Ekonomi
Cardata İkinci el araç fiyatlarında yıl sonuna kadar yüzde 7-12 ilave düşüş bekliyoruz
Otomotiv sektörünün lider veri ve analiz şirketi Cardata, ikinci el otomobil pazarının
2026 yılının ilk yarısındaki performansını ve yıl sonu beklentilerini değerlendirdi.
Cardata verilerine göre ikinci el araç fiyatları üst üste beş aydır
gerilerken, temmuz ayında aylık düşüş yüzde 1,60'a ulaştı. Cardata Genel Müdürü
Hüsamettin Yalçın, ikinci el pazarında satış adetlerinin görece dirençli kalmasına
rağmen fiyat, talep ve satış hızında belirgin bir zayıflama yaşandığını
söyledi. Mevcut ekonomik koşulların devam etmesi halinde yıl sonuna kadar ikinci
el araç fiyatlarında kümülatif yüzde 7 ila yüzde 12 arasında ilave nominal gerileme
beklediklerini belirten Yalçın, 2026'nın geri kalanını nakdin güçlü, alıcının
seçici ve fiyatın belirleyici olduğu bir dönem olarak görüyoruz. 2026, ikinci
el otomobilde satıcı değil, alıcı pazarı olarak tamamlanacak dedi.
Türkiye otomotiv pazarında yüksek faiz, krediye erişimde yaşanan zorluklar ve sıfır
kilometre araçlarda devam eden kampanyalar ikinci el araç fiyatları üzerindeki
baskıyı artırıyor. Otomotiv sektörüne sunduğu veri analizi, araç değerleme
ve karar destek çözümleriyle sektörün referans şirketlerinden biri olan Cardata'nın
değerlendirmesine göre ikinci el otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 2026
yılının ocak-haziran döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde
1 daraldı ve milyon 302 bin 796 adet seviyesinde gerçekleşti. Aynı dönemde sıfır
kilometre otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 8,19 küçülerek 558 bin 179
adede geriledi.
İkinci elde 19 ayda reel olarak yüzde 36 değer kaybı yaşandı!
Cardata'nın İkinci El Araç Fiyat Endeksi, Aralık 2025'te 103,4 seviyesindeyken Haziran
2026'da 102,1'e geriledi. Böylece ikinci el araç fiyatları yılın ilk yarısında
nominal olarak yaklaşık yüzde 1,3 düşüş gösterdi. Aynı dönemde tüketici
enflasyonunun yaklaşık yüzde 17,7 artmasıyla birlikte ikinci el araçlarda altı
aylık reel değer kaybı yüzde 16'yı aştı. Temmuz ayında ise fiyat endeksi 100,4
seviyesine kadar geriledi. Cardata verilerine göre ortalama bir ikinci el araç
bugün nominal olarak Aralık 2024 seviyelerine çok yakın bir fiyattan satın alınabiliyor.
Aradan geçen 19 ayda ikinci el araç fiyatlarındaki toplam nominal artış
yalnızca yüzde 0,4 olurken, aynı dönemde tüketici enflasyonu yüzde 56,9'a ulaştı.
Böylece ikinci el otomobillerde Aralık 2024'e kıyasla yaklaşık yüzde 36'lık
reel değer kaybı oluştu.
İkinci el pazarındaki mevcut tabloyu yalnızca satış adetleri üzerinden değerlendirmenin
yanıltıcı olabileceğini belirten Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın,
İkinci el pazarı adet bazında sıfır kilometre araç pazarına göre daha dirençli
kalıyor. Ancak bugün büyüyen ve canlı bir pazardan söz etmek mümkün değil. Asıl
zayıflamayı fiyatlarda, talepte ve araçların satış hızında görüyoruz dedi.
Fiyatlardaki aşağı yönlü hareketin son aylarda hızlandığına dikkat çeken Hüsamettin
Yalçın, Cardata verilerine göre ikinci el araç fiyatları mart ayında yüzde
0,35, nisanda yüzde 0,46, mayısta yüzde 0,69, haziranda yüzde 1,11 ve temmuzda
yüzde 1,60 geriledi. Üst üste beş aydır süren ve giderek güçlenen bu tablo,
yaşananların yalnızca mevsimsel bir yavaşlama olmadığını gösteriyor diye konuştu.
Otomobil artık mevduat ve altınla da yarışıyor!
İkinci el otomobil pazarındaki durgunluğun en önemli nedenlerinden birinin yüksek
faiz ortamı olduğuna işaret eden Hüsamettin Yalçın, otomobilin artık yalnızca
diğer otomobillerle değil, alternatif yatırım araçlarıyla da rekabet ettiğini
söyledi. Temmuz ortası itibarıyla TL mevduat faizlerinin ortalama yüzde 46,7 seviyesinde
bulunduğunu hatırlatan Hüsamettin Yalçın, şunları söyledi: Yaklaşık
5 milyon TL'yi bu faiz oranıyla 32 gün vadede değerlendiren bir tasarruf sahibi,
stopaj sonrasında yaklaşık 170 bin TL net gelir elde edebiliyor. Tüketicinin
önündeki denklem artık son derece net. 5 milyon TL'lik otomobili bugün mü almalıyım,
yoksa paramı mevduatta tutarak her ay önemli bir gelir elde etmeye devam
mı etmeliyim? Otomobil satın alındığında kasko, sigorta, MTV, bakım ve değer kaybı
gibi giderler başlıyor. Mevduattaki para ise gelir üretmeye devam ediyor. Bu
nedenle özellikle zorunlu olmayan ve üst segment araç alımlarında ciddi bir erteleme
davranışı görüyoruz.
Sıfır araç kampanyası ikinci el fiyatının tavanını aşağı çekiyor
Taşıt kredisi faizlerinin de yüzde 47 seviyelerinde seyrettiğine dikkat çeken Cardata
Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, kredi limitleri, vadeler ve krediye erişim
şartlarının tüketicinin hareket alanını önemli ölçüde daralttığını belirtti.
İkinci el fiyatlarını baskılayan bir diğer önemli unsurun sıfır kilometre araç
kampanyaları olduğunu söyleyen Hüsamettin Yalçın, nakit indirimleri, takas destekleri
ve düşük faizli finansman kampanyalarının özellikle 1-3 yaş aralığındaki
ikinci el araçlar üzerinde baskı yarattığını ifade etti. Yalçın, Sıfır kilometre
araç fiyatı, ikinci el fiyatının doğal tavanını oluşturuyor. Sıfır araçtaki
kampanyalı fiyat ile ikinci el araç arasındaki fark daraldığında tüketici tercihini
sıfır araçtan yana kullanıyor. İkinci el satıcısı da aracını satabilmek için
fiyatını aşağı çekmek zorunda kalıyor. Dolayısıyla sıfır araç kampanyalarındaki
her ilave indirim, belirli bir gecikmeyle ikinci el araç fiyatlarına yansıyor dedi.
Yıl sonuna kadar yüzde 7-12 ilave fiyat düzeltmesi
Yılın geri kalanına ilişkin beklentilerini de paylaşan Cardata Genel Müdürü Hüsamettin
Yalçın, mevcut ekonomik parametrelerde önemli bir değişiklik yaşanmaması
halinde ikinci el araç fiyatlarında kısa vadede güçlü bir yukarı yönlü hareket
beklemediklerini söyledi.
Cardata'nın mevcut senaryosuna göre yüksek mevduat faizlerinin devam etmesi, taşıt
kredisi koşullarında belirgin bir iyileşme yaşanmaması ve sıfır kilometre araç
kampanyalarının sürmesi halinde ikinci el araç fiyatlarında önümüzdeki aylarda
aylık ortalamada ortalama yüzde 1,5 ila yüzde 2,5 arasında aylık gerileme görülebilecek.
Hüsamettin Yalçın, Temmuz sonundaki fiyat seviyesini baz aldığımızda
bu öngörü, yıl sonuna kadar ikinci el araç fiyatlarında kümülatif olarak yaklaşık
yüzde 7 ile yüzde 12 arasında ilave nominal düzeltmeye işaret ediyor. Enflasyonun
devam ettiği bir ortamda nominal fiyatların da gerilemesi, ikinci el
otomobildeki reel değer kaybını daha da artıracak açıklamasını yaptı.
Premium ve 1-3 yaşındaki araçlarda baskı daha yüksek olacak
Fiyat hareketinin pazarın bütün segmentlerinde aynı ölçüde gerçekleşmeyeceğini belirten
Yalçın, erişilebilir fiyat seviyesindeki, yakıt tüketimi düşük, servis
ağı yaygın ve ikinci elde güçlü talep gören modellerin değerini daha iyi koruyacağını
söyledi. Buna karşılık yüksek fiyatlı, premium segmentte bulunan, satış
hızı düşük ve stok maliyeti yüksek araçlarda fiyat baskısının daha güçlü olacağını
ifade eden Yalçın, sıfır kilometre kampanyalarıyla doğrudan rekabet eden 1-3
yaşındaki ikinci el araçların da en fazla baskı altında kalacak gruplar arasında
bulunduğunu belirtti. Elektrikli araçlarda ise model yenileme hızının yüksek
olması, batarya ve menzil teknolojisindeki hızlı gelişim ile sıfır kilometre
araçlarda gerçekleştirilen kampanyaların ikinci el değerlerini daha hassas hale
getirdiğini vurgulayan Yalçın, elektrikli araçlarda marka, model, batarya kapasitesi,
menzil ve sıfır araç fiyatındaki değişimin çok daha yakından takip edilmesi
gerektiğini söyledi.
İkinci el pazarı yılı 8,5-9 milyon adetle tamamlayabilir
Cardata, 2026 yılı sonunda ikinci el binek otomobil ve hafif ticari araç pazarının
8,5-9 milyon adet bandında tamamlanmasını bekliyor. Bu hacmin ikinci el pazarının
büyüklüğünü koruduğunu ancak önceki yıllardaki güçlü büyüme ivmesini sürdüremediğini
göstereceğini belirten Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, yılın
son çeyreğinde kredi koşullarında yaşanabilecek olası rahatlamanın üst banda
ulaşılmasında belirleyici olacağını kaydetti. Kalıcı bir toparlanma için yalnızca
politika faizindeki düşüşün yeterli olmayacağını vurgulayan Yalçın, Mevduat
getirisinin otomobilin alternatif maliyeti olmaktan çıkacak ölçüde gerilemesi,
taşıt kredisi limitleri ve vadelerinin iyileştirilmesi, tüketicinin krediye fiilen
ulaşabilmesi ve sıfır kilometre kampanyalarının ikinci el üzerindeki baskısının
azalması gerekiyor ifadelerini kullandı.
2026, satıcının değil alıcının pazarı
İkinci el otomobilde otomobilin kısa vadede yüksek getiri sağlayan bir yatırım aracı
olarak görüldüğü dönemin geride kaldığını söyleyen Hüsamettin Yalçın, değerlendirmesini
şöyle tamamladı: 2026'nın geri kalanını nakdin güçlü, alıcının seçici
ve fiyatın belirleyici olduğu bir dönem olarak görüyoruz. İkinci el otomobil
pazarı adet bakımından büyüklüğünü koruyacak ancak fiyatlama gücü alıcı tarafında
olacak. Doğru fiyatlanan araç satılmaya devam edecek, piyasanın üzerinde
fiyatlanan araçların satış süresi ise daha da uzayacak. 2026, ikinci el otomobilde
satıcı değil, alıcı pazarı olarak tamamlanacak.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
2026 yılının ilk yarısındaki performansını ve yıl sonu beklentilerini değerlendirdi.
Cardata verilerine göre ikinci el araç fiyatları üst üste beş aydır
gerilerken, temmuz ayında aylık düşüş yüzde 1,60'a ulaştı. Cardata Genel Müdürü
Hüsamettin Yalçın, ikinci el pazarında satış adetlerinin görece dirençli kalmasına
rağmen fiyat, talep ve satış hızında belirgin bir zayıflama yaşandığını
söyledi. Mevcut ekonomik koşulların devam etmesi halinde yıl sonuna kadar ikinci
el araç fiyatlarında kümülatif yüzde 7 ila yüzde 12 arasında ilave nominal gerileme
beklediklerini belirten Yalçın, 2026'nın geri kalanını nakdin güçlü, alıcının
seçici ve fiyatın belirleyici olduğu bir dönem olarak görüyoruz. 2026, ikinci
el otomobilde satıcı değil, alıcı pazarı olarak tamamlanacak dedi.
Türkiye otomotiv pazarında yüksek faiz, krediye erişimde yaşanan zorluklar ve sıfır
kilometre araçlarda devam eden kampanyalar ikinci el araç fiyatları üzerindeki
baskıyı artırıyor. Otomotiv sektörüne sunduğu veri analizi, araç değerleme
ve karar destek çözümleriyle sektörün referans şirketlerinden biri olan Cardata'nın
değerlendirmesine göre ikinci el otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 2026
yılının ocak-haziran döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde
1 daraldı ve milyon 302 bin 796 adet seviyesinde gerçekleşti. Aynı dönemde sıfır
kilometre otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 8,19 küçülerek 558 bin 179
adede geriledi.
İkinci elde 19 ayda reel olarak yüzde 36 değer kaybı yaşandı!
Cardata'nın İkinci El Araç Fiyat Endeksi, Aralık 2025'te 103,4 seviyesindeyken Haziran
2026'da 102,1'e geriledi. Böylece ikinci el araç fiyatları yılın ilk yarısında
nominal olarak yaklaşık yüzde 1,3 düşüş gösterdi. Aynı dönemde tüketici
enflasyonunun yaklaşık yüzde 17,7 artmasıyla birlikte ikinci el araçlarda altı
aylık reel değer kaybı yüzde 16'yı aştı. Temmuz ayında ise fiyat endeksi 100,4
seviyesine kadar geriledi. Cardata verilerine göre ortalama bir ikinci el araç
bugün nominal olarak Aralık 2024 seviyelerine çok yakın bir fiyattan satın alınabiliyor.
Aradan geçen 19 ayda ikinci el araç fiyatlarındaki toplam nominal artış
yalnızca yüzde 0,4 olurken, aynı dönemde tüketici enflasyonu yüzde 56,9'a ulaştı.
Böylece ikinci el otomobillerde Aralık 2024'e kıyasla yaklaşık yüzde 36'lık
reel değer kaybı oluştu.
İkinci el pazarındaki mevcut tabloyu yalnızca satış adetleri üzerinden değerlendirmenin
yanıltıcı olabileceğini belirten Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın,
İkinci el pazarı adet bazında sıfır kilometre araç pazarına göre daha dirençli
kalıyor. Ancak bugün büyüyen ve canlı bir pazardan söz etmek mümkün değil. Asıl
zayıflamayı fiyatlarda, talepte ve araçların satış hızında görüyoruz dedi.
Fiyatlardaki aşağı yönlü hareketin son aylarda hızlandığına dikkat çeken Hüsamettin
Yalçın, Cardata verilerine göre ikinci el araç fiyatları mart ayında yüzde
0,35, nisanda yüzde 0,46, mayısta yüzde 0,69, haziranda yüzde 1,11 ve temmuzda
yüzde 1,60 geriledi. Üst üste beş aydır süren ve giderek güçlenen bu tablo,
yaşananların yalnızca mevsimsel bir yavaşlama olmadığını gösteriyor diye konuştu.
Otomobil artık mevduat ve altınla da yarışıyor!
İkinci el otomobil pazarındaki durgunluğun en önemli nedenlerinden birinin yüksek
faiz ortamı olduğuna işaret eden Hüsamettin Yalçın, otomobilin artık yalnızca
diğer otomobillerle değil, alternatif yatırım araçlarıyla da rekabet ettiğini
söyledi. Temmuz ortası itibarıyla TL mevduat faizlerinin ortalama yüzde 46,7 seviyesinde
bulunduğunu hatırlatan Hüsamettin Yalçın, şunları söyledi: Yaklaşık
5 milyon TL'yi bu faiz oranıyla 32 gün vadede değerlendiren bir tasarruf sahibi,
stopaj sonrasında yaklaşık 170 bin TL net gelir elde edebiliyor. Tüketicinin
önündeki denklem artık son derece net. 5 milyon TL'lik otomobili bugün mü almalıyım,
yoksa paramı mevduatta tutarak her ay önemli bir gelir elde etmeye devam
mı etmeliyim? Otomobil satın alındığında kasko, sigorta, MTV, bakım ve değer kaybı
gibi giderler başlıyor. Mevduattaki para ise gelir üretmeye devam ediyor. Bu
nedenle özellikle zorunlu olmayan ve üst segment araç alımlarında ciddi bir erteleme
davranışı görüyoruz.
Sıfır araç kampanyası ikinci el fiyatının tavanını aşağı çekiyor
Taşıt kredisi faizlerinin de yüzde 47 seviyelerinde seyrettiğine dikkat çeken Cardata
Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, kredi limitleri, vadeler ve krediye erişim
şartlarının tüketicinin hareket alanını önemli ölçüde daralttığını belirtti.
İkinci el fiyatlarını baskılayan bir diğer önemli unsurun sıfır kilometre araç
kampanyaları olduğunu söyleyen Hüsamettin Yalçın, nakit indirimleri, takas destekleri
ve düşük faizli finansman kampanyalarının özellikle 1-3 yaş aralığındaki
ikinci el araçlar üzerinde baskı yarattığını ifade etti. Yalçın, Sıfır kilometre
araç fiyatı, ikinci el fiyatının doğal tavanını oluşturuyor. Sıfır araçtaki
kampanyalı fiyat ile ikinci el araç arasındaki fark daraldığında tüketici tercihini
sıfır araçtan yana kullanıyor. İkinci el satıcısı da aracını satabilmek için
fiyatını aşağı çekmek zorunda kalıyor. Dolayısıyla sıfır araç kampanyalarındaki
her ilave indirim, belirli bir gecikmeyle ikinci el araç fiyatlarına yansıyor dedi.
Yıl sonuna kadar yüzde 7-12 ilave fiyat düzeltmesi
Yılın geri kalanına ilişkin beklentilerini de paylaşan Cardata Genel Müdürü Hüsamettin
Yalçın, mevcut ekonomik parametrelerde önemli bir değişiklik yaşanmaması
halinde ikinci el araç fiyatlarında kısa vadede güçlü bir yukarı yönlü hareket
beklemediklerini söyledi.
Cardata'nın mevcut senaryosuna göre yüksek mevduat faizlerinin devam etmesi, taşıt
kredisi koşullarında belirgin bir iyileşme yaşanmaması ve sıfır kilometre araç
kampanyalarının sürmesi halinde ikinci el araç fiyatlarında önümüzdeki aylarda
aylık ortalamada ortalama yüzde 1,5 ila yüzde 2,5 arasında aylık gerileme görülebilecek.
Hüsamettin Yalçın, Temmuz sonundaki fiyat seviyesini baz aldığımızda
bu öngörü, yıl sonuna kadar ikinci el araç fiyatlarında kümülatif olarak yaklaşık
yüzde 7 ile yüzde 12 arasında ilave nominal düzeltmeye işaret ediyor. Enflasyonun
devam ettiği bir ortamda nominal fiyatların da gerilemesi, ikinci el
otomobildeki reel değer kaybını daha da artıracak açıklamasını yaptı.
Premium ve 1-3 yaşındaki araçlarda baskı daha yüksek olacak
Fiyat hareketinin pazarın bütün segmentlerinde aynı ölçüde gerçekleşmeyeceğini belirten
Yalçın, erişilebilir fiyat seviyesindeki, yakıt tüketimi düşük, servis
ağı yaygın ve ikinci elde güçlü talep gören modellerin değerini daha iyi koruyacağını
söyledi. Buna karşılık yüksek fiyatlı, premium segmentte bulunan, satış
hızı düşük ve stok maliyeti yüksek araçlarda fiyat baskısının daha güçlü olacağını
ifade eden Yalçın, sıfır kilometre kampanyalarıyla doğrudan rekabet eden 1-3
yaşındaki ikinci el araçların da en fazla baskı altında kalacak gruplar arasında
bulunduğunu belirtti. Elektrikli araçlarda ise model yenileme hızının yüksek
olması, batarya ve menzil teknolojisindeki hızlı gelişim ile sıfır kilometre
araçlarda gerçekleştirilen kampanyaların ikinci el değerlerini daha hassas hale
getirdiğini vurgulayan Yalçın, elektrikli araçlarda marka, model, batarya kapasitesi,
menzil ve sıfır araç fiyatındaki değişimin çok daha yakından takip edilmesi
gerektiğini söyledi.
İkinci el pazarı yılı 8,5-9 milyon adetle tamamlayabilir
Cardata, 2026 yılı sonunda ikinci el binek otomobil ve hafif ticari araç pazarının
8,5-9 milyon adet bandında tamamlanmasını bekliyor. Bu hacmin ikinci el pazarının
büyüklüğünü koruduğunu ancak önceki yıllardaki güçlü büyüme ivmesini sürdüremediğini
göstereceğini belirten Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, yılın
son çeyreğinde kredi koşullarında yaşanabilecek olası rahatlamanın üst banda
ulaşılmasında belirleyici olacağını kaydetti. Kalıcı bir toparlanma için yalnızca
politika faizindeki düşüşün yeterli olmayacağını vurgulayan Yalçın, Mevduat
getirisinin otomobilin alternatif maliyeti olmaktan çıkacak ölçüde gerilemesi,
taşıt kredisi limitleri ve vadelerinin iyileştirilmesi, tüketicinin krediye fiilen
ulaşabilmesi ve sıfır kilometre kampanyalarının ikinci el üzerindeki baskısının
azalması gerekiyor ifadelerini kullandı.
2026, satıcının değil alıcının pazarı
İkinci el otomobilde otomobilin kısa vadede yüksek getiri sağlayan bir yatırım aracı
olarak görüldüğü dönemin geride kaldığını söyleyen Hüsamettin Yalçın, değerlendirmesini
şöyle tamamladı: 2026'nın geri kalanını nakdin güçlü, alıcının seçici
ve fiyatın belirleyici olduğu bir dönem olarak görüyoruz. İkinci el otomobil
pazarı adet bakımından büyüklüğünü koruyacak ancak fiyatlama gücü alıcı tarafında
olacak. Doğru fiyatlanan araç satılmaya devam edecek, piyasanın üzerinde
fiyatlanan araçların satış süresi ise daha da uzayacak. 2026, ikinci el otomobilde
satıcı değil, alıcı pazarı olarak tamamlanacak.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -