Ekonomi
Çin, yaptırım altındaki Rus kargoları için ikinci bir LNG terminali hazırlıyor
Çin, yaptırım altındaki Rus kargoları için ikinci bir LNG terminali hazırlıyor.
Konuyla ilgili bilgi sahibi üç kaynağın verdiği bilgiye göre, Çin, Rusya'nın yaptırım
uygulanan Arctic LNG 2 projesinden gelen sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG)
kargolarını işlemek üzere ikinci bir ithalat terminali hazırlıyor ve şu ana kadar
tek bir tesise dayanan rotayı genişletiyor.
Reuters'e konuşan kaynaklara göre, Çin'in doğusundaki Shandong eyaletinde yeni inşa
edilen ve devlet boru hattı devi PipeChina tarafından işletilen Longkou LNG
terminali, Arctic LNG 2 kargolarını kabul etmek üzere hazırlanıyor.
Bu hamle, ağır yaptırımlar altında olan 21 milyar dolarlık projeye ve Avrupa'nın
alımları durdurma kararıyla doğalgaz ihracatı sekteye uğrayan ve petrol sektörü
Ukrayna saldırılarından baskı gören Moskova'ya can simidi olacaktır.
İkinci bir ithalat terminali, Çin'in yaptırım uygulanan Rus LNG'sinden daha büyük
miktarlarda almasına olanak sağlarken, yılda 19,8 milyon metrik ton üretim kapasitesine
sahip Arctic LNG 2'ye de başka bir ihracat kanalı kazandıracaktır.
Reuters'in yorum talebine ne PipeChina ne de Arctic LNG 2'nin çoğunluk sahibi Novatek
yanıt vermedi.
Yaptırım uygulanan Arctic LNG 2 kargolarının bilinen tek alıcısı olan Çin, şimdiye
kadar sevkiyatları Guangxi'deki PipeChina'nın Beihai terminali üzerinden aldı.
Bu tesis, projenin ilk teslimatını Ağustos 2025'te Arctic Mulan tankeriyle bir
alıcıya gerçekleştirdi.
O zamandan beri Beihai, gemi takip verilerine ve Kpler tahminlerine göre Arctic
LNG 2'den 41 kargo veya 2,6 milyon ton LNG aldı. Bu sevkiyatların çoğu, Rusya'daki
iki yüzer depolama ünitesi aracılığıyla gerçekleşti. Ayrıca, Rusya'nın yaptırım
uygulanan Portovaya terminalinden de üç LNG kargosu aldı.
Kaynaklardan biri, Çin'in yaptırım uygulanan kargoların daha fazlasını karşılayabilmek
için ek bir terminale ihtiyacı olduğunu söyledi. Tüm kaynaklar, medyaya
konuşma yetkileri olmadığı için isimlerinin açıklanmasını istemedi.
Dünyanın en büyük LNG ithalatçısı olan Çin, Çin gümrük verilerine göre geçen yıl
Rusya'dan 7,57 milyon ton LNG satın aldı.
Kaynaklara göre Longkou mantıklı bir seçim olarak görülüyor çünkü Beihai gibi PipeChina
tarafından işletiliyor ve Rusya'nın Uzak Doğusundaki Koryak yüzer depolama
ünitesine daha yakın konumda bulunuyor. Bu ünitede Arctic LNG 2 kargoları depolanıyor
ve yeniden yükleniyor.
Sektörden bir yetkili, Longkou'nun mekanik yapım aşamasını tamamladığını ve Ekim
ayından önce, kış aylarındaki en yüksek talep dönemine yetişecek şekilde hazır
olacağını söyledi.
Yantai sahil kentindeki Longkou terminali, tamamlanan ilk aşamasıyla yıllık 5 milyon
tonluk bir alım kapasitesine sahipken, Beihai'deki kapasite 6 milyon tondur.
Dördüncü bir kaynağa göre, Çin'in kuzeydoğusundaki PipeChina'ya ait Dalian LNG terminali
de gelecekteki potansiyel alım noktası olarak görüşülüyor.
Başka bir kaynağa göre Novatek son zamanlarda Çin'deki işe alımlarını artırdı.
Reuters, geçen yıl Novatek'in yaptırımlara rağmen Çinli alıcıları çekmek için Ağustos
2025'ten bu yana kargo fiyatlarını yüzde 30 ila yüzde 40 oranında düşürdüğünü
bildirmişti.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
Konuyla ilgili bilgi sahibi üç kaynağın verdiği bilgiye göre, Çin, Rusya'nın yaptırım
uygulanan Arctic LNG 2 projesinden gelen sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG)
kargolarını işlemek üzere ikinci bir ithalat terminali hazırlıyor ve şu ana kadar
tek bir tesise dayanan rotayı genişletiyor.
Reuters'e konuşan kaynaklara göre, Çin'in doğusundaki Shandong eyaletinde yeni inşa
edilen ve devlet boru hattı devi PipeChina tarafından işletilen Longkou LNG
terminali, Arctic LNG 2 kargolarını kabul etmek üzere hazırlanıyor.
Bu hamle, ağır yaptırımlar altında olan 21 milyar dolarlık projeye ve Avrupa'nın
alımları durdurma kararıyla doğalgaz ihracatı sekteye uğrayan ve petrol sektörü
Ukrayna saldırılarından baskı gören Moskova'ya can simidi olacaktır.
İkinci bir ithalat terminali, Çin'in yaptırım uygulanan Rus LNG'sinden daha büyük
miktarlarda almasına olanak sağlarken, yılda 19,8 milyon metrik ton üretim kapasitesine
sahip Arctic LNG 2'ye de başka bir ihracat kanalı kazandıracaktır.
Reuters'in yorum talebine ne PipeChina ne de Arctic LNG 2'nin çoğunluk sahibi Novatek
yanıt vermedi.
Yaptırım uygulanan Arctic LNG 2 kargolarının bilinen tek alıcısı olan Çin, şimdiye
kadar sevkiyatları Guangxi'deki PipeChina'nın Beihai terminali üzerinden aldı.
Bu tesis, projenin ilk teslimatını Ağustos 2025'te Arctic Mulan tankeriyle bir
alıcıya gerçekleştirdi.
O zamandan beri Beihai, gemi takip verilerine ve Kpler tahminlerine göre Arctic
LNG 2'den 41 kargo veya 2,6 milyon ton LNG aldı. Bu sevkiyatların çoğu, Rusya'daki
iki yüzer depolama ünitesi aracılığıyla gerçekleşti. Ayrıca, Rusya'nın yaptırım
uygulanan Portovaya terminalinden de üç LNG kargosu aldı.
Kaynaklardan biri, Çin'in yaptırım uygulanan kargoların daha fazlasını karşılayabilmek
için ek bir terminale ihtiyacı olduğunu söyledi. Tüm kaynaklar, medyaya
konuşma yetkileri olmadığı için isimlerinin açıklanmasını istemedi.
Dünyanın en büyük LNG ithalatçısı olan Çin, Çin gümrük verilerine göre geçen yıl
Rusya'dan 7,57 milyon ton LNG satın aldı.
Kaynaklara göre Longkou mantıklı bir seçim olarak görülüyor çünkü Beihai gibi PipeChina
tarafından işletiliyor ve Rusya'nın Uzak Doğusundaki Koryak yüzer depolama
ünitesine daha yakın konumda bulunuyor. Bu ünitede Arctic LNG 2 kargoları depolanıyor
ve yeniden yükleniyor.
Sektörden bir yetkili, Longkou'nun mekanik yapım aşamasını tamamladığını ve Ekim
ayından önce, kış aylarındaki en yüksek talep dönemine yetişecek şekilde hazır
olacağını söyledi.
Yantai sahil kentindeki Longkou terminali, tamamlanan ilk aşamasıyla yıllık 5 milyon
tonluk bir alım kapasitesine sahipken, Beihai'deki kapasite 6 milyon tondur.
Dördüncü bir kaynağa göre, Çin'in kuzeydoğusundaki PipeChina'ya ait Dalian LNG terminali
de gelecekteki potansiyel alım noktası olarak görüşülüyor.
Başka bir kaynağa göre Novatek son zamanlarda Çin'deki işe alımlarını artırdı.
Reuters, geçen yıl Novatek'in yaptırımlara rağmen Çinli alıcıları çekmek için Ağustos
2025'ten bu yana kargo fiyatlarını yüzde 30 ila yüzde 40 oranında düşürdüğünü
bildirmişti.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -