Sıcak havalar, elektrikli araçlarda batarya performansını etkileyerek %17'ye varan
menzil kaybına yol açabiliyor. Ancak yalnızca sıcaklar değil, sürücülerin yanlış
kullanım alışkanlıkları da menzil kayıplarına, bataryanın daha fazla ısınmasına,
şarj sürelerinin uzamasına ve uzun vadede batarya ömrünün kısalmasına neden
olabiliyor.
Elaris Direktörü Volkan Demir, yaz aylarında menzil kaybını azaltmak için sürücülerin
dikkat etmesi gereken 4 hususu paylaştı.
Sıcak hava koşulları, elektrikli araçların enerji tüketimini artırarak menzil performansını
etkileyebiliyor. Özellikle yüksek sıcaklıklarda klima kullanımı ve
bataryanın soğutulması için gereken enerji, menzil üzerinde ek bir yük oluşturabiliyor.
Yapılan testler, 35°C civarındaki sıcaklıklarda klima kullanımının elektrikli
araçların menzilinde ortalama %17'ye varan düşüşlere yol açabildiğini gösteriyor.
Ancak sıcaklığın yanı sıra sürüş ve şarj alışkanlıkları da elektrikli
araçların enerji verimliliğinde önemli rol oynuyor.
Şarj için doğru zamanı ve yeri seçmek, bataryayı uygun şarj aralığında kullanmak,
yüksek sıcaklıklarda sürüş koşullarına dikkat etmek ve klimayı verimli kullanmak
da yaz aylarında menzilin korunmasına yardımcı oluyor.
ELARIS Direktörü Volkan Demir, sıcak havalarda elektrikli araçların menzilini korumak
ve batarya performansını desteklemek için sürücülerin dikkat etmesi gereken
4 noktayı paylaştı.
1. Şarj için mümkün olduğunca serin zamanlar tercih edilmeli
Yaz aylarında özellikle aşırı sıcak hava koşullarında, yüksek güçlü DC şarj batarya
üzerindeki termal yükü artırabiliyor. Bu nedenle şarj işleminin mümkün olduğunca
günün daha serin saatlerinde, sabah erken veya akşam yapılması tercih edilebilir.
Şarj noktası seçiminde de doğrudan güneş altında kalan istasyonlar yerine gölgede
bulunan veya kapalı otoparklardaki şarj ünitelerinin tercih edilmesi, aracın
ve şarj sisteminin daha uygun sıcaklık koşullarında çalışmasına katkı sağlayabilir.
Özellikle uzun ve yüksek hızlı bir sürüşün hemen ardından yüksek güçlü şarja geçmek
yerine, mümkünse aracın batarya sıcaklığını dengelemesine fırsat vermek de
şarj performansı açısından faydalı olabilir.
2. Günlük kullanımda uygun şarj aralığı korunmalı
Bataryanın uzun süre çok yüksek veya çok düşük şarj seviyelerinde tutulması, hücrelerin
yaşlanma sürecini etkileyebiliyor. Bu nedenle günlük kullanımda, araç üreticisinin
tavsiyeleri doğrultusunda bataryayı orta seviyelerde tutmak daha doğru
olacaktır.
Birçok elektrikli araç için günlük kullanımda %20-80 aralığı pratik bir referans
olarak kullanılabilir. Ancak batarya kimyası ve üretici tavsiyeleri araçtan araca
değişebildiği için sürücülerin kendi araçlarının kullanım kılavuzundaki önerileri
dikkate alması gerekiyor. %100 şarj ise özellikle uzun yolculuklar öncesinde
tercih edilebilir.
3. Aşırı sıcaklarda sürüş koşullarına dikkat edilmeli
Aşırı sıcak havalarda uzun süre yüksek hızda araç kullanmak da hem batarya termal
yönetim sisteminin hem de klima sisteminin daha fazla çalışmasına neden olabilir.
Bu da enerji tüketimini artırarak menzili olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle
özellikle çok sıcak günlerde yüksek hızdan kaçınmak, daha dengeli bir sürüş gerçekleştirmek
ve ani hızlanma ile sert frenlemeleri mümkün olduğunca azaltmak
menzilin korunmasına yardımcı olacaktır.
4. Klima verimli kullanılmalı
Sıcak havalarda klima, elektrikli araçların enerji tüketiminde önemli bir kalem
haline gelebiliyor. Bu nedenle klimayı mümkün olduğunca verimli kullanmak menzil
açısından önem taşıyor.
Araç uzun süre güneş altında kaldıysa, yola çıkmadan önce kapıları veya camları
kısa süreliğine açarak kabin içerisindeki sıcak havanın dışarı atılması, ardından
klimanın devreye alınması kabinin daha hızlı soğumasına yardımcı olacaktır.
Araçta bulunuyorsa Eco klima modu da enerji tüketiminin azaltılmasına katkı sağlayacaktır.
Düşük hızlarda ve kısa mesafeli şehir içi sürüşlerde uygun hava koşullarında camları
açmak da klima kullanımına kıyasla enerji tüketimini azaltabilir. Ancak yüksek
hızlarda açık camların oluşturduğu aerodinamik direnç arttığı için bu yöntem
uzun yol ve yüksek hızlı sürüşlerde aynı avantajı sağlamayabilir.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
menzil kaybına yol açabiliyor. Ancak yalnızca sıcaklar değil, sürücülerin yanlış
kullanım alışkanlıkları da menzil kayıplarına, bataryanın daha fazla ısınmasına,
şarj sürelerinin uzamasına ve uzun vadede batarya ömrünün kısalmasına neden
olabiliyor.
Elaris Direktörü Volkan Demir, yaz aylarında menzil kaybını azaltmak için sürücülerin
dikkat etmesi gereken 4 hususu paylaştı.
Sıcak hava koşulları, elektrikli araçların enerji tüketimini artırarak menzil performansını
etkileyebiliyor. Özellikle yüksek sıcaklıklarda klima kullanımı ve
bataryanın soğutulması için gereken enerji, menzil üzerinde ek bir yük oluşturabiliyor.
Yapılan testler, 35°C civarındaki sıcaklıklarda klima kullanımının elektrikli
araçların menzilinde ortalama %17'ye varan düşüşlere yol açabildiğini gösteriyor.
Ancak sıcaklığın yanı sıra sürüş ve şarj alışkanlıkları da elektrikli
araçların enerji verimliliğinde önemli rol oynuyor.
Şarj için doğru zamanı ve yeri seçmek, bataryayı uygun şarj aralığında kullanmak,
yüksek sıcaklıklarda sürüş koşullarına dikkat etmek ve klimayı verimli kullanmak
da yaz aylarında menzilin korunmasına yardımcı oluyor.
ELARIS Direktörü Volkan Demir, sıcak havalarda elektrikli araçların menzilini korumak
ve batarya performansını desteklemek için sürücülerin dikkat etmesi gereken
4 noktayı paylaştı.
1. Şarj için mümkün olduğunca serin zamanlar tercih edilmeli
Yaz aylarında özellikle aşırı sıcak hava koşullarında, yüksek güçlü DC şarj batarya
üzerindeki termal yükü artırabiliyor. Bu nedenle şarj işleminin mümkün olduğunca
günün daha serin saatlerinde, sabah erken veya akşam yapılması tercih edilebilir.
Şarj noktası seçiminde de doğrudan güneş altında kalan istasyonlar yerine gölgede
bulunan veya kapalı otoparklardaki şarj ünitelerinin tercih edilmesi, aracın
ve şarj sisteminin daha uygun sıcaklık koşullarında çalışmasına katkı sağlayabilir.
Özellikle uzun ve yüksek hızlı bir sürüşün hemen ardından yüksek güçlü şarja geçmek
yerine, mümkünse aracın batarya sıcaklığını dengelemesine fırsat vermek de
şarj performansı açısından faydalı olabilir.
2. Günlük kullanımda uygun şarj aralığı korunmalı
Bataryanın uzun süre çok yüksek veya çok düşük şarj seviyelerinde tutulması, hücrelerin
yaşlanma sürecini etkileyebiliyor. Bu nedenle günlük kullanımda, araç üreticisinin
tavsiyeleri doğrultusunda bataryayı orta seviyelerde tutmak daha doğru
olacaktır.
Birçok elektrikli araç için günlük kullanımda %20-80 aralığı pratik bir referans
olarak kullanılabilir. Ancak batarya kimyası ve üretici tavsiyeleri araçtan araca
değişebildiği için sürücülerin kendi araçlarının kullanım kılavuzundaki önerileri
dikkate alması gerekiyor. %100 şarj ise özellikle uzun yolculuklar öncesinde
tercih edilebilir.
3. Aşırı sıcaklarda sürüş koşullarına dikkat edilmeli
Aşırı sıcak havalarda uzun süre yüksek hızda araç kullanmak da hem batarya termal
yönetim sisteminin hem de klima sisteminin daha fazla çalışmasına neden olabilir.
Bu da enerji tüketimini artırarak menzili olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle
özellikle çok sıcak günlerde yüksek hızdan kaçınmak, daha dengeli bir sürüş gerçekleştirmek
ve ani hızlanma ile sert frenlemeleri mümkün olduğunca azaltmak
menzilin korunmasına yardımcı olacaktır.
4. Klima verimli kullanılmalı
Sıcak havalarda klima, elektrikli araçların enerji tüketiminde önemli bir kalem
haline gelebiliyor. Bu nedenle klimayı mümkün olduğunca verimli kullanmak menzil
açısından önem taşıyor.
Araç uzun süre güneş altında kaldıysa, yola çıkmadan önce kapıları veya camları
kısa süreliğine açarak kabin içerisindeki sıcak havanın dışarı atılması, ardından
klimanın devreye alınması kabinin daha hızlı soğumasına yardımcı olacaktır.
Araçta bulunuyorsa Eco klima modu da enerji tüketiminin azaltılmasına katkı sağlayacaktır.
Düşük hızlarda ve kısa mesafeli şehir içi sürüşlerde uygun hava koşullarında camları
açmak da klima kullanımına kıyasla enerji tüketimini azaltabilir. Ancak yüksek
hızlarda açık camların oluşturduğu aerodinamik direnç arttığı için bu yöntem
uzun yol ve yüksek hızlı sürüşlerde aynı avantajı sağlamayabilir.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -