Ekonomi
OİB, OSD ve TAYSAD, Türkiye’nin AB otomotiv değer zincirindeki stratejik rolünü Brüksel’de vurguladı
OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin Made in EU yaklaşımında Türkiye'nin stratejik
ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den Avrupa
Birliği'ne ihraç edilen ürünler ile taşıt araçlarının Avrupa Birliği menşeli kabul
edilmesi yönündeki ortak çağrısını Brüksel'e taşıdı. Avrupa Birliği kurumlarıyla
gerçekleştirilen görüşmelerde, Türkiye'nin üretim gücü ve gelişmiş tedarik
sanayisinin Avrupa'nın rekabetçiliğine sağladığı katkının altı çizildi. Avrupalı
otomotiv üreticilerinin Türkiye'de son 20 yılda 20 milyar euronun üzerinde
yatırım yaptığına da dikkat çekilerek, Türkiye'nin Avrupa otomotiv değer zincirinin
vazgeçilmez halkalarından biri olduğu vurgulandı.
Avrupa Birliği'nin otomotiv sanayisinin geleceğini şekillendirecek Sanayi Hızlandırma
Yasa Tasarısı (Industrial Accelerator Act - IAA) ve Made in EU yaklaşımında
Türkiye'nin stratejik ortak olarak konumlandırılması, Türk otomotiv sanayisinin
ana gündemini oluşturuyor. Bu kapsamda Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları
Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri
Derneği (TAYSAD) temsilcileri, Brüksel'de Avrupa Birliği kurumlarıyla kapsamlı
temaslarda bulundu.
Üç gün boyunca 12 farklı kurumla gerçekleştirilen görüşmelerde, Türkiye'nin Avrupa
otomotiv sanayisinin üretim, yatırım ve tedarik zincirindeki stratejik rolü
rakamlarla ortaya kondu. Programın son gününde ise T.C. Ticaret Bakanı Prof. Dr.
Ömer Bolat ve Bakan Yardımcısı Mustafa Tuzcu'nun katılımıyla AB üyesi ülkelerin
Brüksel'deki büyükelçileriyle bir araya gelinerek AB ve Türkiye otomotiv sanayilerinin
ortak rekabet gücüne ilişkin değerlendirmeleri paylaşıldı.
Türkiye, Avrupa otomotiv değer zincirinin ayrılmaz bir parçası
Brüksel'de gerçekleştirilen görüşmelerde, Avrupalı otomotiv üreticilerinin Türkiye'de
son 20 yılda 20 milyar euronun üzerinde yatırım yaptığına dikkat çekildi.
Türkiye'nin güçlü üretim altyapısı ve gelişmiş tedarik ağıyla Avrupa otomotiv
sanayisine yüzde 4 ila 9 arasında maliyet avantajı sağladığı ifade edildi. Avrupa
Birliği ile Türkiye arasındaki ticaret hacminin 2020 yılındaki 125 milyar euro
seviyesinden 2025 yılında 206 milyar euroya ulaşması da iki taraf arasındaki
sanayi entegrasyonunun derinliğini ortaya koyuyor. Temaslarda, Türkiye'nin Gümrük
Birliği ortağı ve güvenilir sanayi partneri olarak Made in EU yaklaşımı içinde
değerlendirilmesinin Avrupa'nın rekabet gücüne, sanayi dayanıklılığına ve
tedarik zinciri güvenliğine doğrudan katkı sağlayacağı vurgulandı.
Türkiye, Avrupa otomotiv ekosisteminin bir parçası
Türk otomotiv sektörü ile Avrupa otomotiv sektörlerinin ayrılmaz bir bütün olduğuna
dikkat çeken OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, şunları söyledi:
Brüksel'de üç gün boyunca Avrupa Birliği kurumları, sektör temsilcileri ve karar
alıcılarla gerçekleştirdiğimiz görüşmelerde ortak mesajımız çok netti: Türkiye,
Avrupa otomotiv ekosisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Yaklaşık 30 yıldır Gümrük
Birliği temelinde gelişen entegre üretim yapısı, yalnızca Türkiye'nin değil
Avrupa otomotiv sanayisinin de rekabet gücünü desteklemektedir.
IAA kapsamında oluşturulacak yeni düzenlemelerin bu güçlü entegrasyonu koruyacak
şekilde kurgulanması gerektiğini tüm paydaşlarımıza verilerle aktardık. Avrupa
ülkelerinde sanayide zayıflama, işten çıkarmalar, Türkiye'nin Çin'in arka bahçesi
olacağı ve Avrupa otomotiv endüstrisine risk oluşturacağı yönündeki endişelere
açıklık getirerek, Türkiye'siz bir Avrupa'nın rekabetçi olamayacağını kendilerine
rakamlarla net bir şekilde açıkladık. Önemli bir yol aldığımızı düşünüyoruz,
sürecin sektörümüz açısından olumlu sonuçlanması için çalışmalarımızı ilgili
tüm paydaşlarla yakın iş birliği içinde sürdürmeye devam edeceğiz.
Güçlü entegrasyonun korunması hem Türkiye hem de Avrupa için stratejik bir gerekliliktir
Brüksel'de yürütülen görüşmelerin ardından değerlendirmelerde bulunan OSD Yönetim
Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, Türkiye otomotiv sanayisi, güçlü üretim altyapısı,
kuvvetli tedarik sanayisi, nitelikli insan kaynağı ve yeni nesil mobilite
yatırımlarıyla Avrupa otomotiv değer zincirinin stratejik bir parçasıdır.
Elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik yatırımlarının hız kazandığı
bu dönemde, IAA kapsamında yürütülen çalışmaların mevcut sanayi entegrasyonunu
gözeten, yatırımları teşvik eden ve öngörülebilirliği güçlendiren bir çerçevede
şekillenmesi büyük önem taşıyor. Türkiye, Avrupa otomotiv ekosisteminin ayrılmaz
bir parçasıdır. Bu güçlü entegrasyonun korunması, yalnızca Türkiye için değil,
Avrupa sanayisinin küresel rekabet gücü ve dirençli değer zincirlerinin geleceği
açısından da stratejik bir gerekliliktir. IAA'nın nihai haline gelmesinde
önümüzdeki birkaç ay son derece kritik önem taşıyor. Bu süreçte kamu, çatı kuruluşlar,
STK'lar ve özel sektörün AB'deki muhatapları ile temaslarını hız kesmeden
sürdürmesini son derece önemli görüyoruz. ifadelerini kullandı.
Türkiye'nin dahil edildiği bir Made in EU, Avrupa'yı güçlendirir
Türkiye'nin 30 yılı aşkın süredir Avrupa otomotiv sanayisinin güçlü ve güvenilir
üretim ortağı olduğunu vurgulayan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği
(TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, şu açıklamalarda bulundu: Bugün
Avrupa Birliği ile Türkiye arasındaki toplam ticaret hacmi 206 milyar euro seviyesine
ulaştı ve bunun önemli bölümünü otomotiv oluşturuyor. Bu noktada, Türkiye
ve Avrupa otomotiv sanayileri aynı üretim ve tedarik ekosisteminin ayrılmaz
parçaları konumunda. Türkiye'de AB ile otomotiv ticaretinde aktif faaliyet gösteren
1.500'ün üzerinde Avrupa sermayeli şirket de bu güçlü entegrasyonun en somut
göstergeleri arasında yer alıyor.
Türkiye'nin birlik menşei kapsamında değerlendirilmesi, Avrupa'nın sanayi dayanıklılığını,
tedarik güvenliğini ve küresel rekabetçiliğini güçlendirecektir. Türkiye'yi
dışarıda bırakan bir yaklaşım ise yıllar içinde kurulan entegre üretim
yapısında belirsizlik yaratır ve Avrupa otomotiv sanayisinin rekabet gücünü olumsuz
etkiler. Elektrikli araç dönüşümünde de Türkiye, üretim kapasitesi ve pazar
potansiyeliyle Avrupa için önemli bir büyüme ortağıdır. Ortak hedefimiz, Avrupa'nın
rekabet gücünü artıran, tedarik zincirlerini güçlendiren ve iki taraf için
de kazan-kazan sağlayan kapsayıcı bir 'Made in EU' yaklaşımının hayata geçirilmesidir.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den Avrupa
Birliği'ne ihraç edilen ürünler ile taşıt araçlarının Avrupa Birliği menşeli kabul
edilmesi yönündeki ortak çağrısını Brüksel'e taşıdı. Avrupa Birliği kurumlarıyla
gerçekleştirilen görüşmelerde, Türkiye'nin üretim gücü ve gelişmiş tedarik
sanayisinin Avrupa'nın rekabetçiliğine sağladığı katkının altı çizildi. Avrupalı
otomotiv üreticilerinin Türkiye'de son 20 yılda 20 milyar euronun üzerinde
yatırım yaptığına da dikkat çekilerek, Türkiye'nin Avrupa otomotiv değer zincirinin
vazgeçilmez halkalarından biri olduğu vurgulandı.
Avrupa Birliği'nin otomotiv sanayisinin geleceğini şekillendirecek Sanayi Hızlandırma
Yasa Tasarısı (Industrial Accelerator Act - IAA) ve Made in EU yaklaşımında
Türkiye'nin stratejik ortak olarak konumlandırılması, Türk otomotiv sanayisinin
ana gündemini oluşturuyor. Bu kapsamda Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları
Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri
Derneği (TAYSAD) temsilcileri, Brüksel'de Avrupa Birliği kurumlarıyla kapsamlı
temaslarda bulundu.
Üç gün boyunca 12 farklı kurumla gerçekleştirilen görüşmelerde, Türkiye'nin Avrupa
otomotiv sanayisinin üretim, yatırım ve tedarik zincirindeki stratejik rolü
rakamlarla ortaya kondu. Programın son gününde ise T.C. Ticaret Bakanı Prof. Dr.
Ömer Bolat ve Bakan Yardımcısı Mustafa Tuzcu'nun katılımıyla AB üyesi ülkelerin
Brüksel'deki büyükelçileriyle bir araya gelinerek AB ve Türkiye otomotiv sanayilerinin
ortak rekabet gücüne ilişkin değerlendirmeleri paylaşıldı.
Türkiye, Avrupa otomotiv değer zincirinin ayrılmaz bir parçası
Brüksel'de gerçekleştirilen görüşmelerde, Avrupalı otomotiv üreticilerinin Türkiye'de
son 20 yılda 20 milyar euronun üzerinde yatırım yaptığına dikkat çekildi.
Türkiye'nin güçlü üretim altyapısı ve gelişmiş tedarik ağıyla Avrupa otomotiv
sanayisine yüzde 4 ila 9 arasında maliyet avantajı sağladığı ifade edildi. Avrupa
Birliği ile Türkiye arasındaki ticaret hacminin 2020 yılındaki 125 milyar euro
seviyesinden 2025 yılında 206 milyar euroya ulaşması da iki taraf arasındaki
sanayi entegrasyonunun derinliğini ortaya koyuyor. Temaslarda, Türkiye'nin Gümrük
Birliği ortağı ve güvenilir sanayi partneri olarak Made in EU yaklaşımı içinde
değerlendirilmesinin Avrupa'nın rekabet gücüne, sanayi dayanıklılığına ve
tedarik zinciri güvenliğine doğrudan katkı sağlayacağı vurgulandı.
Türkiye, Avrupa otomotiv ekosisteminin bir parçası
Türk otomotiv sektörü ile Avrupa otomotiv sektörlerinin ayrılmaz bir bütün olduğuna
dikkat çeken OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, şunları söyledi:
Brüksel'de üç gün boyunca Avrupa Birliği kurumları, sektör temsilcileri ve karar
alıcılarla gerçekleştirdiğimiz görüşmelerde ortak mesajımız çok netti: Türkiye,
Avrupa otomotiv ekosisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Yaklaşık 30 yıldır Gümrük
Birliği temelinde gelişen entegre üretim yapısı, yalnızca Türkiye'nin değil
Avrupa otomotiv sanayisinin de rekabet gücünü desteklemektedir.
IAA kapsamında oluşturulacak yeni düzenlemelerin bu güçlü entegrasyonu koruyacak
şekilde kurgulanması gerektiğini tüm paydaşlarımıza verilerle aktardık. Avrupa
ülkelerinde sanayide zayıflama, işten çıkarmalar, Türkiye'nin Çin'in arka bahçesi
olacağı ve Avrupa otomotiv endüstrisine risk oluşturacağı yönündeki endişelere
açıklık getirerek, Türkiye'siz bir Avrupa'nın rekabetçi olamayacağını kendilerine
rakamlarla net bir şekilde açıkladık. Önemli bir yol aldığımızı düşünüyoruz,
sürecin sektörümüz açısından olumlu sonuçlanması için çalışmalarımızı ilgili
tüm paydaşlarla yakın iş birliği içinde sürdürmeye devam edeceğiz.
Güçlü entegrasyonun korunması hem Türkiye hem de Avrupa için stratejik bir gerekliliktir
Brüksel'de yürütülen görüşmelerin ardından değerlendirmelerde bulunan OSD Yönetim
Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, Türkiye otomotiv sanayisi, güçlü üretim altyapısı,
kuvvetli tedarik sanayisi, nitelikli insan kaynağı ve yeni nesil mobilite
yatırımlarıyla Avrupa otomotiv değer zincirinin stratejik bir parçasıdır.
Elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik yatırımlarının hız kazandığı
bu dönemde, IAA kapsamında yürütülen çalışmaların mevcut sanayi entegrasyonunu
gözeten, yatırımları teşvik eden ve öngörülebilirliği güçlendiren bir çerçevede
şekillenmesi büyük önem taşıyor. Türkiye, Avrupa otomotiv ekosisteminin ayrılmaz
bir parçasıdır. Bu güçlü entegrasyonun korunması, yalnızca Türkiye için değil,
Avrupa sanayisinin küresel rekabet gücü ve dirençli değer zincirlerinin geleceği
açısından da stratejik bir gerekliliktir. IAA'nın nihai haline gelmesinde
önümüzdeki birkaç ay son derece kritik önem taşıyor. Bu süreçte kamu, çatı kuruluşlar,
STK'lar ve özel sektörün AB'deki muhatapları ile temaslarını hız kesmeden
sürdürmesini son derece önemli görüyoruz. ifadelerini kullandı.
Türkiye'nin dahil edildiği bir Made in EU, Avrupa'yı güçlendirir
Türkiye'nin 30 yılı aşkın süredir Avrupa otomotiv sanayisinin güçlü ve güvenilir
üretim ortağı olduğunu vurgulayan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği
(TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, şu açıklamalarda bulundu: Bugün
Avrupa Birliği ile Türkiye arasındaki toplam ticaret hacmi 206 milyar euro seviyesine
ulaştı ve bunun önemli bölümünü otomotiv oluşturuyor. Bu noktada, Türkiye
ve Avrupa otomotiv sanayileri aynı üretim ve tedarik ekosisteminin ayrılmaz
parçaları konumunda. Türkiye'de AB ile otomotiv ticaretinde aktif faaliyet gösteren
1.500'ün üzerinde Avrupa sermayeli şirket de bu güçlü entegrasyonun en somut
göstergeleri arasında yer alıyor.
Türkiye'nin birlik menşei kapsamında değerlendirilmesi, Avrupa'nın sanayi dayanıklılığını,
tedarik güvenliğini ve küresel rekabetçiliğini güçlendirecektir. Türkiye'yi
dışarıda bırakan bir yaklaşım ise yıllar içinde kurulan entegre üretim
yapısında belirsizlik yaratır ve Avrupa otomotiv sanayisinin rekabet gücünü olumsuz
etkiler. Elektrikli araç dönüşümünde de Türkiye, üretim kapasitesi ve pazar
potansiyeliyle Avrupa için önemli bir büyüme ortağıdır. Ortak hedefimiz, Avrupa'nın
rekabet gücünü artıran, tedarik zincirlerini güçlendiren ve iki taraf için
de kazan-kazan sağlayan kapsayıcı bir 'Made in EU' yaklaşımının hayata geçirilmesidir.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -