Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yeni STLA One platformunu
tanıttı. 2027 yılında devreye alınacak ve beş farklı platformu tek bir ölçeklenebilir
mimari altında bir araya getirecek şekilde tasarlanan STLA One ile karmaşıklığın
azaltılması ve kapsama alanının genişletilmesi hedefleniyor. B, C ve D
segmentlerini kapsayacak olan STLA One, tasarımdan gelen modüler yapı ve batarya
seçenekleri sayesinde yüzde 20 maliyet verimliliği öngörülüyor. Aynı zamanda
Stellantis'in STLA Brain, STLA SmartCockpit ve steer-by-wire teknolojilerini entegre
edecek ilk platformu olacak STLA One, 30'dan fazla modeli destekleyen ve
2035 yılına kadar 2 milyondan fazla üretim hacmini hedefleyen mega bir platforma
dönüşecek. Stellantis, 2030 yılına kadar üretim hacminin yüzde 50'sini üç küresel
platform üzerinde toplamayı ve yüzde 70'e kadar parça ortak kullanımı sağlamayı
hedefliyor.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden
Stellantis, farklı güç aktarma sistemlerini ve araç boyutlarını desteklemek üzere
tasarlanan modüler araç mimarisi STLA One'ı tanıttı. STLA One, karmaşıklığı
azaltmak, geliştirme süreçlerini hızlandırmak ve tasarımdan gelen modüler yapı
ile yeni batarya seçenekleri sayesinde yüzde 20 maliyet verimliliği sağlamak amacıyla
ortak arayüzlere sahip modüler ve ölçeklenebilir bir mimari üzerine geliştirildi.
STLA One, Stellantis'in platform optimizasyon stratejisini destekliyor.

Yüzde 70'e kadar ortak parça kullanımı!
Şirket, 2030 yılına kadar üretim hacminin yüzde 50'sini üç küresel platform üzerinde
toplamayı ve yüzde 70'e kadar parça ortak kullanımı sağlamayı hedefliyor.
Bu platform stratejisi, ürünlerin pazara sunulma süresini kısaltmak, tedarikçi
istikrarını güçlendirmek ve maliyet verimliliğini artırmak amacıyla geliştirildi.
Konuyla ilgili açıklama yapan Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Direktörü
Ned Curic, STLA One, gerçekten modüler bir stratejinin açık bir örneğidir. Bir
güç aktarma sistemindeki verimsizlikleri diğerine taşımadan, çoklu enerji platformunun
sunduğu esnekliği bize sağlıyor dedi. B, C ve D segmentlerini kapsayan
yeni bir modüler mimari üzerine geliştirilen STLA One platformu, her bir güç
aktarma sistemi için verimliliği en baştan optimize edecek şekilde enerji bazlı
özel tasarım yaklaşımıyla mühendislik çalışmalarına tabi tutuldu. STLA One aynı
zamanda Stellantis'in maliyet açısından rekabet gücünü artırma, operasyonları
sadeleştirme ve Avrupa'da faaliyet gösteren sektörün en güçlü oyuncularıyla arasındaki
maliyet farkını kapatma hedeflerinde önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
Yeni platformun Stellantis'e sağlayacağı avantajlar arasında şunlar da yer alıyor:
- Ölçeklenebilir sadeleşme: Pazar kapsamını genişletirken aynı zamanda karmaşıklığı
azaltmak üzere tasarlanan gelişmiş teknoloji mimarisi
- Küresel erişim: 30'dan fazla modeli destekleyecek ve 2035 yılına kadar 2 milyondan
fazla üretim hacmine ulaşacak şekilde tasarlandı
- Tasarımdan gelen modüler yapı: Modüler arayüzler, farklı güç aktarma sistemlerini
desteklerken her enerji kullanım türü için mümkün olan en iyi performansı sunacak
şekilde geliştirildi.

STLA One, Stellantis'in STLA Brain, STLA SmartCockpit ve steer-by-wire teknolojilerini
entegre edecek ilk platformu olacak. Bu teknoloji paketi, özelliklerin daha
hızlı devreye alınmasını desteklerken, Stellantis markalarının kendi özgün
kimliklerini koruyarak müşteri deneyimini özelleştirmesine olanak sağlayacak. Stellantis,
STLA One platformunu 2027 yılında devreye almayı planlıyor.

Akıllı batarya stratejisi!
- LFP (lityum demir fosfat) teknolojisinin yaygınlaştırılması: Erişilebilirliği
artırmak ve kritik ham maddelere olan bağımlılığı azaltmak amacıyla daha fazla
LFP batarya kullanılacak.
- Hücreden gövdeye entegrasyon (cell-to-body): Bataryanın araç yapısına entegre
edilmesiyle maliyet, ağırlık ve karmaşıklık azaltılırken, entegre enerji verimliliğinin
optimize edilmesi hedefleniyor.

STLA One ayrıca 800 volt mimarisini destekleyecek şekilde geliştiriliyor. Bu sayede
oldukça rekabetçi şarj süreleri ve gerçek kullanım koşullarında daha iyi bir
bataryalı elektrikli araç (BEV) deneyimi sunulması hedefleniyor. Bu akıllı batarya
stratejisi, batarya maliyetlerinin azaltılması ve daha sade entegrasyon süreçleri
sayesinde zaman içerisinde elektrikli araç ekonomisinin iyileştirilmesini
amaçlıyor. Stellantis'in donanım ve yazılımı ortak bir teknoloji altyapısı
üzerinde bir araya getirme çalışmalarının önemli bir parçasını oluşturan STLA One,
modüler yapısıyla, geliştirme süreçlerini hızlandırmaya, karmaşıklığı azaltmaya
ve ölçek ekonomisi avantajları sağlamaya yardımcı oluyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -