Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan,
Fransa Paris’te faaliyet gösteren en önemli toplu taşıma operatörlerinden biri
olan RATP Group ile 6 ay süren kapsamlı projeyi başarıyla tamamladı. Proje kapsamında
araç, açık trafikte araç ve yayaların bulunduğu gerçek şehir koşullarında,
günlük ortalama 5 saatlik operasyon ile yaklaşık 3.000 kilometre otonom sürüş
gerçekleştirdi. Proje kapsamında Otonom e-ATAK, Fransa’nın önde gelen otomotiv
test ve sertifikasyon kuruluşlarından UTAC’ın test pistinde gerçekleştirilen
kapsamlı teknik doğrulama süreçlerinden başarıyla geçti. Elde edilen sonuçlar
doğrultusunda araç, Fransa Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı otonom mobilite test onay
süreçlerinden sorumlu DGEC tarafından ülke genelinde test onayı alarak Fransa’da
açık trafikte otonom operasyon gerçekleştirme yetkisi kazandı. Projenin Paris’in
yoğun ve kritik hatlarından birinde gerçekleştirildiğini belirten Karsan
CEO’su Okan Baş, Aracımız, karma trafik koşullarında navigasyon, duraklarda
hassas yanaşma, trafik ışıkları ve kavşaklarla gerçek zamanlı etkileşim gibi ileri
seviye sürüş senaryolarında başarıyla test edilerek operasyonel kabiliyetini
ortaya koydu. 6 ay boyunca gerçekleştirilen testlerde, araç sürücü müdahalesi
olmadan %98 başarı oranıyla otonom sürüş gerçekleştirdi. Bu oran, otonom çözümümüzün
sahadaki yüksek güvenilirliğinin ve operasyonel olgunluğunun somut bir kanıtıdır
dedi.
Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde olma vizyonuyla dünyada toplu taşımanın
dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, otonom hamlesiyle sektörün dinamiklerini değiştirmeye
devam ediyor. Bu kapsamda dünyanın önde gelen otoritelerinin de testlerinden
başarıyla geçen Karsan, Paris’in yoğun ve kritik hatlarından biri olan
393 numaralı otobüs hattında otonom sürüş modunda aktif olarak test edildi.
Karsan Otonom e-ATAK, Fransa Ulaştırma Bakanlığı’ndan Test Onayı ile Global Referans
Kazandı!
Karsan’ın teknoloji partneri ADASTEC işbirliği ile geliştirdiği Otonom e-ATAK, Fransa
Paris’te faaliyet gösteren en önemli toplu taşıma operatörlerinden biri olan
RATP Group (Régie Autonome des Transports Parisiens) ile 6 aylık uzun süreli
projeyi başarıyla tamamladı. Proje kapsamında araç açık trafikte, araç ve yayaların
bulunduğu gerçek şehir koşullarında, günlük ortalama 5 saatlik aktif operasyon
ile yaklaşık 3.000 kilometre otonom sürüş gerçekleştirdi. Elde edilen %98
otonom sürüş oranı, çözümün sahadaki yüksek güvenilirliğini ve operasyonel olgunluğunu
ortaya koydu. Proje kapsamında test faaliyetleri, RATP tarafından UTAC’ın
test pistinde gerçekleştirildi. Fransa’daki yetkili kurumların gözetiminde
yürütülen kapsamlı değerlendirmeler sonucunda proje, Fransa Ulaştırma Bakanlığı’na
bağlı otonom mobilite onay süreçlerinden sorumlu DGEC tarafından ülke genelinde
test onayı aldı. Bu onay ile Otonom e-ATAK, açık trafikte otonom operasyon
gerçekleştirmek üzere Operasyonel Onay statüsü kazandı. Bu yönüyle proje, Avrupa’da
gerçek trafik koşullarında regülasyon onayı almış öncü ve referans niteliğinde
otonom toplu ulaşım uygulamalarından biri olarak konumlandı.
Proje ile Paris’in yoğun ve kritik hatlarından biri olan 393 numaralı otobüs hattında
(Sucy – Bonneuil RER / Thiais – Carrefour de la Résistance) yaklaşık 8,5
kilometrelik merkezi güzergahta otonom sürüş operasyonları ve sistem validasyon
çalışmaları gerçekleştirildi. Bu kapsamda araç, karma trafik koşullarında navigasyon,
duraklarda hassas yanaşma, trafik ışıkları ve kavşaklarla gerçek zamanlı
etkileşim gibi ileri seviye sürüş senaryolarında başarıyla test edilerek operasyonel
kabiliyetini ortaya koydu.
Karsan’ın Avrupa’dan ABD’ye kadar dünya çapında toplu ulaşımı yeni nesil teknolojilerle
yenilemeye devam ettiğini söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, Fransa gibi
regülasyonların son derece titiz ve seçici olduğu bir pazarda, Otonom e-ATAK ile
elde ettiğimiz bu operasyonel onay, yalnızca bir proje başarısı değil, Karsan’ın
otonom mobilite alanındaki teknolojik yetkinliğinin ve global vizyonunun güçlü
bir teyididir. Gerçek trafik koşullarında elde ettiğimiz yüksek performans,
Seviye-4 otonom sürüş teknolojilerinin artık geleceğin değil, bugünün çözümü
olduğunu net bir şekilde ortaya koyuyor. Bu başarıyla birlikte Karsan olarak, otonom
toplu ulaşımın dünya genelinde yaygınlaşmasında öncü rol üstlenmeye ve şehirlerin
mobilite dönüşümüne yön vermeye kararlılıkla devam edeceğiz dedi.
ADASTEC CEO’su Dr. Ali Peker ise, konuyla ilgili Karsan ve RATP ile birlikte,
Seviye-4 otonom sürüşün toplu taşıma için kanıtlanmış ve ölçeklenebilir bir teknoloji
olduğunu gösterdik. Yüksek kapasiteli BRT hatları da dahil olmak üzere dünyanın
en karmaşık metropol ortamlarından birinde başarıyla faaliyet göstermemiz,
çeşitli gerçek dünya koşullarında otonom mobiliteyi hayata geçirme ve ölçeklendirme
konusundaki yetkinliğimizi ortaya koymaktadır. dedi.
2026’da hedefimiz güvenlik sürücüsünü tamamen sistem dışına çıkarmak!
Bu proje ile Karsan teknolojisinin kendisini dünyaya yeniden kanıtladığının altını
çizen Okan Baş, şöyle devam etti: Proje ile Karsan, yalnızca teknolojik yetkinliğini
değil, aynı zamanda farklı şehir dinamiklerine, yüksek yoğunluklu ulaşım
senaryolarına ve gelişmiş altyapı entegrasyonlarına hızlı adaptasyon kabiliyetini
de ortaya koymuş oldu. Paris gibi global ölçekte referans kabul edilen bir
şehirde elde edilen bu başarı, markamızın uluslararası pazardaki konumunu güçlendirirken
yeni iş birliklerinin önünü açacak stratejik bir adım oldu. RATP ile
gerçekleştirdiğimiz bu proje, Karsan Otonom e-ATAK’ın gerçek operasyon koşullarında
kanıtlanmış performansını ortaya koyarken, aynı zamanda gelişmiş otonom
sürüş yazılımı ve araç entegrasyonunun birlikte çalıştığı tam entegre bir Seviye-4
mobilite çözümünün sahadaki başarısını da göstermiş oldu. Karsan’ın Avrupa’daki
otonom mobilite dönüşümüne liderlik etme vizyonunu somut şekilde destekleyen
bu proje, gelecekteki şehir içi otonom ulaşım projeleri için güçlü bir benchmark
oluşturan önemli bir kilometre taşı haline geldi. Bu proje ile elde ettiğimiz
operasyonel deneyim ve teknik doğrulamalar, markamızın otonom mobilite yol
haritasındaki bir sonraki adım için de güçlü bir zemin oluşturdu. Karsan olarak
2026 yılı içerisinde güvenlik sürücüsünü tamamen sistem dışına alındığı tam
otonom operasyon modeliyle Norveç’in Stavanger şehrinde yeni bir projeyi hayata
geçirmeyi hedefliyoruz.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -