Ekonomi
IBS Sigorta/Çiftçi Deniz taşımacılığında artan riskler marine sigortalarında yeni başlıklar açıyor
Jeopolitik gerilimler, liman yangınları, iklim değişikliğinin yol açtığı aşırı hava
olayları ve tedarik zincirinde yaşanan kırılmalar, deniz taşımacılığı sektöründe
risk yönetimini yeniden tanımlıyor. IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO'su
Murat Çiftçi, değişen küresel risk ortamında şirketlerin yalnızca yüklerini
değil, tüm operasyonlarını bütüncül bir risk yönetimi anlayışıyla değerlendirmesi
gerektiğini belirterek, önümüzdeki önümüzdeki dönemde deniz taşımacılığı
sigortası (marine sigortaları) kapsamında siber riskler, çevresel sorumluluklar
ve dijital altyapılara yönelik yeni teminat ihtiyaçlarının öne çıkacağını söyledi.
Dünya ticaretinin omurgasını oluşturan deniz taşımacılığı, son yıllarda yalnızca
ekonomik gelişmelerden değil, jeopolitik ve çevresel risklerden de doğrudan etkileniyor.
Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı (UNCTAD) verilerine
göre küresel ticaret hacminin yüzde 80'inden fazlası deniz yoluyla gerçekleştiriliyor.
Bu nedenle deniz taşımacılığında yaşanan her aksama, üretimden enerjiye,
perakendeden sanayiye kadar birçok sektörde maliyet artışlarına ve tedarik
zincirinde önemli kesintilere neden olabiliyor. Bu nedenle deniz taşımacılığı
sigortası, yalnızca yüklerin güvence altına alınmasını değil, ticaretin kesintisiz
devamını destekleyen stratejik bir risk yönetimi aracı olarak öne çıkıyor.
Son dönemde Kızıldeniz'de yaşanan güvenlik sorunları, Hürmüz Boğazı'ndaki jeopolitik
gerilimler, Panama Kanalı'nda kuraklık nedeniyle uygulanan geçiş kısıtlamaları
ve dünyanın farklı bölgelerinde meydana gelen liman yangınları, küresel lojistik
risklerini önemli ölçüde artırdı. Birçok uluslararası denizcilik şirketinin
Süveyş Kanalı yerine Ümit Burnu rotasını tercih etmesi, taşıma sürelerini uzatırken
navlun maliyetlerini de yükseltti. Deniz taşımacılığında yaşanan bu gelişmeler,
marine sigortaları açısından da risk değerlendirme kriterlerinin yeniden
şekillenmesine neden oluyor.
Artık risk yalnızca geminin güvenli şekilde limana ulaşmasıyla sınırlı değil
IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO'su Murat Çiftçi, konuya ilişkin değerlendirmesinde,
deniz taşımacılığında yaşanan dönüşümün yalnızca sigorta primlerini
değil, risk yönetimi anlayışını da değiştirdiğini belirterek, şirketlerin yeni
döneme daha hazırlıklı olması gerektiğini söyleyerek şunları ekledi:
Daha önce ağırlıklı olarak gemi kazaları, yük hasarları veya olumsuz hava koşulları
gibi operasyonel riskler konuşulurken, bugün jeopolitik gelişmeler, iklim
değişikliğinin etkileri, liman operasyonlarında yaşanan kesintiler, siber tehditler
ve tedarik zinciri kırılmaları aynı anda değerlendirilmesi gereken çok katmanlı
riskler oluşturuyor. Artık risk yalnızca geminin güvenli şekilde limana ulaşmasıyla
sınırlı değil. Tedarik zincirinin her halkası, sigorta açısından ayrı
ayrı değerlendirilmesi gereken bir risk alanına dönüştü. Bu nedenle şirketlerin
yalnızca yüklerini değil, tedarik zinciri sigortası yaklaşımını da kapsayan
bütüncül çözümlere yönelmesi gerekiyor.
Risk yönetimi sigorta poliçesinden daha fazlasını ifade ediyor
Deniz taşımacılığında artan belirsizliklerin sigorta sektörünü de dönüştürdüğünü
ifade eden Murat Çiftçi, marine sigortalarının artık yalnızca hasar sonrasında
devreye giren bir güvence olmadığını söyledi:
Bugün şirketler için önemli olan yalnızca doğru poliçeye sahip olmak değil, faaliyet
gösterdikleri rotaların, limanların, yük türlerinin ve operasyonel süreçlerin
bütüncül şekilde analiz edilmesidir. Sigorta sektörü de bu dönüşüme uyum sağlayarak
müşterilerine sadece teminat sunan değil, risklerini analiz eden ve yöneten
bir iş ortağı haline geliyor.
Çiftçi, özellikle uluslararası ticaret yapan şirketlerin faaliyet gösterdikleri
coğrafyalardaki gelişmeleri yakından takip etmeleri gerektiğini belirterek, değişen
risklere uygun sigorta programlarının düzenli olarak gözden geçirilmesinin
önem kazandığını vurguladı.
Jeopolitik gelişmeler marine sigortalarında yeni bir dönemi başlattı
Kızıldeniz'de yaşanan güvenlik sorunlarının ve Hürmüz Boğazı'ndaki gerilimlerin
yalnızca lojistik sektörünü değil, küresel sigorta piyasalarını da doğrudan etkilediğini
belirten Murat Çiftçi, savaş riski primlerinden teminat kapsamlarına
kadar birçok başlıkta önemli değişiklikler yaşandığını ifade etti:
Sigorta şirketleri artık yalnızca gemiyi veya taşınan yükü değerlendirmiyor. Geminin
izleyeceği rota, uğrayacağı limanlar, bölgedeki siyasi gelişmeler, iklim
verileri, alternatif tedarik senaryoları ve şirketlerin kriz yönetimi planları
da risk analizinin önemli parçaları haline geldi. Jeopolitik risklerin giderek
arttığı günümüzde, şirketlerin bu değişkenleri dikkate alan sigorta çözümlerine
olan ihtiyacı da her geçen gün büyüyor. Özellikle yüksek riskli bölgelerde faaliyet
gösteren şirketler için standart poliçeler yerine operasyonun niteliğine
uygun, esnek ve uluslararası kapasiteyle desteklenen çözümler büyük önem taşıyor.
Marine sigortalarında yeni riskler öne çıkıyor
Deniz taşımacılığının hızla dijitalleştiğine dikkat çeken Murat Çiftçi, önümüzdeki
dönemde siber riskler, çevresel sorumluluklar ve dijital altyapılara yönelik
tehditlerin marine sigortalarının en önemli gündem maddeleri arasında yer alacağını
söyledi:
Otonom gemiler, yapay zekâ destekli rota planlamaları, dijital liman yönetim sistemleri
ve akıllı lojistik uygulamaları sektörün verimliliğini artırırken yeni
risk alanlarını da beraberinde getiriyor. Bunun yanında ESG uyumluluğu, karbon
emisyonlarına ilişkin düzenlemeler ve çevresel sorumluluklar da şirketlerin sigorta
ihtiyaçlarını yeniden şekillendiriyor.
IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği olarak müşterilerine yalnızca poliçe sunmadıklarını
belirten Çiftçi, faaliyet gösterilen sektör, ticaret rotası ve operasyonel
yapıya özel risk analizleri gerçekleştirdiklerini ifade etti:
Hedefimiz, müşterilerimizin yalnızca bugünkü risklerine değil, önümüzdeki dönemde
karşılaşabilecekleri risklere de bugünden hazırlıklı olmalarını sağlamak. Güçlü
uluslararası iş birliklerimiz sayesinde farklı sektörlere ve faaliyet alanlarına
özel çözümler geliştiriyor, şirketlerin değişen küresel risk ortamına güvenle
uyum sağlamalarına destek oluyoruz.
Deniz taşımacılığında rekabet avantajının artık yalnızca ürünleri daha hızlı teslim
etmekle sınırlı olmadığını belirten Murat Çiftçi, riskleri doğru yönetebilen
şirketlerin küresel pazarda daha güçlü bir konuma ulaşacağını vurgulayarak, sigortanın
bu sürecin ayrılmaz bir parçası haline geldiğini sözlerine ekledi.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
olayları ve tedarik zincirinde yaşanan kırılmalar, deniz taşımacılığı sektöründe
risk yönetimini yeniden tanımlıyor. IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO'su
Murat Çiftçi, değişen küresel risk ortamında şirketlerin yalnızca yüklerini
değil, tüm operasyonlarını bütüncül bir risk yönetimi anlayışıyla değerlendirmesi
gerektiğini belirterek, önümüzdeki önümüzdeki dönemde deniz taşımacılığı
sigortası (marine sigortaları) kapsamında siber riskler, çevresel sorumluluklar
ve dijital altyapılara yönelik yeni teminat ihtiyaçlarının öne çıkacağını söyledi.
Dünya ticaretinin omurgasını oluşturan deniz taşımacılığı, son yıllarda yalnızca
ekonomik gelişmelerden değil, jeopolitik ve çevresel risklerden de doğrudan etkileniyor.
Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı (UNCTAD) verilerine
göre küresel ticaret hacminin yüzde 80'inden fazlası deniz yoluyla gerçekleştiriliyor.
Bu nedenle deniz taşımacılığında yaşanan her aksama, üretimden enerjiye,
perakendeden sanayiye kadar birçok sektörde maliyet artışlarına ve tedarik
zincirinde önemli kesintilere neden olabiliyor. Bu nedenle deniz taşımacılığı
sigortası, yalnızca yüklerin güvence altına alınmasını değil, ticaretin kesintisiz
devamını destekleyen stratejik bir risk yönetimi aracı olarak öne çıkıyor.
Son dönemde Kızıldeniz'de yaşanan güvenlik sorunları, Hürmüz Boğazı'ndaki jeopolitik
gerilimler, Panama Kanalı'nda kuraklık nedeniyle uygulanan geçiş kısıtlamaları
ve dünyanın farklı bölgelerinde meydana gelen liman yangınları, küresel lojistik
risklerini önemli ölçüde artırdı. Birçok uluslararası denizcilik şirketinin
Süveyş Kanalı yerine Ümit Burnu rotasını tercih etmesi, taşıma sürelerini uzatırken
navlun maliyetlerini de yükseltti. Deniz taşımacılığında yaşanan bu gelişmeler,
marine sigortaları açısından da risk değerlendirme kriterlerinin yeniden
şekillenmesine neden oluyor.
Artık risk yalnızca geminin güvenli şekilde limana ulaşmasıyla sınırlı değil
IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO'su Murat Çiftçi, konuya ilişkin değerlendirmesinde,
deniz taşımacılığında yaşanan dönüşümün yalnızca sigorta primlerini
değil, risk yönetimi anlayışını da değiştirdiğini belirterek, şirketlerin yeni
döneme daha hazırlıklı olması gerektiğini söyleyerek şunları ekledi:
Daha önce ağırlıklı olarak gemi kazaları, yük hasarları veya olumsuz hava koşulları
gibi operasyonel riskler konuşulurken, bugün jeopolitik gelişmeler, iklim
değişikliğinin etkileri, liman operasyonlarında yaşanan kesintiler, siber tehditler
ve tedarik zinciri kırılmaları aynı anda değerlendirilmesi gereken çok katmanlı
riskler oluşturuyor. Artık risk yalnızca geminin güvenli şekilde limana ulaşmasıyla
sınırlı değil. Tedarik zincirinin her halkası, sigorta açısından ayrı
ayrı değerlendirilmesi gereken bir risk alanına dönüştü. Bu nedenle şirketlerin
yalnızca yüklerini değil, tedarik zinciri sigortası yaklaşımını da kapsayan
bütüncül çözümlere yönelmesi gerekiyor.
Risk yönetimi sigorta poliçesinden daha fazlasını ifade ediyor
Deniz taşımacılığında artan belirsizliklerin sigorta sektörünü de dönüştürdüğünü
ifade eden Murat Çiftçi, marine sigortalarının artık yalnızca hasar sonrasında
devreye giren bir güvence olmadığını söyledi:
Bugün şirketler için önemli olan yalnızca doğru poliçeye sahip olmak değil, faaliyet
gösterdikleri rotaların, limanların, yük türlerinin ve operasyonel süreçlerin
bütüncül şekilde analiz edilmesidir. Sigorta sektörü de bu dönüşüme uyum sağlayarak
müşterilerine sadece teminat sunan değil, risklerini analiz eden ve yöneten
bir iş ortağı haline geliyor.
Çiftçi, özellikle uluslararası ticaret yapan şirketlerin faaliyet gösterdikleri
coğrafyalardaki gelişmeleri yakından takip etmeleri gerektiğini belirterek, değişen
risklere uygun sigorta programlarının düzenli olarak gözden geçirilmesinin
önem kazandığını vurguladı.
Jeopolitik gelişmeler marine sigortalarında yeni bir dönemi başlattı
Kızıldeniz'de yaşanan güvenlik sorunlarının ve Hürmüz Boğazı'ndaki gerilimlerin
yalnızca lojistik sektörünü değil, küresel sigorta piyasalarını da doğrudan etkilediğini
belirten Murat Çiftçi, savaş riski primlerinden teminat kapsamlarına
kadar birçok başlıkta önemli değişiklikler yaşandığını ifade etti:
Sigorta şirketleri artık yalnızca gemiyi veya taşınan yükü değerlendirmiyor. Geminin
izleyeceği rota, uğrayacağı limanlar, bölgedeki siyasi gelişmeler, iklim
verileri, alternatif tedarik senaryoları ve şirketlerin kriz yönetimi planları
da risk analizinin önemli parçaları haline geldi. Jeopolitik risklerin giderek
arttığı günümüzde, şirketlerin bu değişkenleri dikkate alan sigorta çözümlerine
olan ihtiyacı da her geçen gün büyüyor. Özellikle yüksek riskli bölgelerde faaliyet
gösteren şirketler için standart poliçeler yerine operasyonun niteliğine
uygun, esnek ve uluslararası kapasiteyle desteklenen çözümler büyük önem taşıyor.
Marine sigortalarında yeni riskler öne çıkıyor
Deniz taşımacılığının hızla dijitalleştiğine dikkat çeken Murat Çiftçi, önümüzdeki
dönemde siber riskler, çevresel sorumluluklar ve dijital altyapılara yönelik
tehditlerin marine sigortalarının en önemli gündem maddeleri arasında yer alacağını
söyledi:
Otonom gemiler, yapay zekâ destekli rota planlamaları, dijital liman yönetim sistemleri
ve akıllı lojistik uygulamaları sektörün verimliliğini artırırken yeni
risk alanlarını da beraberinde getiriyor. Bunun yanında ESG uyumluluğu, karbon
emisyonlarına ilişkin düzenlemeler ve çevresel sorumluluklar da şirketlerin sigorta
ihtiyaçlarını yeniden şekillendiriyor.
IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği olarak müşterilerine yalnızca poliçe sunmadıklarını
belirten Çiftçi, faaliyet gösterilen sektör, ticaret rotası ve operasyonel
yapıya özel risk analizleri gerçekleştirdiklerini ifade etti:
Hedefimiz, müşterilerimizin yalnızca bugünkü risklerine değil, önümüzdeki dönemde
karşılaşabilecekleri risklere de bugünden hazırlıklı olmalarını sağlamak. Güçlü
uluslararası iş birliklerimiz sayesinde farklı sektörlere ve faaliyet alanlarına
özel çözümler geliştiriyor, şirketlerin değişen küresel risk ortamına güvenle
uyum sağlamalarına destek oluyoruz.
Deniz taşımacılığında rekabet avantajının artık yalnızca ürünleri daha hızlı teslim
etmekle sınırlı olmadığını belirten Murat Çiftçi, riskleri doğru yönetebilen
şirketlerin küresel pazarda daha güçlü bir konuma ulaşacağını vurgulayarak, sigortanın
bu sürecin ayrılmaz bir parçası haline geldiğini sözlerine ekledi.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -