Otomotiv satış sonrası pazarında yaşanan 2025 yılındaki durağan seyir, 2026'nın
ilk çeyreğine de yansıdı. Yılın ilk çeyreğinde satış, ihracat ve istihdamda yatay
seyrini sürdüren sektör, yılın ikinci çeyreğinde de küçük miktarda büyüme bekliyor.
Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği'nin (OSS) 2026 Yılı Birinci
Çeyrek Sektörel Değerlendirme Anketi'ne göre, yılın ilk çeyreğinde, 2025'in
aynı dönemine göre yurt içi satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 0,35'lik
artış yaşandı. Üretici üyelerin sadece yüzde 23,7'si önümüzdeki üç ayda yatırım
planlarken, 2026'nın ilk çeyreğinde gözlemlenen problemlerin başında maliyetlerdeki
aşırı artış geldi. Ankete göre, nakit akışında yaşanan problemler ve
iş ve ciro kaybı üyeler için önemli sorunlar arasında yer alıyor. OSS Yönetim
Kurulu Başkanı Ali Özçete, 2026 yılının ilk çeyreğine ilişkin değerlendirmesinde,
sektörün temkinli bir görünüm sergilediğine dikkat çekerek, Küresel ölçekte
yaşanan gelişmeler, jeopolitik riskler, savaşın baz etkisi ve hammadde fiyatlarındaki
artış otomotiv satış sonrası pazarını doğrudan etkilemeye devam ediyor.
Petrol ve petrokimya kaynaklı girdilerde yaşanan maliyet artışları, başta
plastik ham maddeler olmak üzere birçok kalemde ciddi bir baskı oluşturuyor. Maliyetlerde
artış yaşanmasına rağmen bu artışlar henüz fiyatlara tam olarak yansımış
değil. Özellikle mobilitenin arttığı döneme girerken bu durum, araç bakımını
yaptırmak isteyen son kullanıcılar için önemli bir fırsat sunuyor. Önümüzdeki
süreçte maliyetlerin fiyatlara yansımasıyla birlikte bu avantajlı dönemin sınırlı
kalacağını öngörüyoruz dedi.

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), otomotiv satış sonrası
pazarı özelinde 2026 yılının ilk çeyreğini, üyelerinin katılımıyla düzenlediği
bir anket çalışmasıyla değerlendirdi. OSS Derneği'nin 2026 Yılı Birinci Çeyrek
Sektörel Değerlendirme Anketi'ne göre, otomotiv satış sonrası pazarı 2026'nın ilk
çeyreğine temkinli bir seyirle başladı. Ankete göre, 2026'nın ilk çeyreğinde,
2025 yılının aynı dönemine göre yurt içi satışlar dolar bazında ortalama yüzde
0,35 artış yaşadı. Bu dönemde dağıtıcı üyelerin satışlarında dolar bazında yüzde
0,29, üretici üyelerde ise dolar bazında yüzde 0,39 artış gerçekleşti.

Tahsilat süreçlerindeki olumsuz seyir devam ediyor!
Ankete göre yılın ilk çeyreğinde, üyelerin stokları bir önceki çeyreğe göre ortalama
yüzde 3,75 artış gösterdi. Dağıtıcı üyelerin stoklarında yüzde 5,44, üreticilerde
ise yüzde 2,24 oranında artış gerçekleşti. Ankette, 2026 yılının ikinci
çeyreğiyle ilgili beklentilere de yer verildi. Buna göre sektörde 2026 yılının
ikinci çeyreğinde, ilk çeyreğe göre yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 4,65
oranında artış beklendiği gözlemlendi. 2025'in son çeyreğinde yüzde 43.5 olan
tahsilat süreçlerinin 2026'nın ilk çeyreğinde yüzde 41 seviyesinde gerçekleştiğini
ifade eden OSS Derneği üyelerinden yüzde 8,3'ü tahsilat sürecinin daha iyi
hale geldiğini, 43,1'i ise daha kötüye gittiğini belirtti.

100 şirketten 64'ü istihdamını korudu!
Ankete katılan üyelerin yalnızca yüzde 9,7'si 2025 yılının son çeyreğine göre istihdamını
artırdı. Üyelerin yüzde 63,9'u söz konusu dönemde istihdamını korudu.
2025'in son çeyreğine kıyasla istihdamının azaldığını belirten üye oranı ise yüzde
26,4'ü buldu. Üretici ve dağıtıcı üyelerin istihdamlarının birbirine yakın
seyrettiği görüldü.

En büyük problem maliyetlerdeki aşırı artış!
Sektördeki problemler anketin yine en dikkat çekici bölümlerinden birini oluşturdu.
Üyelerin, 2026'nın ilk çeyreğinde gözlemlediği problemlerin başında yüzde 77,8
ile Maliyetlerdeki aşırı artış gelirken, Nakit akışında yaşanan problemler
yüzde 66,7 ile ikinci sırada yer aldı. Üyelerin yüzde 54,2'si ise İş ve ciro
kaybını sektör için en büyük üçüncü sıkıntı olarak nitelendirdi. Ankete katılanların
yüzde 41,7'si Kargo maliyetleri ve teslimat problemleri, yüzde 33,3'ü
Gümrüklerde yaşanan problemleri, yüzde 30,6'sı ise Tedarik problemleri ve
İstihdamda yaşanan problemleri işaret etti. Ayrıca katılımcıların yüzde 25'i
mevzuat değişikliklerini, yüzde 18,1'i de istihdamda yaşanan problemleri önemli
sorunlar arasında gösterdi.

Dört üreticiden sadece biri yatırıma hazırlanıyor!
Anket ile birlikte sektörün yatırım planları da mercek altına alındı. Ankete göre
önümüzdeki üç ayda yeni yatırım yapmayı düşünen üyelerin oranı yüzde 20,8 ile
son dönemlerin en düşük seviyesinde gerçekleşti. Bir önceki ankette üretici üyelerin
yüzde 25,6'sı yatırım planlarken, yeni ankette bu oran yüzde 23,7'ye geriledi.
Dağıtıcı üyelerde ise bu oran yüzde 22'den yüzde 17,6'ya düştü. Bir önceki
ankette, sektörün önümüzdeki 3 ayda daha olumsuz bir seyir izleyeceğini öngören
dağıtıcı üyelerin oranı yüzde 24,4'ten yüzde 29,4'e, üreticilerin oranı ise
yüzde 25,6'dan yüzde 26,3'e yükseldi.

Üretim geriledi ihracat yerinde saydı!
Üreticilerin 2026 yılının ilk çeyreğinde kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde
68,16 olarak gerçekleşti. Bu oran 2025 genelinde yüzde 72,56 idi. 2026'nın ilk
çeyreğinde üyelerin üretimi 2025'in aynı çeyreğine göre yüzde 3,29 oranında geriledi.
2026 yılının ilk çeyreğinde üyelerin ihracatı ise 2025 yılının ilk çeyreğine
göre dolar bazında yüzde 0,92 artış gösterdi.

OSS Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, 2026 yılının ilk çeyreğine ilişkin değerlendirmesinde,
sektörün temkinli bir görünüm sergilediğine dikkat çekerek, Küresel
ölçekte yaşanan gelişmeler, jeopolitik riskler, savaşın baz etkisi ve hammadde
fiyatlarındaki artış otomotiv satış sonrası pazarını doğrudan etkilemeye devam
ediyor. Petrol ve petrokimya kaynaklı girdilerde yaşanan maliyet artışları,
başta plastik ham maddeler olmak üzere birçok kalemde ciddi bir baskı oluşturuyor.
Maliyetlerde artış yaşanmasına rağmen bu artışlar henüz fiyatlara tam olarak
yansımış değil. Özellikle mobilitenin arttığı döneme girerken bu durum, araç
bakımını yaptırmak isteyen son kullanıcılar için önemli bir fırsat sunuyor. Önümüzdeki
süreçte maliyetlerin fiyatlara yansımasıyla birlikte bu avantajlı dönemin
sınırlı kalacağını öngörüyoruz dedi.

Artan maliyetler ve ekonomik koşulların tüketici davranışlarını da etkilediğini
belirten Ali Özçete, Stok seviyelerindeki artıştan son dönemde araç sahiplerinin
bakım ve servis harcamalarını erteleme eğiliminde olduğunu gözlemliyoruz. Bu
eğilimde, kamuoyunda bir süredir gündemde olan hurda yasasına yönelik beklentilerin
de etkili olduğunu söyleyebiliriz. Birçok araç sahibi, olası bir yasa kapsamında
aracını yenileme beklentisiyle bakım ve onarım işlemlerini öteledi. Ancak
söz konusu kanun teklifinin kabul edilmemesiyle birlikte, konunun netleşmesini
ve oluşan belirsizliğin ortadan kalkmasını olumlu karşılıyoruz. Bu durumun ertelenmiş
talebin yeniden devreye girmesi açısından da destekleyici olacağını düşünüyoruz.
Nitekim stok verilerine baktığımızda, yeni araç parkuruna yönelik ürünlerde
hareketlilik devam ederken, özellikle 20 yaş üstü araçlara ait yedek parçalarda
belirgin bir yavaşlama gözlemleniyor. Bu durum yalnızca ekonomik değil,
aynı zamanda araç bakımının ihmal edilmesi nedeniyle önemli bir güvenlik riski
de oluşturuyor. Zira otomotiv satış sonrası ürünleri birer tüketim kalemi değil,
doğrudan güvenlikle ilgili unsurlar. Bu nedenle ertelenen her bakım, ileride
daha yüksek maliyetler ve riskler olarak geri dönüyor. Bu noktada hem sektör
oyuncularının hem de tüketicilerin daha proaktif hareket etmesi büyük önem taşıyor
dedi.
OSS Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, makroekonomik gelişmelere ilişkin değerlendirmesinde,
Enflasyonla mücadeleye yönelik atılan adımları sektör olarak önemsiyor
ve destekliyoruz. Bununla birlikte, mevcut koşullarda döviz kurunun görece
stabil seyri ve enflasyonun yüksek seviyeleri, firmaların yatırım iştahı ve finansmana
erişimi üzerinde belirli bir baskı oluşturabiliyor. Bu nedenle enflasyonla
mücadelenin, öngörülebilirliği ve dengeli büyümeyi destekleyecek şekilde
sürdürülmesi büyük önem taşıyor dedi.

Küresel gelişmelerin de sürece etkisine dikkat çeken Özçete, 2025 ve 2026 yıllarına
ilişkin beklentiler daha güçlü bir toparlanmaya işaret ederken, jeopolitik
gelişmeler bu beklentiler üzerinde temkinli bir görünüm oluşturdu. Makroekonomik
dengelenme sürecinin beklenenden daha uzun sürmesi, sektörümüzde finansmana
erişim ve nakit akışı yönetimini daha kritik hale getiriyor. Bu süreçte işletmelerin
operasyonel verimlilik ve maliyet disiplini odağını güçlendirmesi gerekirken,
öngörülebilirliğin ve finansal istikrarın desteklendiği bir zeminin korunması
sektörün sürdürülebilir büyümesi açısından kritik önem taşıyor ifadelerini
kullandı.

Özçete, tüm bu gelişmelere rağmen sektörün güçlü dinamiklerini koruduğuna dikkat
çekerek, Özellikle ikinci çeyreğe yönelik büyüme beklentileri ve ertelenmiş talebin
devreye girme potansiyeli, önümüzdeki dönem için daha olumlu bir tabloya
işaret ediyor. Güçlü üretim altyapımız, ihracat kapasitemiz ve dinamik pazar yapımız
sayesinde sektörümüzün büyüme potansiyelini korumaya devam ettiğini görüyoruz
ifadelerini kullandı.

Elektrikli araçlara ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Ali Özçete, sektörde yaşanan
dönüşüme dikkat çekerek, Artan yakıt maliyetleriyle birlikte elektrikli
araçlar tüketici açısından daha cazip bir alternatif haline geliyor. Türkiye'de
elektrikli araç parkı hızla büyüse de, satış sonrası pazarının bu alanda güçlü
yatırımlar yapabilmesi için belirli bir ölçeğe ulaşılması gerekiyor. Yetkili
servisler bu dönüşüme hazır olsa da bağımsız servislerin yaygın şekilde devreye
girmesi için pazarın biraz daha olgunlaşmasını bekliyoruz dedi.

OSS Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, sektörün gelişiminde uluslararası entegrasyonun
ve fuarların rolüne dikkat çekerek, Gümrük Birliği'nin yürürlüğe girmesiyle
birlikte Türkiye otomotiv sektörü hem üretim hem de ticaret anlamında önemli
bir dönüşüm sürecine girdi. Bu süreç, yalnızca iç pazar dinamiklerini değil,
aynı zamanda ihracat kabiliyetimizi de güçlendirdi. Avrupa merkezli araç parkuruna
paralel bir yapıya geçilmesi, ülkemizin bu araçlara yönelik yedek parça üretiminde
uzmanlaşmasını sağlarken, aynı ürünleri ihracata konu edebilme avantajını
da beraberinde getirdi dedi.

Automechanika Istanbul'un bu dönüşümde kritik bir rol üstlendiğini vurgulayan Özçete,
Gümrük Birliği sonrasında şekillenen bu yapının en önemli destekçilerinden
biri de Automechanika Istanbul oldu. Son 25 yılda sektörümüzün uluslararası
pazarlara açılmasında, ürettiğimiz ürünleri global alıcılarla buluşturmamızda ve
ihracat potansiyelimizi artırmamızda fuarın çok önemli bir katkısı bulunuyor.
Bu yıl 25. yılını kutlayacak olan Automechanika Istanbul 2026, 19-22 Mayıs tarihleri
arasında Tüyap'ta sektörün tüm paydaşlarını bir araya getirerek yine güçlü
bir platform sunacak. Bu önemli organizasyonu büyük bir heyecan ve coşkuyla
gerçekleştirmeye hazırlanıyoruz ifadelerini kullandı.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -