Otomotiv yedek parça ve aftermarket sektörü, 2026'ya doğru klasik iş yapış modellerinden
uzaklaşarak dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve yapay zekâ destekli tedarik
yönetimi ekseninde köklü bir dönüşüme hazırlanıyor. 55 yıllık sektör oyuncusu
Motor Aşin'in CEO'su ve aynı zamanda İTO 52. Komite Kara Taşıtları, Yedek Parçaları
ve Ekipmanları Başkanı Saim Aşçı, önümüzdeki dönemin dinamiklerini, risklerini
ve fırsatlarını değerlendirdi.

Aşçı'ya göre otomotiv sektörü artık sadece üretim ve stok yönetimiyle değil, veri,
yazılım, karbon ölçümü ve çevik tedarik kabiliyetiyle rekabet ediyor. İçten
yanmalı motor merkezli tedarik zincirleri yerini daha hibrit, modüler ve yazılım-yoğun
bir üretim ekosistemine bırakıyor. Artık parça tek başına ürün değil,
parça + hizmet + veri üçgeni yeni rekabet alanını oluşturuyor diyen Motor Aşin
CEO'su Saim Aşçı, güç elektroniği, batarya kimyaları ve yazılım tabanlı çözümlerin
belirleyici rol üstleneceğini vurguladı.

Yetkinlik, stoktan yazılıma kayıyor
2026'yı bir kırılma yılı olarak tanımlayan Aşçı, Makine ve donanım merkezli şirketlerin
gücüne yazılım katmanı eklendikçe, tedarik zincirinin yönetişimi de
daha kurumsal ve ölçülebilir bir yapıya dönüşüyor. Yapay zekâ destekli satın alma
kararları, karbon ayak izinin ölçümlenmesi, sürdürülebilir lojistik rotaları
ve mobilite ihtiyaçlarını karşılayabilecek çeviklik artık bir tercih değil zorunluluk
ifadelerini kullandı.

Küresel satın alma birliklerinin güçlenmesinin, özel markalı ürünlerin (private
label) yaygınlaşmasının ve distribütörlerin ölçek ekonomisiyle maliyet avantajı
yakalamasının da 2026'nın ana eğilimleri arasında olacağına dikkat çeken Aşçı,
geleneksel aftermarket pazarının da elektrikli araçların servis ihtiyaçları doğrultusunda
yeniden şekilleneceğini söyledi.

2026 stratejimizi üç sütun üzerine kurduk
Motor Aşin'in 2026 stratejisini üç ana başlık altında topladıklarını belirten Saim
Aşçı, şunları söyledi:
Birincisi küresel satın alma konsorsiyumlarıyla tedarik gücümüzü ölçeklemek. TEMOT
International Trade Group ve TATCOM gibi yapılar üzerinden uluslararası satın
alma ağımızı daha etkin kullanacağız. İkincisi sürdürülebilir ve nötr karbon
hedefli bir supply chain tasarımı. Üçüncüsü ise özel markalı ürün portföyümüzü
güçlendirmek. Uluslararası ölçekte rekabet edebilecek, yalın ve güçlü marka isimleriyle
private label alanında yeni bir büyüme ekseni oluşturacağız.

Öte yandan Motor Aşin, toplam 40 bin metrekareye yaklaşan depo alanını akıllı RF
ve barkod sistemleriyle (WMS) daha verimli kullanmayı hedeflerken, ERP entegrasyonuyla
satıştan satın almaya, lojistikten ihracata kadar tüm süreçlerde uçtan
uca şeffaflık sağlamayı amaçlıyor.

Elektrikli araçlar servise olan ihtiyacı azaltmayacak, dönüştürecek
Elektrikli araç dönüşümünün servis ve yedek parça ihtiyacını ortadan kaldıracağı
yönündeki algının doğru olmadığını vurgulayan Aşçı, Aksine yeni bir servis ve
parça yetkinliği doğuyor. Batarya, inverter, şarj kontrol üniteleri ve güç elektroniği
gibi daha yazılım merkezli alanlarda servis ihtiyacı artacak. Bu dönüşüm,
aftermarket sektörü için yeni fırsatlar barındırıyor dedi.

Dijitalleşme ve sürdürülebilirliği birlikte ele aldıklarını belirten Aşçı, Distribütör
olarak rolümüz yalnızca parça sunmak değil, parçayı en az karbonla, en
kısa rotayla, en şeffaf veri akışıyla müşteriye ulaştırmak diye konuştu.

2026'nın fırsatları kadar riskleri de yüksek
Aşçı'ya göre 2026'da sektör açısından en büyük fırsat, satın alma gücünü konsolide
ederek maliyet avantajı sağlamak, özel markalarla global oyunculara rakip olabilmek
ve ERP'ye bütünleşmiş fintech çözümleriyle finansmanı daha esnek hale getirmek
olacak. Buna karşın dalgalanan döviz kurları, lojistik maliyet enflasyonu,
jeopolitik riskler ve dijital dönüşüme ayak uyduramayan şirketlerin karar çevikliğini
kaybetmesi en önemli risk başlıkları arasında yer alıyor. Yapay zekâ
güdümlü satın alma kararları için kaliteli ve kirlenmemiş veri setleri olmazsa
olmaz. Veriyi doğru kurgulayamayan şirketler, 2026'da pazar baskısını daha sert
hissedecek diyen Aşçı, ERP entegrasyonunun artık rekabetin temel koşulu haline
geldiğini vurguladı.

Yeni iş birlikleri ve yatırımlar yolda
Motor Aşin'in 2026 yatırım ve iş birliği planlarının da netleştiğini ifade eden
Aşçı, global markalarla tedarik ve satın alma diyaloglarını güçlendirdiklerini
ve küresel tedarikçilerle portföy genişlettiklerini açıkladı. Şirket içinde kurulan
Aşın Akademi ile de kurumsal yetkinlik ve yönetim eğitimlerine hız verdiklerini
söyledi: Depo otomasyonunu güçlendirmek, ERP üzerindeki mikro-servis entegrasyonlarını
tamamlamak ve private label ürün ambalajlarını uluslararası standartlara
taşımak ana yatırım başlıklarımız arasında yer alıyor. 2026'yı doğru veri,
doğru iş birlikleri ve doğru yönetişimle sürdürülebilir büyümenin yılı olarak
görüyoruz.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -