Ekonomi
ETİK Başkanı İşler Alsancak Limanı kruvaziyer ve yolcu taşımacılığına ayrılsın
İzmir'li turizmciler, Alsancak Limanı'nın, kent merkezinde konteyner sahaları, ağır
lojistik faaliyetler, trafik yoğunluğu ve çevresel etkilerle yaşam kalitesini
düşürdüğünü, bu haliyle şehrin ve turizmin geleceğini olumsuz etkilediğini savunarak
hizmet karakterinin değiştirilmesini istediler. Sektörün konuyla ilgili
görüşlerini açıklayan Ege Turistik İşletmeler ve Konaklamalar Birliği (ETİK)
Başkanı, Türkiye Otelciler Federasyonu(TÜROFED) Başkan Yardımcısı, Türkiye Turizm
Tanıtım ve Geliştirme Ajansı(TGA) Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet İşler, yük taşımacılığına
dayalı faaliyetlerin kent dışında bulunan ve yeni yapılan limanlara
verilmesini, Alsancak limanının sadece kruvaziyer ve yolcu taşımacılığı hizmetlerinde
değerlendirilmesini talep ettiklerini dile getirdi.
İZMİRİ AĞIR YÜK TAŞIMACILIĞI BASKISINDAN KURTARALIM
Alsancak Limanı'nın geleceğine ilişkin tartışmaların kentin uzun vadeli ihtiyaçları,
yaşam kalitesi ve turizm potansiyeli çerçevesinde ele alınmasının önemine
dikkat çeken İşler, şehir merkezinde yoğun yük taşımacılığına dayalı liman faaliyetlerinin,
modern kent planlaması ve turizm vizyonu ile uyumlu olmadığını söyledi.
Mehmet İşler, İşler, İzmir gibi tarihi, kültürel ve turistik kimliği güçlü bir
kentte, kıyı alanlarının daha çok yolcu odaklı ve kente değer katan kullanımlarla
değerlendirilmelidir. Şehrin merkezinde yer alan yük limanı faaliyetleri, trafik
yoğunluğu, kentsel hareketlilik ve çevresel etkiler açısından çeşitli sorunlar
oluşturmaktadır. Bu sorunlar kentin büyümesine paralel olarak her geçen zaman
diliminde daha da büyümektedir. İzmir Akdeniz çanağında kruvaziyer turizminden
daha fazla pay alabilecek şehirler arasında yer almaktadır ve bu anlamda önemli
bir potansiyele sahiptir. Turizm sektörü açısından bakarsak, şehir merkezindeki
kıyı alanlarının, konteyner sahaları ve ağır lojistik faaliyetler yerine,
yolcu trafiğini destekleyen, kentle bütünleşen ve İzmir'in marka değerini yükselten
işlevlerle değerlendirilmesi daha uygun olacaktır. Yük limanı faaliyetleri
açısından ise İzmir çevresinde güçlü ve uygun alternatifler bulunmaktadır. Aliağa,
Nemport ve Çandarlı Limanları lojistik altyapı, kara ve demiryolu bağlantıları
ile şehir trafiğinden bağımsız çalışma imkânları sayesinde yük taşımacılığı
için daha elverişli alanlardır. Turizm sektörü olarak beklentimiz, İzmir kent
merkezinin ağır yük taşımacılığı baskısından arındırılması, kıyı alanlarının
turizm ve sosyal yaşamla daha fazla bütünleşmesidir. Hedef, İzmir'e değer katan
bir liman modelidir. Talebimizin, bir karşıtlık değil, İzmir'in geleceğine yönelik
yapıcı bir arayış olarak görülmesi gerekir. Liman kullanımına dair kararlar,
kentin sürdürülebilir kalkınma hedefleri, turizm potansiyeli ve yaşam kalitesi
dikkate alınarak şekillendirilmelidir. Bu, İzmir'e uzun vadede önemli katkılar
sağlayacaktır.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
lojistik faaliyetler, trafik yoğunluğu ve çevresel etkilerle yaşam kalitesini
düşürdüğünü, bu haliyle şehrin ve turizmin geleceğini olumsuz etkilediğini savunarak
hizmet karakterinin değiştirilmesini istediler. Sektörün konuyla ilgili
görüşlerini açıklayan Ege Turistik İşletmeler ve Konaklamalar Birliği (ETİK)
Başkanı, Türkiye Otelciler Federasyonu(TÜROFED) Başkan Yardımcısı, Türkiye Turizm
Tanıtım ve Geliştirme Ajansı(TGA) Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet İşler, yük taşımacılığına
dayalı faaliyetlerin kent dışında bulunan ve yeni yapılan limanlara
verilmesini, Alsancak limanının sadece kruvaziyer ve yolcu taşımacılığı hizmetlerinde
değerlendirilmesini talep ettiklerini dile getirdi.
İZMİRİ AĞIR YÜK TAŞIMACILIĞI BASKISINDAN KURTARALIM
Alsancak Limanı'nın geleceğine ilişkin tartışmaların kentin uzun vadeli ihtiyaçları,
yaşam kalitesi ve turizm potansiyeli çerçevesinde ele alınmasının önemine
dikkat çeken İşler, şehir merkezinde yoğun yük taşımacılığına dayalı liman faaliyetlerinin,
modern kent planlaması ve turizm vizyonu ile uyumlu olmadığını söyledi.
Mehmet İşler, İşler, İzmir gibi tarihi, kültürel ve turistik kimliği güçlü bir
kentte, kıyı alanlarının daha çok yolcu odaklı ve kente değer katan kullanımlarla
değerlendirilmelidir. Şehrin merkezinde yer alan yük limanı faaliyetleri, trafik
yoğunluğu, kentsel hareketlilik ve çevresel etkiler açısından çeşitli sorunlar
oluşturmaktadır. Bu sorunlar kentin büyümesine paralel olarak her geçen zaman
diliminde daha da büyümektedir. İzmir Akdeniz çanağında kruvaziyer turizminden
daha fazla pay alabilecek şehirler arasında yer almaktadır ve bu anlamda önemli
bir potansiyele sahiptir. Turizm sektörü açısından bakarsak, şehir merkezindeki
kıyı alanlarının, konteyner sahaları ve ağır lojistik faaliyetler yerine,
yolcu trafiğini destekleyen, kentle bütünleşen ve İzmir'in marka değerini yükselten
işlevlerle değerlendirilmesi daha uygun olacaktır. Yük limanı faaliyetleri
açısından ise İzmir çevresinde güçlü ve uygun alternatifler bulunmaktadır. Aliağa,
Nemport ve Çandarlı Limanları lojistik altyapı, kara ve demiryolu bağlantıları
ile şehir trafiğinden bağımsız çalışma imkânları sayesinde yük taşımacılığı
için daha elverişli alanlardır. Turizm sektörü olarak beklentimiz, İzmir kent
merkezinin ağır yük taşımacılığı baskısından arındırılması, kıyı alanlarının
turizm ve sosyal yaşamla daha fazla bütünleşmesidir. Hedef, İzmir'e değer katan
bir liman modelidir. Talebimizin, bir karşıtlık değil, İzmir'in geleceğine yönelik
yapıcı bir arayış olarak görülmesi gerekir. Liman kullanımına dair kararlar,
kentin sürdürülebilir kalkınma hedefleri, turizm potansiyeli ve yaşam kalitesi
dikkate alınarak şekillendirilmelidir. Bu, İzmir'e uzun vadede önemli katkılar
sağlayacaktır.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -