Ekonomi
Basın Bülteni- Project Nightingale, Piano Boot’u 15.000 açma-kapama döngüsüyle test ediyor
Project Nightingale, yalnızca 100 müşteri otomobiliyle sınırlı Coachbuild Collection'ı
mükemmelleştirmek üzere 350 haftaya yayılan, Güney Avrupa'da başlayan ve
1.430 saatlik aerodinamik modelleme ile rüzgâr tüneli testlerini kapsayan kapsamlı
bir test programına giriyor. Bu titiz süreç kapsamında Piano Boot, 15.000
açma ve kapama döngüsüyle test ediliyor.
Rolls-Royce Motor Cars, Nisan 2026'da yalnızca 100 müşteri otomobiliyle sınırlı
özel bir Coachbuild Collection olan Project Nightingale'i duyurdu. Coachbuilding'in
sunduğu sınırsız tasarım özgürlüğünü Rolls-Royce'un tavizsiz tamamen elektrikli
güç aktarma sistemiyle buluşturan Project Nightingale, markanın bugün ulaşabileceği
en sıra dışı noktayı temsil ederken geleceğe dair büyüleyici bir vizyon
sunuyor. Projenin tanıtıldığı ilk andan itibaren, sipariş veren müşteriler,
bu otomobilleri dünyanın dört bir yanında kullanılacaklarını ve keyifle süreceklerini
vurguladılar. Project Nightingale'ı bu yolculuklara hazırlamak için Rolls-Royce,
olağanüstü bir titizlikle çalışarak prototipleri marka tarihindeki en
kapsamlı test programlarından birinden geçirecek.
350 hafta sürecek kapsamlı test süreci
Rolls-Royce mühendisleri, müşterilerin otomobillerini kullanmayı planladığı en zorlu
koşullarda ve güzergâhlarda Project Nightingale'ı test etmek için toplam 350
haftalık bir çalışma yürütecek. Prototip otomobiller, Akdeniz'in kıvrımlı sahil
yollarından Kuzey Kutup Dairesi'ne ve Arap Yarımadası'nın çöllerine uzanan
kapsamlı bir test programında, aşırı sıcaklıklar ve 2.750 metreye varan rakımlarla
mücadele edecek.
Program, Project Nightingale'ın 100 yılı aşkın bir süre önce Rolls-Royce'un otomobil
geliştirmedeki titiz yaklaşımını oluşturduğu Güney Avrupa yollarına dönmesiyle
başlıyor. Güney Fransa ile kurulan bağ ise özel bir anlam taşıyor. Project
Nightingale adını, Fransızca bülbül anlamına gelen Le Rossignol'dan alıyor.
Le Rossignol, Henry Royce'un Fransız Rivierası'ndaki kışlık evinin yakınında, tasarımcıları
ve mühendisleri için inşa ettirdiği özel yapının adıydı. 20. yüzyılın
başlarında Rolls-Royce mühendisleri, otomobillerin dayanıklılığını bu merkezde,
markanın Châteauroux'daki test tesisinde ve Monte Carlo ile Londra arasındaki
yollarda titizlikle sınardı. Aradan geçen bir asırdan fazla zamanın ardından
Project Nightingale, bu geleneği sürdürüyor ve daha önce üretilmiş hiçbir Rolls-Royce'a
benzemeyen bu otomobile aynı titiz yaklaşımı uyguluyor.
Yol testleri programı, yaklaşık üç yıl önce başlayan geliştirme sürecinin en son
aşamasını oluşturuyor. Statik prototipler, gelişmiş dijital simülasyonlar ve rüzgâr
tüneli testlerini kapsayan 1.430 saati aşkın aerodinamik modelleme sürecini
şimdiden tamamladı. Kapsamlı laboratuvar çalışmalarından elde edilen sonuçlar,
Project Nightingale'ın saatte 155 mile (yaklaşık 249 km/s) varan hızlara ulaşacağı
özel bir yüksek hızlı test tesisinde doğrulanacak. Burada otomobiller, rüzgâr
sesini neredeyse hissedilmeyecek seviyeye indirmek amacıyla kapsamlı analizlerden
de geçirilecek. Böylece bu Coachbuild Collection'ı tanımlayan benzersiz
güç, dinginlik ve kusursuz zahmetsizlik birleşimi korunacak.
Aynı titiz yaklaşım, otomobilin içindeki hava akışına da uzanıyor. Rolls-Royce,
Project Nightingale için özel olarak tamamen elektrikli bir rüzgâr deflektörü geliştirerek
patentini aldı. Zarif mühendislik yaklaşımıyla tasarlanan bu sistem,
yüksek basınçlı havanın arkadan kabin içine doğru ilerleyerek iç mekânda öne
yönelmesini önlüyor. Program boyunca sistem, farklı hızlarda test edilerek iç mekândaki
son derece düşük türbülans seviyesinin daha da azaltılması ve tavan açıkken
soğuk iklimlerde sürüş sırasında kabin sıcaklığının korunması hedeflenecek.
Otomobilin olağanüstü zarafetini neredeyse her koşulda koruma yaklaşımı, tavan tasarımında
da kendini gösteriyor. Kaşmir, kumaş ve yüksek performanslı kompozitlerden
oluşan özel ses yalıtım malzemesiyle kaplanan tavan, kumaşı, kapanma mekanizması
ve performansı açısından 80°C'ye varan sıcaklıklarda gerçekleştirilecek
10 ayrı testten geçecek. Bu zorlu koşullar, Project Nightingale müşterilerinin
dünyanın dört bir yanında, yılın her döneminde otomobillerini kullanacakları
global yaşam tarzlarını yansıtıyor.
Daha önce hiçbir Rolls-Royce modelinde görülmemiş Piano Boot
Programın ilerleyen aşamalarında odak, Project Nightingale'ı benzersiz kılan sıra
dışı mühendislik detaylarına çevriliyor. Bunların başında, Rolls-Royce tarihinde
ilk kez kullanılan Piano Boot geliyor. Konsol üzerinde yana doğru açılan Piano
Boot, 15.000'e kadar açma ve kapama döngüsüyle test edilecek. Böylece bu ikonik
hareketin kusursuz zarafeti ve zahmetsiz kullanımı, nesiller boyunca tekrarlanan
kullanımda dahi korunacak.
Ancak Project Nightingale'ı tanımlayan her şey ölçülebilir değil. Ölçüm cihazları
hassas verileri kaydedebilir, ancak bir otomobilin Rolls-Royce'a özgü dinginlik
ve kusursuz hâkimiyet seviyesine ulaşıp ulaşmadığını nihai olarak belirleyen,
markanın en deneyimli mühendislerinin uzmanlığı ve sezgisi olur.
Project Nightingale, Sir Henry Royce'u 1920'lerde deneysel EX otomobillerini
geliştirmeye yönelten aynı cesur ruhu yansıttığını belirten Chris Brownridge (Chief
Executive, Rolls-Royce Motor Cars) sözlerine şöyle devam etti: Geleneklerin
sınırlarına bağlı kalmadan, Rolls-Royce'un gerçek potansiyelini keşfetme tutkusuyla
yola çıktık. Markanın tarihinde, onu yaratanlardan bu denli fazlasını talep
eden çok az otomobil oldu. Bu nedenle Project Nightingale, tasarlandığı titizlikle
test ediliyor. Program, Rolls-Royce'un bir asır önce dünyaya kendini kanıtladığı
Avrupa yollarında başlıyor, ardından müşterilerimizin otomobillerini
kullanmayı tercih edebileceği dünyanın farklı iklimlerinde devam ediyor. Her detay
olağanüstü bir titizlikle geliştiriliyor, buna 15.000 kullanım döngüsünün ardından
bagajın kapanma sesi bile dâhil. Daha azı, ne bu markaya ne de gerçekten
sıra dışı olan bu otomobile yakışır.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
mükemmelleştirmek üzere 350 haftaya yayılan, Güney Avrupa'da başlayan ve
1.430 saatlik aerodinamik modelleme ile rüzgâr tüneli testlerini kapsayan kapsamlı
bir test programına giriyor. Bu titiz süreç kapsamında Piano Boot, 15.000
açma ve kapama döngüsüyle test ediliyor.
Rolls-Royce Motor Cars, Nisan 2026'da yalnızca 100 müşteri otomobiliyle sınırlı
özel bir Coachbuild Collection olan Project Nightingale'i duyurdu. Coachbuilding'in
sunduğu sınırsız tasarım özgürlüğünü Rolls-Royce'un tavizsiz tamamen elektrikli
güç aktarma sistemiyle buluşturan Project Nightingale, markanın bugün ulaşabileceği
en sıra dışı noktayı temsil ederken geleceğe dair büyüleyici bir vizyon
sunuyor. Projenin tanıtıldığı ilk andan itibaren, sipariş veren müşteriler,
bu otomobilleri dünyanın dört bir yanında kullanılacaklarını ve keyifle süreceklerini
vurguladılar. Project Nightingale'ı bu yolculuklara hazırlamak için Rolls-Royce,
olağanüstü bir titizlikle çalışarak prototipleri marka tarihindeki en
kapsamlı test programlarından birinden geçirecek.
350 hafta sürecek kapsamlı test süreci
Rolls-Royce mühendisleri, müşterilerin otomobillerini kullanmayı planladığı en zorlu
koşullarda ve güzergâhlarda Project Nightingale'ı test etmek için toplam 350
haftalık bir çalışma yürütecek. Prototip otomobiller, Akdeniz'in kıvrımlı sahil
yollarından Kuzey Kutup Dairesi'ne ve Arap Yarımadası'nın çöllerine uzanan
kapsamlı bir test programında, aşırı sıcaklıklar ve 2.750 metreye varan rakımlarla
mücadele edecek.
Program, Project Nightingale'ın 100 yılı aşkın bir süre önce Rolls-Royce'un otomobil
geliştirmedeki titiz yaklaşımını oluşturduğu Güney Avrupa yollarına dönmesiyle
başlıyor. Güney Fransa ile kurulan bağ ise özel bir anlam taşıyor. Project
Nightingale adını, Fransızca bülbül anlamına gelen Le Rossignol'dan alıyor.
Le Rossignol, Henry Royce'un Fransız Rivierası'ndaki kışlık evinin yakınında, tasarımcıları
ve mühendisleri için inşa ettirdiği özel yapının adıydı. 20. yüzyılın
başlarında Rolls-Royce mühendisleri, otomobillerin dayanıklılığını bu merkezde,
markanın Châteauroux'daki test tesisinde ve Monte Carlo ile Londra arasındaki
yollarda titizlikle sınardı. Aradan geçen bir asırdan fazla zamanın ardından
Project Nightingale, bu geleneği sürdürüyor ve daha önce üretilmiş hiçbir Rolls-Royce'a
benzemeyen bu otomobile aynı titiz yaklaşımı uyguluyor.
Yol testleri programı, yaklaşık üç yıl önce başlayan geliştirme sürecinin en son
aşamasını oluşturuyor. Statik prototipler, gelişmiş dijital simülasyonlar ve rüzgâr
tüneli testlerini kapsayan 1.430 saati aşkın aerodinamik modelleme sürecini
şimdiden tamamladı. Kapsamlı laboratuvar çalışmalarından elde edilen sonuçlar,
Project Nightingale'ın saatte 155 mile (yaklaşık 249 km/s) varan hızlara ulaşacağı
özel bir yüksek hızlı test tesisinde doğrulanacak. Burada otomobiller, rüzgâr
sesini neredeyse hissedilmeyecek seviyeye indirmek amacıyla kapsamlı analizlerden
de geçirilecek. Böylece bu Coachbuild Collection'ı tanımlayan benzersiz
güç, dinginlik ve kusursuz zahmetsizlik birleşimi korunacak.
Aynı titiz yaklaşım, otomobilin içindeki hava akışına da uzanıyor. Rolls-Royce,
Project Nightingale için özel olarak tamamen elektrikli bir rüzgâr deflektörü geliştirerek
patentini aldı. Zarif mühendislik yaklaşımıyla tasarlanan bu sistem,
yüksek basınçlı havanın arkadan kabin içine doğru ilerleyerek iç mekânda öne
yönelmesini önlüyor. Program boyunca sistem, farklı hızlarda test edilerek iç mekândaki
son derece düşük türbülans seviyesinin daha da azaltılması ve tavan açıkken
soğuk iklimlerde sürüş sırasında kabin sıcaklığının korunması hedeflenecek.
Otomobilin olağanüstü zarafetini neredeyse her koşulda koruma yaklaşımı, tavan tasarımında
da kendini gösteriyor. Kaşmir, kumaş ve yüksek performanslı kompozitlerden
oluşan özel ses yalıtım malzemesiyle kaplanan tavan, kumaşı, kapanma mekanizması
ve performansı açısından 80°C'ye varan sıcaklıklarda gerçekleştirilecek
10 ayrı testten geçecek. Bu zorlu koşullar, Project Nightingale müşterilerinin
dünyanın dört bir yanında, yılın her döneminde otomobillerini kullanacakları
global yaşam tarzlarını yansıtıyor.
Daha önce hiçbir Rolls-Royce modelinde görülmemiş Piano Boot
Programın ilerleyen aşamalarında odak, Project Nightingale'ı benzersiz kılan sıra
dışı mühendislik detaylarına çevriliyor. Bunların başında, Rolls-Royce tarihinde
ilk kez kullanılan Piano Boot geliyor. Konsol üzerinde yana doğru açılan Piano
Boot, 15.000'e kadar açma ve kapama döngüsüyle test edilecek. Böylece bu ikonik
hareketin kusursuz zarafeti ve zahmetsiz kullanımı, nesiller boyunca tekrarlanan
kullanımda dahi korunacak.
Ancak Project Nightingale'ı tanımlayan her şey ölçülebilir değil. Ölçüm cihazları
hassas verileri kaydedebilir, ancak bir otomobilin Rolls-Royce'a özgü dinginlik
ve kusursuz hâkimiyet seviyesine ulaşıp ulaşmadığını nihai olarak belirleyen,
markanın en deneyimli mühendislerinin uzmanlığı ve sezgisi olur.
Project Nightingale, Sir Henry Royce'u 1920'lerde deneysel EX otomobillerini
geliştirmeye yönelten aynı cesur ruhu yansıttığını belirten Chris Brownridge (Chief
Executive, Rolls-Royce Motor Cars) sözlerine şöyle devam etti: Geleneklerin
sınırlarına bağlı kalmadan, Rolls-Royce'un gerçek potansiyelini keşfetme tutkusuyla
yola çıktık. Markanın tarihinde, onu yaratanlardan bu denli fazlasını talep
eden çok az otomobil oldu. Bu nedenle Project Nightingale, tasarlandığı titizlikle
test ediliyor. Program, Rolls-Royce'un bir asır önce dünyaya kendini kanıtladığı
Avrupa yollarında başlıyor, ardından müşterilerimizin otomobillerini
kullanmayı tercih edebileceği dünyanın farklı iklimlerinde devam ediyor. Her detay
olağanüstü bir titizlikle geliştiriliyor, buna 15.000 kullanım döngüsünün ardından
bagajın kapanma sesi bile dâhil. Daha azı, ne bu markaya ne de gerçekten
sıra dışı olan bu otomobile yakışır.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -