Dünyanın önde gelen spor otomobil üreticisi Ferrari, elektrikli spor otomobil dünyasında
yeni dönemi başlatıyor. Markanın geleceğe uzanan vizyonunun en güçlü temsilcilerinden
biri olan yeni tam elektrikli spor otomobili Ferrari Luce, yalnızca
teknolojik bir dönüşümü değil, tasarım, mühendislik ve sürüş deneyiminin yeniden
tanımlıyor. Dört elektrik motorlu özel platform ve yüksek seviyedeki sistem
entegrasyonu, markaya özgü performansın yanı sıra Ferrari tarihinde daha önce
görülmemiş bir kullanıcı deneyimi sunuyor. Toplam 1050 HP güç üreten elektrikli
motorlarıyla 0-100 km/s ivmelenmesini sadece 2.5 saniyede tamamlayan yeni Ferarri
Luce, saatte 310 kilometrenin üzerinde maksimum hızına rağmen kullanıcılarına
530 kilometreden fazla menzil vadediyor.

Türkiye'de Tofaş bünyesinde yer alan FerMas Oto'nun temsil ettiği İtalyan süper
spor otomobil devi Ferrari, uzun süredir merakla beklenen yeni nesil spor otomobilini
tanıttı. Bu tanıtım, Maranellolu Şahlanan At'ın tarihinde yeni bir sayfayı
temsil ediyor. Markanın geleceğe uzanan vizyonunun en güçlü temsilcilerinden
biri olan yeni tam elektrikli spor otomobili Ferrari Luce, yalnızca teknolojik
bir dönüşümü değil, tasarım, mühendislik ve sürüş deneyiminin yeniden tanımlıyor.

Ferrari deneyimini bir üst seviyeye çıkaracak!
Dört elektrik motorlu özel platform ve yüksek seviyedeki sistem entegrasyonu, markaya
özgü performansın yanı sıra Ferrari tarihinde daha önce görülmemiş bir kullanıcı
deneyimi sunuyor. Sir Jony Ive ve Marc Newson liderliğindeki yaratıcı kolektif
LoveFrom ile tasarlanan araçta, dış tasarım, iç mekân ve arayüz tek bir
yalın ve rafine tasarım dili etrafında birleşiyor. Tasarımın temelini, tavizsiz
ve kabuk benzeri bir glass house formu oluşturuyor. Ön ve arka tarafta adeta
havada süzülen aerodinamik kanatlar, aerodinamiği ve performansı destekliyor.
Otomotiv dünyasında birçok ilke imza atan araçta, dört elektrikli çekiş motoru,
elektronik kontrollü aktif süspansiyon sistemi ve dört teker yönlendirme sistemi
kusursuz bir senkronizasyon içinde çalışıyor. Gelişmiş dinamik yönetim, yeni
rejenerasyon ve tork yönetim sistemleri ile otantik ve işlevsel ses deneyimi,
her sürüş koşulunda maksimum sürücü etkileşimi ve tutarlılık sağlıyor. Yoğun şekilde
sürücü odaklı dokunsal kontroller, fiziksel ve dijital dünyanın en iyi özelliklerini
bir araya getiriyor. Mekanik düğmeler, anahtarlar ve kadranlar, bağlama
göre değişen dijital bilgilerle birleşiyor. Araç, mevcut Ferrari motor seçeneklerinin
yanında markanın ürün gamını genişletirken, tamamen elektrikli mimarinin
sunduğu imkanlarla yepyeni bir Ferrari anlayışının da önünü açıyor. Elektrifikasyon
aynı zamanda yalnızca otomobilin değil, tasarım anlayışının da yeniden
şekillenmesini sağlıyor.

İlk Ferrari zaferinin 79'uncu yılı!
Ferrari Luce'nin tanıtımı, mühendislik mükemmeliyeti ve inovasyon tarihindeki yeni
bir dönemin başlangıcını simgelemek adına Roma'daki Vela di Calatrava - Città
dello Sport'ta gerçekleştirildi. Ferrari, Roma'daki ilk zaferini 1947 yılında,
Ferrari 125 S modeliyle Gran Premio di Roma yarışını kazanarak elde etmişti.
Pilot Franco Cortese'nin o gün başlattığı başarı hikayesi, 79 yıl sonra Ferrari'nin
sınırları yeniden tanımlama vizyonunu temsil eden bu projeyle devam ediyor.
Ferrari Luce, Maranello'nun 2022 Capital Markets Day'de duyurduğu çoklu enerji
stratejisinin zirve noktası olarak konumlanıyor. Teknolojik tarafsızlık yaklaşımı
doğrultusunda elektrifikasyon, mevcut motorların yerine geçmekten ziyade,
Ferrari'nin mimari, performans, tasarım ve sürüş deneyimi alanındaki potansiyelini
genişleten araçlardan biri olarak görülüyor. Şahlanan At'ın elektrik teknolojilerindeki
şirket içi uzmanlığını derinleştirmesi, performans ve verimlilik açısından
tüm Ferrari ekosistemine yeni fırsatlar sunuyor. Buna, son Dünya Dayanıklılık
Şampiyonası'nı kazanan 499P yarış aracıyla yapılan teknoloji transferi
ve araştırma laboratuvarı niteliğindeki Hypersail projesi de dahil. Ferrari Luce
ismi, açıklık, yön ve geleceğe ışık tutma fikrini temsil ediyor. Amaç yalnızca
elektrikli Ferrari üretmek değil, tamamen yeni, daha yüksek etkileşim ve performans
sunan özgün bir Ferrari yaratmak. Ferrari geleneğine uygun olarak, elektrik
motorlarından batarya paketine kadar tüm ana bileşenler Maranello'da geliştirildi
ve üretildi. Proje kapsamında 60'tan fazla yeni patent alındı. Ferrari
ayrıca gelecekte bataryalar dahil tüm elektrikli bileşenler için destek sağlayacağını
duyurdu.

Dış görünüm ve iç mekân aynı tasarım yüzüne sahip!
Ferrari Luce'un tasarımı, LoveFrom kolektifine emanet edildi. Ferrari Tasarım Merkezi
Başkanı Flavio Manzoni dışındaki bir ekiple çalışılması, markaya yeni bir
bakış açısı kazandırdı. Elektrikli güç ünitesi ve Ferrari mühendisliğiyle geliştirilen
yeni aktarma sistemi, olağanüstü performans ile geniş yaşam alanını aynı
mimaride bir araya getiriyor. Bu mimari sayesinde Ferrari tarihinde ilk kez
dört kapılı ve beş koltuklu bir yapı mümkün hale geldi. İç mekân, yüzlerce bağımsız
ürünün büyük bir titizlikle tasarlanmasıyla oluşturulmuş sade ve bütüncül
bir hacim anlayışına sahip. Dış tasarım, iç mekân ve kullanıcı arayüzü aynı tasarım
dilini paylaşıyor. Ferrari Luce'un en dikkat çekici görsel özelliği, eşsiz
saflıktaki glass house yapısı. Ön ve arka aerodinamik kanatlar, bu yalın formun
çevresinde adeta süzülüyor. Ön ve arka aydınlatma panelleri şeffaf şekilde
tasarlandı. Işıklar kapalıyken yüzeyin içine geri çekiliyormuş hissi vererek formun
saflığını koruyor. Halo stop tasarımı ise Ferrari 360 Modena ve Ferrari 458
Italia modellerine gönderme yapıyor. Ferrari Luce ayrıca markanın seri üretim
bir yol otomobilinde şimdiye kadarki en büyük staggered jant ölçülerine sahip:
Önde 23 inç, Arkada 24 inç. Arayüz tasarımı, giriş ve çıkışların net organizasyon
prensipleriyle şekillendirildi. En önemli komutlar ve geri bildirimler doğrudan
sürücünün önünde konumlandırılıyor. Mekanik düğmeler, toggle anahtarlar ve
kadranlar, Samsung Display© tarafından geliştirilen dijital ekranlarla birleşiyor.
Kullanılan materyaller arasında geri dönüştürülmüş anodize alüminyum, Corning
Gorilla Glass ve premium deri yer alıyor. 21 hoparlörlü ve 3000W gücündeki
ses sistemi, Ferrari Audio Signature teknolojisini kullanıyor ve kişiselleştirilmiş
dinleme optimizasyonu sunuyor.

1050 HP güç, 530 kilometreden fazla menzil!
Teknik tarafta Ferrari Luce tamamen özel geliştirilen bir platform üzerine inşa
edildi. Aracın dikkat çekici özellikleri şöyle sıralanıyor:
- 0-100 km/s: 2.5 saniye
- 0-200 km/s: 6.8 saniye
- Maksimum hız: 310 km/s üzeri
- Maksimum güç: 1050 HP
- Menzil: 530 kilometrenin üzerinde

Araçta her tekerlek için ayrı bir elektrik motoru bulunuyor ve toplamda 122 kWh
kapasiteli bir batarya kullanılıyor. Aktif süspansiyon sistemi Ferrari F80 modelinden
türetilirken Ferrari Luce'un temel felsefesi iki ana kavram üzerine kurulu:
- Her tekerleğin her koşulda bağımsız kontrolü
- Otantik ve işlevsel ses deneyimi

Ferrari'nin geliştirdiği patentli sistem sayesinde sürücü, direksiyon üzerindeki
paddle'larla hem tork karakterini hem de enerji geri kazanım seviyesini yönetebiliyor.

Tam bir aerodinami uzmanı!
Ferrari Luce aynı zamanda markanın şimdiye kadarki en düşük sürtünme katsayısına
sahip yol otomobili olmayı başardı. Aktif aerodinamik ızgaralar, aktif sürüş yüksekliği
sistemi ve entegre termal yönetim yazılımı sayesinde hem performans hem
verimlilik optimize ediliyor. 800V mimariye sahip araçta kullanılan dört adet
F80 türevi sürekli mıknatıslı senkron motor, ön tarafta 30.000 rpm, arka tarafta
ise 25.500 rpm devir çevirebiliyor. Aracın 210 hücreli batarya sistemi ise
122 kWh kapasiteye sahip ve 350 kW hızlı şarj desteği sunuyor. Şasi yapısında yoğun
şekilde geri dönüştürülmüş alüminyum kullanılması sayesinde üretim sırasında
oluşan CO? emisyonlarında ciddi düşüş sağlandığı belirtiliyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -