Ekonomi
IATA Hava seyahati talebi 2050'ye kadar ıki katından fazla yükselecek
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), hava yolculuğu için Uzun Vadeli Talep
Projeksiyonlarını (LTDP) yayımladı, bu proje, küresel hava yolcusu talebinin
2050 yılına kadar iki katından fazla beklendiğini gösteriyor.
Raporda öne çıkanlar şöyle:
- Orta aralık senaryosunda, talebin 2024'te görülen 9 trilyon RPK'dan %3,1 yıllık
büyüme oranına (CAGR) (2024-2050) ulaşması bekleniyor.
- Daha yüksek bir büyüme senaryosu, 2050'de yolcu talebinin 21,9 trilyon RPK'ya
ulaşmasını ve %3,3 yıllık büyüme oranını öngörecektir. Daha düşük bir büyüme senaryosu,
2050 yılına kadar yolcu talebinin 19,5 trilyon RPK'ya ulaşmasını sağlar.
- Farklı senaryolar, uzun vadeli ekonomik büyüme, nüfus, havacılık yakıtı fiyat
trendleri, küresel enerji geçişi ve hava taşımacılığı arz tarafı kapasite geliştirme
gibi alternatif modellemelerle yönlendirilmektedir.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh, Hava yolculuğu için görünüm olumlu. İnsanlar seyahat
etmek istiyor ve modellediğimiz tüm senaryolar altında, uçma talebinin yüzyıl
ortalarına kadar iki katından fazla artması bekleniyor. Bu, küresel ekonomik
ve sosyal kalkınma için iyi bir haber çünkü havacılıktaki büyüme, dünya çapında
istihdam da dahil olmak üzere fırsatları tetikleyecek. Uzun Vadeli Talep raporumuz,
hükümetlere, sanayiye ve enerji tedarikçilerine uzun vadeli planlama için
sağlam bir temel sunar. Verimli altyapı geliştirme, piyasa erişimini kolaylaştırma,
düzenleyici uyumlaştırma ve etkili bir temiz enerji geçişi gibi temel
başarı unsurlarını destekleyecek politika çerçevelerine ihtiyaç olduğunu vurguluyor.
dedi.
Büyüme hızı, bölgeler arasında eşitsiz olacak ve bu durum demografik farklılık,
piyasa olgunluğu, ekonomik kalkınma ve bağlantı potansiyeli farklılıklarını yansıtacaktır.
Orta vadeli senaryoda, Asya Pasifik ve Afrika'nın 2024-2050 yılları
arasında en hızlı büyüyen bölgeler olması bekleniyor, yıllık büyüme oranları sırasıyla
%3,8 ve %3,6 olacak. Avrupa ve Kuzey Amerika'nın daha yavaş büyümesi bekleniyor,
%2,5 ve %2,8 oranında.
Raporda belirtilen iki uzun vadeli eğilim de dikkat çekiyor.
- LTDP, COVID 19 pandemisinin küresel havacılık talebinde kalıcı bir yapısal değişime
yol açtığını doğruluyor. Önceki krizlerin aksine, RPK'daki benzeri görülmemiş
çöküş, yüksek büyüme senaryosu altında bile 2050 yılına kadar pandemi öncesi
GSYİH uyumlu trende geri dönmesi beklenmeyen kalıcı bir boşluk yarattı.
- Uzun vadeli talep güçlü kalırken, büyüme oranı yavaşlıyor. Tarihsel analizler,
ortalama yıllık büyümenin 1972 ile 1998 yılları arasında %6,1 yıllık büyümeden
1998 ile 2024 arasında %4,5'e yavaşladığını göstermektedir. 2024-2050 için merkezi
senaryo, yıllık büyüme oranının %3,1'e daha da yavaşlamasını öngörüyor. Bu
kademeli ılımlanma, talebi zayıflatmaktan ziyade piyasa olgunluğunu yansıtıyor,
mutlak yolcu sayısı önemli ölçüde artmaya devam ediyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
Projeksiyonlarını (LTDP) yayımladı, bu proje, küresel hava yolcusu talebinin
2050 yılına kadar iki katından fazla beklendiğini gösteriyor.
Raporda öne çıkanlar şöyle:
- Orta aralık senaryosunda, talebin 2024'te görülen 9 trilyon RPK'dan %3,1 yıllık
büyüme oranına (CAGR) (2024-2050) ulaşması bekleniyor.
- Daha yüksek bir büyüme senaryosu, 2050'de yolcu talebinin 21,9 trilyon RPK'ya
ulaşmasını ve %3,3 yıllık büyüme oranını öngörecektir. Daha düşük bir büyüme senaryosu,
2050 yılına kadar yolcu talebinin 19,5 trilyon RPK'ya ulaşmasını sağlar.
- Farklı senaryolar, uzun vadeli ekonomik büyüme, nüfus, havacılık yakıtı fiyat
trendleri, küresel enerji geçişi ve hava taşımacılığı arz tarafı kapasite geliştirme
gibi alternatif modellemelerle yönlendirilmektedir.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh, Hava yolculuğu için görünüm olumlu. İnsanlar seyahat
etmek istiyor ve modellediğimiz tüm senaryolar altında, uçma talebinin yüzyıl
ortalarına kadar iki katından fazla artması bekleniyor. Bu, küresel ekonomik
ve sosyal kalkınma için iyi bir haber çünkü havacılıktaki büyüme, dünya çapında
istihdam da dahil olmak üzere fırsatları tetikleyecek. Uzun Vadeli Talep raporumuz,
hükümetlere, sanayiye ve enerji tedarikçilerine uzun vadeli planlama için
sağlam bir temel sunar. Verimli altyapı geliştirme, piyasa erişimini kolaylaştırma,
düzenleyici uyumlaştırma ve etkili bir temiz enerji geçişi gibi temel
başarı unsurlarını destekleyecek politika çerçevelerine ihtiyaç olduğunu vurguluyor.
dedi.
Büyüme hızı, bölgeler arasında eşitsiz olacak ve bu durum demografik farklılık,
piyasa olgunluğu, ekonomik kalkınma ve bağlantı potansiyeli farklılıklarını yansıtacaktır.
Orta vadeli senaryoda, Asya Pasifik ve Afrika'nın 2024-2050 yılları
arasında en hızlı büyüyen bölgeler olması bekleniyor, yıllık büyüme oranları sırasıyla
%3,8 ve %3,6 olacak. Avrupa ve Kuzey Amerika'nın daha yavaş büyümesi bekleniyor,
%2,5 ve %2,8 oranında.
Raporda belirtilen iki uzun vadeli eğilim de dikkat çekiyor.
- LTDP, COVID 19 pandemisinin küresel havacılık talebinde kalıcı bir yapısal değişime
yol açtığını doğruluyor. Önceki krizlerin aksine, RPK'daki benzeri görülmemiş
çöküş, yüksek büyüme senaryosu altında bile 2050 yılına kadar pandemi öncesi
GSYİH uyumlu trende geri dönmesi beklenmeyen kalıcı bir boşluk yarattı.
- Uzun vadeli talep güçlü kalırken, büyüme oranı yavaşlıyor. Tarihsel analizler,
ortalama yıllık büyümenin 1972 ile 1998 yılları arasında %6,1 yıllık büyümeden
1998 ile 2024 arasında %4,5'e yavaşladığını göstermektedir. 2024-2050 için merkezi
senaryo, yıllık büyüme oranının %3,1'e daha da yavaşlamasını öngörüyor. Bu
kademeli ılımlanma, talebi zayıflatmaktan ziyade piyasa olgunluğunu yansıtıyor,
mutlak yolcu sayısı önemli ölçüde artmaya devam ediyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -