Škoda'nın 1901 yılında Laurin & Klement Slavia B motosikletiyle başlayan yarış yolculuğu,
bugün Škoda Fabia RS Rally2 ile dünya rallilerinde elde edilen başarılarla
devam ediyor.

Motor sporlarını markanın gelişiminde her zaman önemli bir alan olarak gören Škoda,
125 yıllık süreçte yalnızca sportif başarılar elde etmekle kalmadı, aynı zamanda
üretim modellerine ilham veren dayanıklılık, performans ve teknoloji deneyimi
de kazandı.

Škoda'nın motor sporları tarihindeki ilk önemli adımlarından biri, 1901 yılında
Narcis Podsední?ek'in Paris-Berlin yarışına Laurin & Klement Slavia B motosikletiyle
katılması oldu. 1906'da Václav Klement'in Vienna-Graz-Vienna yarışında elde
ettiği derece, markanın dört tekerlekli yarışlardaki ilk başarılarından biri
olarak kayıtlara geçti.

Škoda'nın ilk önemli yarış araçlarından biri: Laurin & Klement FC
Laurin & Klement FC, Škoda motor sporları tarihinin ilk önemli yarış otomobillerinden
biri olarak öne çıkıyor. 1908 yılında geliştirilen model, markanın motor
sporlarındaki erken dönem başarılarında büyük rol oynadı. Laurin & Klement'in motosiklet
yarışlarındaki başarılarının ardından geliştirilen FC serisi, Avrupa'nın
en zorlu dayanıklılık ve tırmanma yarışlarında elde ettiği zaferlerle Mladá
Boleslav merkezli markanın adını duyurdu. Baş mühendis ve yarış pilotu Otto Hieronimus'un
geliştirdiği araçlar, dönemi için dikkat çekici performans değerlerine
ulaştı. Hieronimus, 1908'de Brooklands pistinde 118.72 km/s hıza ulaşarak dünya
hız rekoru kırarken, Laurin & Klement FC modelleri Semmering, Zbraslav-Jílovišt?
ve Prinz-Heinrich-Fahrt gibi önemli yarışlarda sınıf zaferleri elde etti.
Bu başarılar, Laurin & Klement'in motor sporlarını markanın gelişiminde stratejik
bir alan olarak görmesinin temelini oluşturdu.

Marka, 1936 Monte-Carlo Rallisi'nde Škoda Popular ile sınıf ikinciliği elde ederek
dayanıklılık ve güvenilirliğini uluslararası arenada kanıtladı. 1960'lı yıllarda
Octavia Touring Sport ile Monte-Carlo'da sınıf zaferleri gelirken, 1970'lerde
efsanevi Škoda 130 RS dönemi başladı. 130 RS, 1977 Monte-Carlo'daki çifte sınıf
zaferi ve 1981 Avrupa Binek Otomobiller Şampiyonası başarısıyla Škoda motor
sporları tarihinin simge modellerinden biri haline geldi.

1990'lı yıllarda Favorit ile başarılarını sürdüren Škoda, 1994'te tek akstan çekişe
sahip 2.0 litre altı otomobiller kategorisinde FIA Dünya Ralli Şampiyonası
genel zaferine ulaştı. 2000'li yıllarda Octavia WRC ve ardından Fabia ile yeni
bir dönem başladı. Fabia S2000, Rally2 ve Rally2 evo jenerasyonlarıyla Škoda, müşteri
takımları için de dünya çapında güçlü bir ralli markası haline geldi.

Rally2 dünyasının yıldızı
Fabia, FIA Rally2 kategorisinin en başarılı yarış otomobillerinden biri olarak öne
çıktı. 2015'te WRC2 üreticiler şampiyonluğunu kazanan Škoda, bu başarısını sonraki
üç sezonda da tekrarladı. Esapekka Lappi, Pontus Tidemand, Jan Kopecky,
Pierre-Louis Loubet, Andreas Mikkelsen ve Emil Lindholm gibi pilotlarla önemli
şampiyonluklar elde edildi. 2023'te Andreas Mikkelsen, yeni Fabia RS Rally2 ile
ikinci WRC2 dünya şampiyonluğunu kazanarak markanın başarı hikayesini sürdürdü.

Škoda'dan 125. Yıla Özel Fabia Motorsport Edition
Škoda Motorsport'un 125 yıllık mirası, markanın seri üretim modellerine de ilham
vermeye devam ediyor. Monte Carlo versiyonları, RS performans modelleri ve sınırlı
üretimler, bu yarışçı ruhu günlük kullanıma taşıyor. RS adının rally-sport
ifadesinden gelmesi de markanın motor sporlarıyla kurduğu güçlü bağı ortaya
koyuyor.

Škoda, motor sporlarındaki 125'inci yılını ise, başarılarının yanı sıra özel bir
modelle de kutluyor. Marka, Fabia Motorsport Edition adını verdiği sınırlı üretim
modeliyle ralli mirasını yollara taşıyor. Sadece 125 adet üretilecek özel seri,
Fabia 130 versiyonu temel alınarak geliştirildi ve 130 kW güç üreten 1.5 TSI
motoruyla şimdiye kadar üretilen en güçlü seri üretim Fabia modeli olarak öne
çıkıyor.

Fabia RS Rally2'den ilham alan tasarım detayları, beyaz gövde rengi, siyah tavan,
özel yarış grafiklerinin yanı sıra her otomobilde yer alan numaralandırılmış
plaket ve sahiplerine sunulan özel koleksiyon kutusu, modeli daha da ayrıcalıklı
hale getiriyor. İç mekanda karbon görünümlü detaylar, sportif koltuklar ve Škoda
Motorsport 125 logoları dikkat çekerken, özel seriye sahip olan müşterilere
ayrıca Fabia RS Rally2'nin güvenlik kafesinden alınmış özel bir parça da hediye
ediliyor.

Elektrikli Yarış Geleceğine Bakış: Yeni Enyaq RS Race
Škoda Motorsport, tamamen elektrikli yeni Enyaq RS Race konseptiyle motor sporları
deneyimini sürdürülebilir teknolojilerle de bir araya getiriyor. Yeni Enyaq
Coupé RS temel alınarak geliştirilen konsept model, daha alçak ve geniş gövde yapısının
yanı sıra 300 kilogramdan fazla hafifletilmiş gövdesiyle de dikkat çekiyor.
Karbon fiber yerine kullanılan sürdürülebilir biyokompozit ve keten fiber
malzemeler hem ağırlığı azaltıyor hem de gelecekte seri üretim modellerde kullanılabilecek
yenilikçi çözümlere ışık tutuyor. Fabia RS Rally2'den ilham alan yarış
DNA'sını taşıyan Enyaq RS Race, genişletilmiş şasi yapısı, özel süspansiyon
sistemi, yarış tipi el freni, diferansiyel yapısı ve roll-cage donanımıyla pist
odaklı bir karakter sunarken, Škoda'nın elektrikli performans ve sürdürülebilirlik
vizyonunun da önemli bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Škoda Motorsport, 125'inci yılında geçmiş başarılarını kutlarken geleceğe de aynı
tutkuyla bakıyor. Marka, motor sporlarında elde ettiği deneyim, taraftarlarının
desteği ve Fabia RS Rally2'nin başarılarıyla yeni zaferler için yoluna devam
ediyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -