Ekonomi
IATA Şubatta hava yolu yolcu talebi %6,1 arttı
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Şubat 2026’ya ait küresel yolcu talebi
verilerini yayımladı. Öne çıkan noktalar şöyle:
- Toplam talep, gelir yolcu kilometresi (RPK) ile ölçüldüğünde, Şubat 2025’e göre
%6,1 arttı. Toplam kapasite, mevcut koltuk kilometresi (ASK) ile ölçüldüğünde
yıllık %5,6 artış gösterdi. Yolcu doluluk oranı (PLF) %81,4 oldu (+0,3 puan),
Şubat ayı için rekor seviyeye ulaştı.
- Uluslararası talep, Şubat 2025’e göre %5,9 arttı. Kapasite %5,3 artarken, doluluk
oranı %80,5 (+0,5 puan) olarak gerçekleşti.
- İç hat talebi %6,3 artarken, kapasite %6,2 arttı. Doluluk oranı %82,8 (+0,1 puan)
oldu.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, RPK’de %6,1’lik artış ile Şubat güçlü bir ay
oldu ve talep büyümesinin temelleri pozitif bir yılı işaret ediyor. Ancak, Orta
Doğu’daki savaşın süresi ve yoğunluğu bilinmediği için havayolu sektörüne etkisini
tam olarak ölçmek mümkün değil. Bazı şeyler ise şimdiden net: Yakıt maliyetleri
hızla yükseldi. Sıkı kapasite ve düşük kar marjlarıyla bilet fiyatları zaten
artıyor. Özellikle Orta Doğu’ya, buradan ya da buradan geçen uçuşlarda kapasite
planlaması yeniden ayarlanıyor. Örneğin Mart ayında planlanan kapasite artışı,
daha önceki %5’in üzerindeki öngörülere kıyasla %3,3’e indi dedi.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
verilerini yayımladı. Öne çıkan noktalar şöyle:
- Toplam talep, gelir yolcu kilometresi (RPK) ile ölçüldüğünde, Şubat 2025’e göre
%6,1 arttı. Toplam kapasite, mevcut koltuk kilometresi (ASK) ile ölçüldüğünde
yıllık %5,6 artış gösterdi. Yolcu doluluk oranı (PLF) %81,4 oldu (+0,3 puan),
Şubat ayı için rekor seviyeye ulaştı.
- Uluslararası talep, Şubat 2025’e göre %5,9 arttı. Kapasite %5,3 artarken, doluluk
oranı %80,5 (+0,5 puan) olarak gerçekleşti.
- İç hat talebi %6,3 artarken, kapasite %6,2 arttı. Doluluk oranı %82,8 (+0,1 puan)
oldu.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, RPK’de %6,1’lik artış ile Şubat güçlü bir ay
oldu ve talep büyümesinin temelleri pozitif bir yılı işaret ediyor. Ancak, Orta
Doğu’daki savaşın süresi ve yoğunluğu bilinmediği için havayolu sektörüne etkisini
tam olarak ölçmek mümkün değil. Bazı şeyler ise şimdiden net: Yakıt maliyetleri
hızla yükseldi. Sıkı kapasite ve düşük kar marjlarıyla bilet fiyatları zaten
artıyor. Özellikle Orta Doğu’ya, buradan ya da buradan geçen uçuşlarda kapasite
planlaması yeniden ayarlanıyor. Örneğin Mart ayında planlanan kapasite artışı,
daha önceki %5’in üzerindeki öngörülere kıyasla %3,3’e indi dedi.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -