Ekonomi
Basın Bülteni- Railport, Türkiye–Almanya arasındaki ticarette intermodal lojistik bağlantılarını güçlendiriyor
Almanya'nın en güçlü ekonomik merkezlerinden Kuzey Ren-Vestfalya (NRW) ile Türkiye
arasındaki ticari ve ekonomik ilişkilerin geliştirilmesini amaçlayan Türkiye-Kuzey
Ren-Vestfalya İş Forumu, Türkiye ve Almanya'dan kamu ve iş dünyasının üst
düzey temsilcilerini İstanbul'da bir araya getirdi. Türkiye'nin ilk intermodal
terminali Railport'un da destek verdiği forumda, Türkiye ile NRW arasındaki mevcut
ticaret ve yatırım ilişkilerinin gelişiminde, intermodal bağlantıların ve
güçlü ulaşım koridorlarının rolü ele alındı.
Türkiye ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki ekonomik ilişkileri geliştirmek ve yeni
iş birliği alanlarını değerlendirmek amacıyla Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu
(DEİK) ve NRW.Global Business iş birliğinde düzenlenen Türkiye-Kuzey Ren-Vestfalya
İş Forumu, Türkiye ve Almanya'dan kamu ve iş dünyasının üst düzey temsilcilerini
bir araya getirdi. T.C. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar,
Kuzey Ren-Vestfalya Eyaleti Başbakanı Hendrik Wüst, Almanya Federal Dışişleri
Bakanlığı Devlet Bakanı Serap Güler, DEİK Başkanı Nail Olpak ve NRW.Global
Business CEO'su Felix Neugart'ın açılış konuşmalarıyla başlayan forumda, iki bölge
arasındaki ekonomik ilişkilerin geleceği, ulaştırma bağlantıları, karşılıklı
yatırımlar ve uzun vadeli iş birliği fırsatları değerlendirildi. Forum kapsamında
ayrıca Türkiye ile Almanya arasındaki lojistik iş birliğini geliştirmeye yönelik
mutabakat zaptı imzalandı. İmza töreninde Arkas Holding Liman ve Terminal
İşletmeleri Grubu Başkanı Özgür Kalelioğlu ile duisport CEO'su Markus Bangen
de yer aldı.
Kalelioğlu: Türkiye'nin Doğu ile Batı arasındaki lojistik konumunu güçlendirmeyi
hedefliyoruz
Türkiye-Kuzey Ren-Vestfalya İş Forumu'nda Türkiye ile Almanya arasındaki ticari
ve lojistik bağlantıları değerlendiren Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri
Grubu Başkanı Özgür Kalelioğlu, Kuzey Ren-Vestfalya, Avrupa'nın en önemli
sanayi ve lojistik merkezlerinden biri. Duisburg ise güçlü demir yolu bağlantılarıyla
Avrupa'ya uzanan yük akışında önemli bir merkez konumunda. Duisport ile
kurduğumuz ortaklık ve Railport yatırımı da Türkiye ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki
bu lojistik bağlantıyı ön gören önemli adımlardan biri. Türkiye'de konteyner
taşımacılığındaki büyümeyle birlikte artık yalnızca deniz limanlarına değil
yükü ülkenin iç kesimlerine taşıyacak intermodal terminallere de ihtiyaç duyuyoruz.
Railport da bu ihtiyaca cevap vermek üzere detaylı bir hazırlık ve yatırım
sürecinin ardından hayata geçti. Bugün Railport'un faaliyette olması, Türkiye'de
intermodal altyapının geliştirilmesi açısından çok önemli. Uzak Doğu ile
Avrupa arasındaki demir yolu bağlantılarının giderek güçlendiği bir dönemde Türkiye'nin
Doğu ile Batı arasında önemli bir lojistik merkez olmasını hedefliyoruz.
Bunun için liman altyapımızı güçlendirmemiz ve Railport gibi intermodal terminallerin
sayısını artırmamız gerekiyor dedi.
Kartepe'den Duisburg'a haftalık demir yolu bağlantısı
Almanya'nın en büyük bölgesel ekonomisi ve Avrupa'nın önde gelen sanayi ve lojistik
merkezlerinden biri olan Kuzey Ren-Vestfalya, güçlü ulaşım altyapısı ve Duisburg'un
Avrupa lojistik ağındaki konumuyla Türkiye'den Avrupa'ya uzanan ticaret
akışında önemli bir merkez niteliği taşıyor. Arkas Holding ve duisport ortaklığıyla
Kocaeli Kartepe'de hayata geçirilen Türkiye'nin ilk intermodal terminali
Railport ise Türkiye'nin üretim merkezlerini Avrupa demir yolu ağıyla buluşturan
stratejik bir bağlantı noktası oluşturuyor. Batıda Avrupa demir yolu ağına,
doğuda ise Orta Koridor'a entegre olan Railport, Kafkasya, Orta Asya ve Çin'e uzanan
bağlantılarıyla Türkiye'nin Avrupa ile Asya arasındaki köprü görevini güçlendiriyor.
Bu konumuyla Railport, Türkiye-Almanya hattının ötesinde daha geniş
bir Avrasya lojistik ağının parçası olarak konumlanıyor. 265 bin metrekarelik
alanda faaliyet gösteren Railport, yıllık 360 bin TEU konteyner, 1,5 milyon ton
genel kargo, 130 bin bitmiş araç ve 125 bin treyler elleçleme kapasitesiyle Türkiye'nin
intermodal lojistik altyapısına katkı sağlıyor. 20 bin metrekarelik kapalı
depolama alanı bulunan terminal, konteyner, treyler, swap body, bitmiş araç
ve genel kargo olmak üzere farklı yük gruplarına yönelik hizmet sunuyor. Kartepe-Duisburg
arasında kurulan demir yolu bağlantısı, Türkiye ile Avrupa arasındaki
intermodal taşımacılığın geliştirilmesine katkı sağlarken Railport, Türkiye'nin
Doğu ile Batı arasındaki yük akışında daha güçlü bir lojistik merkez haline
gelmesi hedefinde önemli bir rol üstleniyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
arasındaki ticari ve ekonomik ilişkilerin geliştirilmesini amaçlayan Türkiye-Kuzey
Ren-Vestfalya İş Forumu, Türkiye ve Almanya'dan kamu ve iş dünyasının üst
düzey temsilcilerini İstanbul'da bir araya getirdi. Türkiye'nin ilk intermodal
terminali Railport'un da destek verdiği forumda, Türkiye ile NRW arasındaki mevcut
ticaret ve yatırım ilişkilerinin gelişiminde, intermodal bağlantıların ve
güçlü ulaşım koridorlarının rolü ele alındı.
Türkiye ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki ekonomik ilişkileri geliştirmek ve yeni
iş birliği alanlarını değerlendirmek amacıyla Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu
(DEİK) ve NRW.Global Business iş birliğinde düzenlenen Türkiye-Kuzey Ren-Vestfalya
İş Forumu, Türkiye ve Almanya'dan kamu ve iş dünyasının üst düzey temsilcilerini
bir araya getirdi. T.C. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar,
Kuzey Ren-Vestfalya Eyaleti Başbakanı Hendrik Wüst, Almanya Federal Dışişleri
Bakanlığı Devlet Bakanı Serap Güler, DEİK Başkanı Nail Olpak ve NRW.Global
Business CEO'su Felix Neugart'ın açılış konuşmalarıyla başlayan forumda, iki bölge
arasındaki ekonomik ilişkilerin geleceği, ulaştırma bağlantıları, karşılıklı
yatırımlar ve uzun vadeli iş birliği fırsatları değerlendirildi. Forum kapsamında
ayrıca Türkiye ile Almanya arasındaki lojistik iş birliğini geliştirmeye yönelik
mutabakat zaptı imzalandı. İmza töreninde Arkas Holding Liman ve Terminal
İşletmeleri Grubu Başkanı Özgür Kalelioğlu ile duisport CEO'su Markus Bangen
de yer aldı.
Kalelioğlu: Türkiye'nin Doğu ile Batı arasındaki lojistik konumunu güçlendirmeyi
hedefliyoruz
Türkiye-Kuzey Ren-Vestfalya İş Forumu'nda Türkiye ile Almanya arasındaki ticari
ve lojistik bağlantıları değerlendiren Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri
Grubu Başkanı Özgür Kalelioğlu, Kuzey Ren-Vestfalya, Avrupa'nın en önemli
sanayi ve lojistik merkezlerinden biri. Duisburg ise güçlü demir yolu bağlantılarıyla
Avrupa'ya uzanan yük akışında önemli bir merkez konumunda. Duisport ile
kurduğumuz ortaklık ve Railport yatırımı da Türkiye ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki
bu lojistik bağlantıyı ön gören önemli adımlardan biri. Türkiye'de konteyner
taşımacılığındaki büyümeyle birlikte artık yalnızca deniz limanlarına değil
yükü ülkenin iç kesimlerine taşıyacak intermodal terminallere de ihtiyaç duyuyoruz.
Railport da bu ihtiyaca cevap vermek üzere detaylı bir hazırlık ve yatırım
sürecinin ardından hayata geçti. Bugün Railport'un faaliyette olması, Türkiye'de
intermodal altyapının geliştirilmesi açısından çok önemli. Uzak Doğu ile
Avrupa arasındaki demir yolu bağlantılarının giderek güçlendiği bir dönemde Türkiye'nin
Doğu ile Batı arasında önemli bir lojistik merkez olmasını hedefliyoruz.
Bunun için liman altyapımızı güçlendirmemiz ve Railport gibi intermodal terminallerin
sayısını artırmamız gerekiyor dedi.
Kartepe'den Duisburg'a haftalık demir yolu bağlantısı
Almanya'nın en büyük bölgesel ekonomisi ve Avrupa'nın önde gelen sanayi ve lojistik
merkezlerinden biri olan Kuzey Ren-Vestfalya, güçlü ulaşım altyapısı ve Duisburg'un
Avrupa lojistik ağındaki konumuyla Türkiye'den Avrupa'ya uzanan ticaret
akışında önemli bir merkez niteliği taşıyor. Arkas Holding ve duisport ortaklığıyla
Kocaeli Kartepe'de hayata geçirilen Türkiye'nin ilk intermodal terminali
Railport ise Türkiye'nin üretim merkezlerini Avrupa demir yolu ağıyla buluşturan
stratejik bir bağlantı noktası oluşturuyor. Batıda Avrupa demir yolu ağına,
doğuda ise Orta Koridor'a entegre olan Railport, Kafkasya, Orta Asya ve Çin'e uzanan
bağlantılarıyla Türkiye'nin Avrupa ile Asya arasındaki köprü görevini güçlendiriyor.
Bu konumuyla Railport, Türkiye-Almanya hattının ötesinde daha geniş
bir Avrasya lojistik ağının parçası olarak konumlanıyor. 265 bin metrekarelik
alanda faaliyet gösteren Railport, yıllık 360 bin TEU konteyner, 1,5 milyon ton
genel kargo, 130 bin bitmiş araç ve 125 bin treyler elleçleme kapasitesiyle Türkiye'nin
intermodal lojistik altyapısına katkı sağlıyor. 20 bin metrekarelik kapalı
depolama alanı bulunan terminal, konteyner, treyler, swap body, bitmiş araç
ve genel kargo olmak üzere farklı yük gruplarına yönelik hizmet sunuyor. Kartepe-Duisburg
arasında kurulan demir yolu bağlantısı, Türkiye ile Avrupa arasındaki
intermodal taşımacılığın geliştirilmesine katkı sağlarken Railport, Türkiye'nin
Doğu ile Batı arasındaki yük akışında daha güçlü bir lojistik merkez haline
gelmesi hedefinde önemli bir rol üstleniyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -