her hava koşulunda ve her
zeminde. Bu nedenle profesyonel takımlarla yakın iş birliği içinde lastiklerimizi
geliştirmek için büyük çaba harcıyoruz. Bu yarışta kullanılan lastikler aynı
zamanda piyasada da satışa sunuluyor. Bu sayede amatör bisikletçiler de profesyonel
sporcularla aynı teknolojiden faydalanabiliyor.
Geliştirme Verilerinin Kaynağı: Tour de France
Continental, yol bisikleti lastiklerini laboratuvar verileri ve yarış pistlerinden
elde edilen canlı içgörüleri harmanlayarak geliştiriyor. Laboratuvardaki gelişmiş
test düzeneklerinde yuvarlanma direnci, yol tutuşu ve dayanıklılık ölçülürken,
yarışlarda ise profesyonel sürücüler, farklı asfalt koşullarında, aşırı sıcakta,
yağmurda ve yüksek hızlı virajlarda lastiklerin davranışı hakkında kritik
geri bildirimler sağlıyor. Laboratuvar ortamında taklit edilemeyecek zorlu koşulların
yarışlarda deneyimlendiğini söyleyen Hannah Ferle, bu deneyimlerin doğrudan
hem yarış lastiklerine hem de yollardaki günlük kullanıma aktarıldığını
belirtiyor.
Bir yol bisikleti lastiğinin düşük ağırlık, yüksek yol tutuşu, düşük yuvarlanma
direnci ve gelişmiş patlama koruması gibi birbiriyle çelişen birden fazla ihtiyacı
aynı anda karşılaması gerekiyor. Continental, kauçuk bileşimi ve yenilikçi
lastik yapısı sayesinde bu çelişen özellikleri mükemmel bir dengede buluşturarak
sürücülere optimum performans sunuyor.
Continental, Destek Araçlarını ve Motosikletleri de Donatıyor
Continental'in 2026 Tour de France'taki varlığı sadece yarış bisikletleriyle de
sınırlı kalmıyor. Organizasyon genelinde görev yapan 70'ten fazla destek aracı
ve yaklaşık 30 motosiklet de ilk etaptan son etapa kadar Continental'in EcoContact
6, PremiumContact 7 ve UltraContact NXT lastikleriyle hareket edecek. Ayrıca
Tour de France'ın resmi ana ortaklarından biri olan Continental, podyumda etap
kazananlara kupalarını takdim etme görevini de üstlenecek.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -