Ekonomi
LenaCars/Nazik Otomotiv pazarı normalleşiyor, tüketici artık fiyatın yanında değeri de satın alıyor
2026'nın ilk beş ayında otomotiv pazarı geçen yılın aynı dönemine göre daralma gösterirken,
elektrikli ve hibrit araçlara olan ilgi artmaya devam etti. LenaCars
Genel Müdürü Selçuk Nazik, otomotiv sektörünün yüksek satış adetlerinden çok
kaliteli talebin öne çıktığı yeni bir döneme girdiğini belirterek, ikinci el ve
sıfır kilometre araç tercihinde tüketicilerin artık fiyat kadar toplam sahip olma
maliyetine ve aracın gelecekteki değerine odaklandığını söyledi. Nazik, Otomotiv
pazarı normalleşiyor, tüketici artık fiyatın yanında değeri de satın alıyor
açıklamasını yaptı.
2026'nın ilk beş ayında otomotiv pazarı geçen yılın aynı dönemine göre daralma gösterirken,
elektrikli ve hibrit araçlara olan ilgi artmaya devam etti. LenaCars
Genel Müdürü Selçuk Nazik, otomotiv sektörünün yüksek satış adetlerinden çok
kaliteli talebin öne çıktığı yeni bir döneme girdiğini belirterek, ikinci el ve
sıfır kilometre araç tercihinde tüketicilerin artık fiyat kadar toplam sahip olma
maliyetine ve aracın gelecekteki değerine odaklandığını söyledi. Özellikle
elektrikli ve hibrit araçların yükselişi, SUV modellerin pazardaki ağırlığını artırması
ve tüketici alışkanlıklarının değişmesi, sektörde yeni bir dönemin kapısını
aralıyor.
ODMD verilerine göre, Ocak-Mayıs 2026 döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı
yüzde 7,4 daralarak 453 bin 138 adet seviyesinde gerçekleşirken, otomobil
satışları yüzde 9,7 geriledi. Buna karşın elektrikli otomobil satışları yüzde 10,5,
hibrit otomobil satışları ise yüzde 4,4 artış göstererek pazarın dönüşümünü
sürdürdü. Aynı dönemde SUV modeller, otomobil pazarının yüzde 64,8'ini oluşturarak
tüketici tercihindeki değişimi net biçimde ortaya koydu.
Pazar küçüldü ancak kalite yükseldi
Pazardaki daralmanın olumsuz bir tablo olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirten
LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, 2025, otomotiv sektörü açısından tarihi
satış adetlerinin görüldüğü bir yıldı. 2026'da ise çok daha dengeli ve sağlıklı
bir normalleşme sürecine girildi. Bugün pazarda yaşanan gelişmeleri yalnızca
satış rakamlarıyla okumak doğru olmaz. Artık tüketici çok daha bilinçli hareket
ediyor, fiyatın yanı sıra aracın uzun vadeli değerini, yakıt veya enerji maliyetini,
bakım giderlerini ve ikinci el performansını birlikte değerlendiriyor.
Bu da sektörü daha sürdürülebilir bir yapıya taşıyor. dedi.
Her yeni model ilave yatırım ve yeni istihdam kaynağı demek
Türkiye'de askıya alınan fabrika yatırımları karşısında var olan üreticilerin yeni
yatırımlarının gölgede kaldığına dikkat çeken Selçuk Nazik, bantlara dahil olan
yeni modellerin doğrudan ve dolaylı birçok pozitif etkisinin olduğuna da değindi.
Nazik, Üretime geçen her yeni model, aslında ülkemize ilave yatırım yapılması
anlamına geldiği gibi yedek parça ve OEM üreticilerinin de desteklenmesi
demek. ifadelerine yer verirken, var olan üreticilerin devlet teşvikleri ile
desteklenmesinin özellikle istihdam kaynağı yaratmaları hususunda önem taşıdığını
belirtti.
Türkiye üretim gücünü yeni teknolojiyle desteklemeli
Türkiye'nin güçlü otomotiv üretim altyapısına sahip olduğuna dikkat çeken Nazik,
yeni dönemde asıl rekabetin yüksek katma değerli teknolojilerde yaşanacağını belirtirken,
Türkiye bugün Avrupa'nın önemli üretim üslerinden biri konumunda.
Ancak yeni dönemde yalnızca araç üretmek yeterli olmayacak. Batarya teknolojileri,
yazılım, elektronik sistemler ve yeni nesil mobilite çözümleri konusunda yapılacak
yatırımlar, sektörün geleceğini belirleyecek. Türkiye bu dönüşümü doğru
yönetebilirse hem üretim hem de ihracatta çok daha güçlü bir konuma ulaşacaktır.
Ford, Tofaş, Renault, Toyota, Hyundai, Togg ve diğer ana sanayi oyuncuları Türkiye'nin
üretim kabiliyetini ortaya koyuyor. Ancak iç pazarda satılan araçların
yaklaşık üçte ikisinin ithal olması, kur riski, cari açık, vergi politikası
ve yerli üretim stratejisi açısından önemli bir gösterge. Yeni dönemde asıl rekabet
yalnızca araç üretiminde değil, batarya, elektronik, yazılım, güç aktarma
sistemleri ve yüksek katma değerli tedarik zinciri oluşturma kabiliyetinde yaşanacak. dedi.
Elektrikli dönüşüm hız kesmiyor
Elektrikli ve hibrit araçların artık pazarın ana oyuncuları haline geldiğini söyleyen
Nazik, dönüşümün önümüzdeki yıllarda daha da hızlanacağını ifade ederken
Bugün hibrit ve elektrikli otomobiller toplam otomobil pazarının yarısından fazlasını
oluşturuyor. Bu bize artık tüketicinin 'elektrikli araç almalı mıyım?'
sorusunu geride bıraktığını gösteriyor. Yeni soru, hangi teknoloji, hangi menzil,
hangi finansman modeli ve hangi toplam sahip olma maliyetiyle tercih yapılacağıdır.
Dolayısıyla önümüzdeki dönemde rekabet yalnızca markalar arasında değil,
sunulan mobilite deneyimi ve satış sonrası hizmetler arasında yaşanacak. yorumunu
yaptı.
İkinci elde doğru otomobil her zamankinden daha değerli
Öte yandan sıfır araç pazarındaki değişim, ikinci el sektörünü de doğrudan etkilemeye
devam ediyor. Doğru fiyatlanan ve geçmişi şeffaf araçların öneminin arttığını
aktaran Nazik, Pazarın normalleşmesiyle birlikte spekülatif fiyat hareketleri
büyük ölçüde sona erdi. Bugün alıcılar acele karar vermiyor, ekspertiz geçmişi,
bakım kayıtları, kilometre doğruluğu ve aracın gelecekteki değerini çok daha
fazla sorguluyor. Bu durum kurumsal ikinci el sektörünü güçlendirirken, güvenilir
platformların önemini de artırıyor. Artık otomobil satın almak yalnızca
bugünün değil, önümüzdeki birkaç yılın yatırım ve kullanım planını birlikte değerlendirmeyi
gerektiriyor. diye konuştu.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
elektrikli ve hibrit araçlara olan ilgi artmaya devam etti. LenaCars
Genel Müdürü Selçuk Nazik, otomotiv sektörünün yüksek satış adetlerinden çok
kaliteli talebin öne çıktığı yeni bir döneme girdiğini belirterek, ikinci el ve
sıfır kilometre araç tercihinde tüketicilerin artık fiyat kadar toplam sahip olma
maliyetine ve aracın gelecekteki değerine odaklandığını söyledi. Nazik, Otomotiv
pazarı normalleşiyor, tüketici artık fiyatın yanında değeri de satın alıyor
açıklamasını yaptı.
2026'nın ilk beş ayında otomotiv pazarı geçen yılın aynı dönemine göre daralma gösterirken,
elektrikli ve hibrit araçlara olan ilgi artmaya devam etti. LenaCars
Genel Müdürü Selçuk Nazik, otomotiv sektörünün yüksek satış adetlerinden çok
kaliteli talebin öne çıktığı yeni bir döneme girdiğini belirterek, ikinci el ve
sıfır kilometre araç tercihinde tüketicilerin artık fiyat kadar toplam sahip olma
maliyetine ve aracın gelecekteki değerine odaklandığını söyledi. Özellikle
elektrikli ve hibrit araçların yükselişi, SUV modellerin pazardaki ağırlığını artırması
ve tüketici alışkanlıklarının değişmesi, sektörde yeni bir dönemin kapısını
aralıyor.
ODMD verilerine göre, Ocak-Mayıs 2026 döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı
yüzde 7,4 daralarak 453 bin 138 adet seviyesinde gerçekleşirken, otomobil
satışları yüzde 9,7 geriledi. Buna karşın elektrikli otomobil satışları yüzde 10,5,
hibrit otomobil satışları ise yüzde 4,4 artış göstererek pazarın dönüşümünü
sürdürdü. Aynı dönemde SUV modeller, otomobil pazarının yüzde 64,8'ini oluşturarak
tüketici tercihindeki değişimi net biçimde ortaya koydu.
Pazar küçüldü ancak kalite yükseldi
Pazardaki daralmanın olumsuz bir tablo olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirten
LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, 2025, otomotiv sektörü açısından tarihi
satış adetlerinin görüldüğü bir yıldı. 2026'da ise çok daha dengeli ve sağlıklı
bir normalleşme sürecine girildi. Bugün pazarda yaşanan gelişmeleri yalnızca
satış rakamlarıyla okumak doğru olmaz. Artık tüketici çok daha bilinçli hareket
ediyor, fiyatın yanı sıra aracın uzun vadeli değerini, yakıt veya enerji maliyetini,
bakım giderlerini ve ikinci el performansını birlikte değerlendiriyor.
Bu da sektörü daha sürdürülebilir bir yapıya taşıyor. dedi.
Her yeni model ilave yatırım ve yeni istihdam kaynağı demek
Türkiye'de askıya alınan fabrika yatırımları karşısında var olan üreticilerin yeni
yatırımlarının gölgede kaldığına dikkat çeken Selçuk Nazik, bantlara dahil olan
yeni modellerin doğrudan ve dolaylı birçok pozitif etkisinin olduğuna da değindi.
Nazik, Üretime geçen her yeni model, aslında ülkemize ilave yatırım yapılması
anlamına geldiği gibi yedek parça ve OEM üreticilerinin de desteklenmesi
demek. ifadelerine yer verirken, var olan üreticilerin devlet teşvikleri ile
desteklenmesinin özellikle istihdam kaynağı yaratmaları hususunda önem taşıdığını
belirtti.
Türkiye üretim gücünü yeni teknolojiyle desteklemeli
Türkiye'nin güçlü otomotiv üretim altyapısına sahip olduğuna dikkat çeken Nazik,
yeni dönemde asıl rekabetin yüksek katma değerli teknolojilerde yaşanacağını belirtirken,
Türkiye bugün Avrupa'nın önemli üretim üslerinden biri konumunda.
Ancak yeni dönemde yalnızca araç üretmek yeterli olmayacak. Batarya teknolojileri,
yazılım, elektronik sistemler ve yeni nesil mobilite çözümleri konusunda yapılacak
yatırımlar, sektörün geleceğini belirleyecek. Türkiye bu dönüşümü doğru
yönetebilirse hem üretim hem de ihracatta çok daha güçlü bir konuma ulaşacaktır.
Ford, Tofaş, Renault, Toyota, Hyundai, Togg ve diğer ana sanayi oyuncuları Türkiye'nin
üretim kabiliyetini ortaya koyuyor. Ancak iç pazarda satılan araçların
yaklaşık üçte ikisinin ithal olması, kur riski, cari açık, vergi politikası
ve yerli üretim stratejisi açısından önemli bir gösterge. Yeni dönemde asıl rekabet
yalnızca araç üretiminde değil, batarya, elektronik, yazılım, güç aktarma
sistemleri ve yüksek katma değerli tedarik zinciri oluşturma kabiliyetinde yaşanacak. dedi.
Elektrikli dönüşüm hız kesmiyor
Elektrikli ve hibrit araçların artık pazarın ana oyuncuları haline geldiğini söyleyen
Nazik, dönüşümün önümüzdeki yıllarda daha da hızlanacağını ifade ederken
Bugün hibrit ve elektrikli otomobiller toplam otomobil pazarının yarısından fazlasını
oluşturuyor. Bu bize artık tüketicinin 'elektrikli araç almalı mıyım?'
sorusunu geride bıraktığını gösteriyor. Yeni soru, hangi teknoloji, hangi menzil,
hangi finansman modeli ve hangi toplam sahip olma maliyetiyle tercih yapılacağıdır.
Dolayısıyla önümüzdeki dönemde rekabet yalnızca markalar arasında değil,
sunulan mobilite deneyimi ve satış sonrası hizmetler arasında yaşanacak. yorumunu
yaptı.
İkinci elde doğru otomobil her zamankinden daha değerli
Öte yandan sıfır araç pazarındaki değişim, ikinci el sektörünü de doğrudan etkilemeye
devam ediyor. Doğru fiyatlanan ve geçmişi şeffaf araçların öneminin arttığını
aktaran Nazik, Pazarın normalleşmesiyle birlikte spekülatif fiyat hareketleri
büyük ölçüde sona erdi. Bugün alıcılar acele karar vermiyor, ekspertiz geçmişi,
bakım kayıtları, kilometre doğruluğu ve aracın gelecekteki değerini çok daha
fazla sorguluyor. Bu durum kurumsal ikinci el sektörünü güçlendirirken, güvenilir
platformların önemini de artırıyor. Artık otomobil satın almak yalnızca
bugünün değil, önümüzdeki birkaç yılın yatırım ve kullanım planını birlikte değerlendirmeyi
gerektiriyor. diye konuştu.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -