Ekonomi
MAN, Ankara'daki fabrikasında eBus üretimine başladı
MAN Truck & Bus, otobüs iş kolundaki dönüşümü kararlılıkla sürdürüyor. MAN bu kapsamda,
Ankara fabrikasında tamamen elektrikli MAN Lion's City E şehir otobüsünün
seri üretimine başladı. İlk e-otobüsler Ankara'daki montaj hattından çıkmaya
başlarken, bu gelişme şirket için sıfır emisyonlu ve sürdürülebilir mobilitiye
geçişte önemli bir adımı temsil ediyor. Polonya'nın Starachowice tesisinde 2020'den
bu yana başarıyla sürdürülen üretimin ardından, elektrikli aslanlar artık
Ankara'da da üretim hattından çıkmaya başladı. MAN, Güney Afrika'daki Olifantsfontein
üretim tesisinde ise yerel pazara özel geliştirdiği Lion's Explorer E'yi
de üretmeye devam ediyor. Bu üç üretim üssüyle giderek artan sıfır emisyonlu
otobüs talebine yanıt veren MAN, aynı zamanda küresel üretim ve e-mobilite ağının
bir parçası olarak Ankara'daki üretim kapasitesini de güçlendiriyor.
Ankara, gelecekteki e-mobilite stratejimizde kilit bir rol oynayacak
MAN Truck & Bus Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay, Ankara'daki e-otobüs üretiminin
önemine dikkat çekerek şunları söyledi:
Ankara'da elektrikliotobüs üretimine başlayarak, elektromobilite yolunda önemli
bir kilometre taşını geride bırakıyoruz. Bu adımla hem üretim kapasitemizi genişletiyor,
hem de küresel otobüs ağımızı güçlendirerek artan müşteri taleplerini
daha hızlı ve esnek bir şekilde karşılayabiliyoruz. Ankara, gelecekteki e-mobilite
stratejimizde kilit bir rol oynayacak.
MAN, üretim ağını elektrikli döneme taşıyor
Ankara fabrikasının dönüştürülmesi, MAN'ın sürdürülebilir ulaşım çözümleri odağında
yürüttüğü kapsamlı dönüşüm stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor.
2020 yılında MAN Lion's City E'nin piyasaya sunulmasıyla birlikte Polonya'daki
Starachowice tesisi, elektrikli araçların büyük ölçekli üretimi için tam donanımlı
hale gelen ilk MAN fabrikası olmuştu. Güney Afrika'daki Olifantsfontein tesisinde
ise iki yıldır Lion's Explorer E üretimi sürdürülüyor.
MAN, tamamen elektrikli araç üretimini yalnızca otobüslerle sınırlı tutmayarak kamyon
segmentinde de genişletiyor. Tamamen elektrikli ağır hizmet tipi MAN eTGS
ve eTGX kamyonlarının seri üretimi 2025 yılında Münih fabrikasında başlarken,
Krakow'daki üretim ekibi de ilk elektrikli kamyonların seri üretimi için hazırlıklarını
sürdürüyor. Hafif hizmet tipi MAN eTGL modelinin seri üretiminin de önümüzdeki
aylarda aynı tesiste başlaması planlanıyor. MAN ayrıca, Mayıs ayında Milano'da
düzenlenecek Transpotec fuarında tamamen elektrikli ürün portföyünü tamamlayacak
bir başka elektrikli modelini tanıtmayı hedefliyor. Bu modelinde de
ilerleyen dönemde Krakow'da üretilmesi öngörülüyor. Nürnberg fabrikası ise MAN'ın
kendi batarya üretimine başlamasıyla birlikte, yalnızca motor üretimi yapan
bir tesis olmaktan çıkarak, son teknoloji dizel motorlar ve alternatif tahrik sistemleri
için bir geliştirme ve üretim merkezine dönüştürülmüş durumda.
E-stratejisinin kilit bileşeni olarak Ankara
Son yıllarda, Ankara'daki üretim tesisinde gerçekleştirilen yatırımlarla altyapı
modernize edilirken, üretim süreçleri de optimize edildi ve çalışanlar elektrikli
mobilitenin gereksinimlerine uygun şekilde eğitildi.
Barbaros Oktay, dönüşüm yolculukları kapsamında attıkları bu adımlar ve yaptıkları
bu yatırımlar sayesinde, uzun vadede yüksek hacimli ve yüksek kaliteli sıfır
emisyonlu mobilite çözümleri sunabilecek güçlü bir altyapı oluşturduklarını vurguluyor.
Önümüzdeki dönemde Ankara fabrikasında Lion's City E'nin yanı sıra elektrikli şehirlerarası
otobüsler ve Türkiye'deki turizm taşımacılığına yönelik geliştirilen
yeni Lion's Coach E modelinin de de burada üretilmesi planlanıyor. Ankara'nın
öneminin altını çizen Oktay, Hedefimiz, Ankara'nın da Starachowice gibi MAN'ın
otobüsteki e-mobilite dönüşümünde kilit bir rol oynaması diye konuşuyor.
MAN Türkiye A.Ş. CEO'su Mehmet Şermet ise fabrikanın esnek üretim yapısına dikkat
çekerek, şunları söylüyor:
Ankara, MAN'ın e-mobilite merkezlerinden biri haline geliyor. Esnek üretim yapımız
sayesinde, aynı üretim hattında hem çeşitli elektrikli otobüs modellerini hem
de geleneksel motorlu otobüsleri üretebiliyoruz. Bu da farklı pazar gereksinimlerine
verimli bir şekilde yanıt vermemizi sağlıyor.
MAN Lion's City E: Bir başarı öyküsü
2019'daki piyasaya sürülen MAN Lion's City E, kısa sürede Avrupa'da bir başarı hikayesine
dönüştü ve şu anda birçok Avrupa şehrinde hizmet veriyor. Bugüne kadar
yaklaşık 3.300 araç üretilip teslim edilirken, bu araçlar toplamda yaklaşık 250
milyon kilometre yol kat etti. Yerel olarak emisyon üretmeyen çalışma özellikleri
sayesinde bu kullanım, geleneksel dizel otobüslere kıyasla yaklaşık 150.000
ton CO2 tasarrufu sağladı.
Satış rakamlarındaki artış da bu dinamik gelişmeyi etkileyici bir şekilde ortaya
koyuyor. 2025 mali yılında, MAN'ın tamamen elektrikli kamyon ve otobüs satışları
yüzde 168 artarak 1.970 adede ulaştı. Yalnızca MAN Lion's City E satışları,
bir önceki yıla göre yüzde 118 artış göstererek, toplamda 1.300 adedin üzerine
çıktı. MAN, elektrikli otobüs satışında ulaştığı bu rakamla yeni bir rekora imza
attı. Günümüzde Avrupa'da, MAN tarafından satılan her iki şehir otobüsünden biri
artık elektrikle çalışıyor.
Lion's City E'nin elde ettiği bu başarıda, modelin güvenilirliği, menzili ve sürdürülebilirlik
performansı kadar, aynı zamanda sürekli genişletilen sıfır emisyonlu
otobüs portföyü de önemli rol oynuyor. Bu portföy, kompakt 10 metrelik araçlardan
klasik 12 metrelik tek gövdeli otobüslere, yüksek yolcu kapasiteli 18 metrelik
körüklü otobüslerden şehirlerarası kullanıma uygun alçak girişli elektrikli
modellere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Lion's Chassis E modeli de MAN'ın
Avrupa dışındaki pazarlara da hizmet vermesini mümkün kılıyor.
Tamamen elektrikli MAN Lion's Coach E ise sıfır emisyonlu uzun mesafe seyahatlerinde
yeni bir çağının başlangıcını temsil ediyor. İlk araçların yıl sonuna kadar
müşterilere teslim edilmesi planlanırken, MAN bu geniş model yelpazesiyle şehir
içi, bölgesel ve uzun mesafe taşımacılığında sürdürülebilir mobiliteye küresel
ölçekte katkı sağlamayı hedefliyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
Ankara fabrikasında tamamen elektrikli MAN Lion's City E şehir otobüsünün
seri üretimine başladı. İlk e-otobüsler Ankara'daki montaj hattından çıkmaya
başlarken, bu gelişme şirket için sıfır emisyonlu ve sürdürülebilir mobilitiye
geçişte önemli bir adımı temsil ediyor. Polonya'nın Starachowice tesisinde 2020'den
bu yana başarıyla sürdürülen üretimin ardından, elektrikli aslanlar artık
Ankara'da da üretim hattından çıkmaya başladı. MAN, Güney Afrika'daki Olifantsfontein
üretim tesisinde ise yerel pazara özel geliştirdiği Lion's Explorer E'yi
de üretmeye devam ediyor. Bu üç üretim üssüyle giderek artan sıfır emisyonlu
otobüs talebine yanıt veren MAN, aynı zamanda küresel üretim ve e-mobilite ağının
bir parçası olarak Ankara'daki üretim kapasitesini de güçlendiriyor.
Ankara, gelecekteki e-mobilite stratejimizde kilit bir rol oynayacak
MAN Truck & Bus Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay, Ankara'daki e-otobüs üretiminin
önemine dikkat çekerek şunları söyledi:
Ankara'da elektrikliotobüs üretimine başlayarak, elektromobilite yolunda önemli
bir kilometre taşını geride bırakıyoruz. Bu adımla hem üretim kapasitemizi genişletiyor,
hem de küresel otobüs ağımızı güçlendirerek artan müşteri taleplerini
daha hızlı ve esnek bir şekilde karşılayabiliyoruz. Ankara, gelecekteki e-mobilite
stratejimizde kilit bir rol oynayacak.
MAN, üretim ağını elektrikli döneme taşıyor
Ankara fabrikasının dönüştürülmesi, MAN'ın sürdürülebilir ulaşım çözümleri odağında
yürüttüğü kapsamlı dönüşüm stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor.
2020 yılında MAN Lion's City E'nin piyasaya sunulmasıyla birlikte Polonya'daki
Starachowice tesisi, elektrikli araçların büyük ölçekli üretimi için tam donanımlı
hale gelen ilk MAN fabrikası olmuştu. Güney Afrika'daki Olifantsfontein tesisinde
ise iki yıldır Lion's Explorer E üretimi sürdürülüyor.
MAN, tamamen elektrikli araç üretimini yalnızca otobüslerle sınırlı tutmayarak kamyon
segmentinde de genişletiyor. Tamamen elektrikli ağır hizmet tipi MAN eTGS
ve eTGX kamyonlarının seri üretimi 2025 yılında Münih fabrikasında başlarken,
Krakow'daki üretim ekibi de ilk elektrikli kamyonların seri üretimi için hazırlıklarını
sürdürüyor. Hafif hizmet tipi MAN eTGL modelinin seri üretiminin de önümüzdeki
aylarda aynı tesiste başlaması planlanıyor. MAN ayrıca, Mayıs ayında Milano'da
düzenlenecek Transpotec fuarında tamamen elektrikli ürün portföyünü tamamlayacak
bir başka elektrikli modelini tanıtmayı hedefliyor. Bu modelinde de
ilerleyen dönemde Krakow'da üretilmesi öngörülüyor. Nürnberg fabrikası ise MAN'ın
kendi batarya üretimine başlamasıyla birlikte, yalnızca motor üretimi yapan
bir tesis olmaktan çıkarak, son teknoloji dizel motorlar ve alternatif tahrik sistemleri
için bir geliştirme ve üretim merkezine dönüştürülmüş durumda.
E-stratejisinin kilit bileşeni olarak Ankara
Son yıllarda, Ankara'daki üretim tesisinde gerçekleştirilen yatırımlarla altyapı
modernize edilirken, üretim süreçleri de optimize edildi ve çalışanlar elektrikli
mobilitenin gereksinimlerine uygun şekilde eğitildi.
Barbaros Oktay, dönüşüm yolculukları kapsamında attıkları bu adımlar ve yaptıkları
bu yatırımlar sayesinde, uzun vadede yüksek hacimli ve yüksek kaliteli sıfır
emisyonlu mobilite çözümleri sunabilecek güçlü bir altyapı oluşturduklarını vurguluyor.
Önümüzdeki dönemde Ankara fabrikasında Lion's City E'nin yanı sıra elektrikli şehirlerarası
otobüsler ve Türkiye'deki turizm taşımacılığına yönelik geliştirilen
yeni Lion's Coach E modelinin de de burada üretilmesi planlanıyor. Ankara'nın
öneminin altını çizen Oktay, Hedefimiz, Ankara'nın da Starachowice gibi MAN'ın
otobüsteki e-mobilite dönüşümünde kilit bir rol oynaması diye konuşuyor.
MAN Türkiye A.Ş. CEO'su Mehmet Şermet ise fabrikanın esnek üretim yapısına dikkat
çekerek, şunları söylüyor:
Ankara, MAN'ın e-mobilite merkezlerinden biri haline geliyor. Esnek üretim yapımız
sayesinde, aynı üretim hattında hem çeşitli elektrikli otobüs modellerini hem
de geleneksel motorlu otobüsleri üretebiliyoruz. Bu da farklı pazar gereksinimlerine
verimli bir şekilde yanıt vermemizi sağlıyor.
MAN Lion's City E: Bir başarı öyküsü
2019'daki piyasaya sürülen MAN Lion's City E, kısa sürede Avrupa'da bir başarı hikayesine
dönüştü ve şu anda birçok Avrupa şehrinde hizmet veriyor. Bugüne kadar
yaklaşık 3.300 araç üretilip teslim edilirken, bu araçlar toplamda yaklaşık 250
milyon kilometre yol kat etti. Yerel olarak emisyon üretmeyen çalışma özellikleri
sayesinde bu kullanım, geleneksel dizel otobüslere kıyasla yaklaşık 150.000
ton CO2 tasarrufu sağladı.
Satış rakamlarındaki artış da bu dinamik gelişmeyi etkileyici bir şekilde ortaya
koyuyor. 2025 mali yılında, MAN'ın tamamen elektrikli kamyon ve otobüs satışları
yüzde 168 artarak 1.970 adede ulaştı. Yalnızca MAN Lion's City E satışları,
bir önceki yıla göre yüzde 118 artış göstererek, toplamda 1.300 adedin üzerine
çıktı. MAN, elektrikli otobüs satışında ulaştığı bu rakamla yeni bir rekora imza
attı. Günümüzde Avrupa'da, MAN tarafından satılan her iki şehir otobüsünden biri
artık elektrikle çalışıyor.
Lion's City E'nin elde ettiği bu başarıda, modelin güvenilirliği, menzili ve sürdürülebilirlik
performansı kadar, aynı zamanda sürekli genişletilen sıfır emisyonlu
otobüs portföyü de önemli rol oynuyor. Bu portföy, kompakt 10 metrelik araçlardan
klasik 12 metrelik tek gövdeli otobüslere, yüksek yolcu kapasiteli 18 metrelik
körüklü otobüslerden şehirlerarası kullanıma uygun alçak girişli elektrikli
modellere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Lion's Chassis E modeli de MAN'ın
Avrupa dışındaki pazarlara da hizmet vermesini mümkün kılıyor.
Tamamen elektrikli MAN Lion's Coach E ise sıfır emisyonlu uzun mesafe seyahatlerinde
yeni bir çağının başlangıcını temsil ediyor. İlk araçların yıl sonuna kadar
müşterilere teslim edilmesi planlanırken, MAN bu geniş model yelpazesiyle şehir
içi, bölgesel ve uzun mesafe taşımacılığında sürdürülebilir mobiliteye küresel
ölçekte katkı sağlamayı hedefliyor.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -