Ekonomi
Otomerkezi.net CEO'su Karakaş Tüketici kredilerde düzenleme bekliyor
Dünya çapında otomobil, uzun zamandır yalnızca lüks bir tüketim ürünü olmaktan çıkıp,
günlük hayatın vazgeçilmez bir ihtiyacı haline gelirken, Otomerkezi.net'in
sahada yaptığı analizler tüketicilerin otomobil satın alma aşamasında finansman
erişiminde sorun yaşadığını gösterdi.
Konuyla ilgili görüşlerini paylaşan Otomerkezi.net CEO'su Muhammed Ali Karakaş,
Son üç yılda araç fiyatları, genel enflasyonun da üzerinde artış gösterdiğine dikkat
çekerken, Bugün Türkiye'de ortalama bir sıfır otomobilin fiyatı yaklaşık
2 milyon TL seviyesine ulaşırken, bireysel tüketicilerin kullanabildiği taşıt
kredisi limiti 300.000 TL ile sınırlı kalmaktadır. Bu tablo, milyonlarca vatandaş
için otomobil sahibi olmayı erişilmez bir noktaya getirdi. Kredi kartı alternatifi
de büyük oranda ortadan kalktı, zira birçok tüketicinin limiti dolmuş durumda.
Tüketici, peşinat yüzdelerinde ve vadede esneklik bekliyor. İkinci el tarafındaysa
talep yok görüşlerine katılmıyoruz. Talep çok, ancak finansmana erişim
yok. dedi.
Otomobil sahibi olmanın sosyo-ekonomik boyutuna da değinen Otomerkezi.net CEO'su
Muhammed Ali Karakaş, Özellikle büyükşehirler dışında yaşayan milyonlarca vatandaş
için otomobil, işe gitmenin, çocuklarını okula bırakmanın, sağlık hizmetlerine
ulaşmanın ve ticari faaliyetleri sürdürebilmenin temel aracı. Ancak bugün
gelinen noktada bireysel tüketicinin otomobile erişimi fiilen imkânsız hale geldi.
şeklinde konuştu.
Talep çok ancak sürdürülebilir finansman yok
Geçtiğimiz 2 ay boyunca Türkiye'deki birçok il ve ilçede saha gözlemleri yaptıklarını
paylaşan Karakaş, Sahada gözlemlenen en net gerçek, otomobil talebinin ortadan
kalkmadığı. Aksine, talep erteleniyor. Tüketici otomobil almak istiyor,
ancak bunu sürdürülebilir bir finansman modeliyle gerçekleştirebileceği bir seçenek
bulamıyor. Kredi kartı limitleri büyük ölçüde dolmuş durumda, vadeler kısa
ve kredi tutarları araç fiyatlarıyla kıyaslandığında son derece yetersiz kalıyor.
ifadelerine yer verdi.
İkinci el piyasası da erişim sorunu yaşıyor
Öte yandan yaşanan finansman sorunları, yalnızca sıfır otomobil pazarını değil,
ikinci el otomobil piyasasını da doğrudan etkiliyor. İkinci el piyasasında yaşanan
yavaşlama çoğu zaman talep düşüşü olarak yorumlansa da, Karakaş birçok sektör
temsilcisinin bu görüşe katılmadığını belirtti. Asıl gördüğümüz tablo talep
eksikliği değil, finansmana erişim eksikliği diyen Karakaş, ticari müşteriler
için 48 aya varan kredi vadeleri bulunurken, bireysel tüketiciler için 12 ay
- 24 ay gibi sınırlı vadelerin bulunduğunu da hatırlattı.
2026'nın ilk çeyreği sektör için kritik
Sektör temsilcilerinin Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu'ndan (BDDK)
beklentilerini aktaran Karakaş, Bireysel otomobil kredilerinde kredi tutarının, araç
kasko değerinin en az %70'ine çıkarılması, vade sürelerinin yeniden 36 aya kadar
uzatılması ve bu düzenlemenin 2026 yılının ilk çeyreğinde hayata geçirilmesi
tüm sektörün beklentisi haline eldi. Bugün ticari tarafta mümkün olan vadeler
bireysel tarafta mümkün değil. Kontrollü, ölçülü ama gerçekçi bir finansman modeli
hem tüketiciyi rahatlatır hem de piyasayı sağlıklı şekilde canlandırır.
ifadelerini kullandı.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
günlük hayatın vazgeçilmez bir ihtiyacı haline gelirken, Otomerkezi.net'in
sahada yaptığı analizler tüketicilerin otomobil satın alma aşamasında finansman
erişiminde sorun yaşadığını gösterdi.
Konuyla ilgili görüşlerini paylaşan Otomerkezi.net CEO'su Muhammed Ali Karakaş,
Son üç yılda araç fiyatları, genel enflasyonun da üzerinde artış gösterdiğine dikkat
çekerken, Bugün Türkiye'de ortalama bir sıfır otomobilin fiyatı yaklaşık
2 milyon TL seviyesine ulaşırken, bireysel tüketicilerin kullanabildiği taşıt
kredisi limiti 300.000 TL ile sınırlı kalmaktadır. Bu tablo, milyonlarca vatandaş
için otomobil sahibi olmayı erişilmez bir noktaya getirdi. Kredi kartı alternatifi
de büyük oranda ortadan kalktı, zira birçok tüketicinin limiti dolmuş durumda.
Tüketici, peşinat yüzdelerinde ve vadede esneklik bekliyor. İkinci el tarafındaysa
talep yok görüşlerine katılmıyoruz. Talep çok, ancak finansmana erişim
yok. dedi.
Otomobil sahibi olmanın sosyo-ekonomik boyutuna da değinen Otomerkezi.net CEO'su
Muhammed Ali Karakaş, Özellikle büyükşehirler dışında yaşayan milyonlarca vatandaş
için otomobil, işe gitmenin, çocuklarını okula bırakmanın, sağlık hizmetlerine
ulaşmanın ve ticari faaliyetleri sürdürebilmenin temel aracı. Ancak bugün
gelinen noktada bireysel tüketicinin otomobile erişimi fiilen imkânsız hale geldi.
şeklinde konuştu.
Talep çok ancak sürdürülebilir finansman yok
Geçtiğimiz 2 ay boyunca Türkiye'deki birçok il ve ilçede saha gözlemleri yaptıklarını
paylaşan Karakaş, Sahada gözlemlenen en net gerçek, otomobil talebinin ortadan
kalkmadığı. Aksine, talep erteleniyor. Tüketici otomobil almak istiyor,
ancak bunu sürdürülebilir bir finansman modeliyle gerçekleştirebileceği bir seçenek
bulamıyor. Kredi kartı limitleri büyük ölçüde dolmuş durumda, vadeler kısa
ve kredi tutarları araç fiyatlarıyla kıyaslandığında son derece yetersiz kalıyor.
ifadelerine yer verdi.
İkinci el piyasası da erişim sorunu yaşıyor
Öte yandan yaşanan finansman sorunları, yalnızca sıfır otomobil pazarını değil,
ikinci el otomobil piyasasını da doğrudan etkiliyor. İkinci el piyasasında yaşanan
yavaşlama çoğu zaman talep düşüşü olarak yorumlansa da, Karakaş birçok sektör
temsilcisinin bu görüşe katılmadığını belirtti. Asıl gördüğümüz tablo talep
eksikliği değil, finansmana erişim eksikliği diyen Karakaş, ticari müşteriler
için 48 aya varan kredi vadeleri bulunurken, bireysel tüketiciler için 12 ay
- 24 ay gibi sınırlı vadelerin bulunduğunu da hatırlattı.
2026'nın ilk çeyreği sektör için kritik
Sektör temsilcilerinin Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu'ndan (BDDK)
beklentilerini aktaran Karakaş, Bireysel otomobil kredilerinde kredi tutarının, araç
kasko değerinin en az %70'ine çıkarılması, vade sürelerinin yeniden 36 aya kadar
uzatılması ve bu düzenlemenin 2026 yılının ilk çeyreğinde hayata geçirilmesi
tüm sektörün beklentisi haline eldi. Bugün ticari tarafta mümkün olan vadeler
bireysel tarafta mümkün değil. Kontrollü, ölçülü ama gerçekçi bir finansman modeli
hem tüketiciyi rahatlatır hem de piyasayı sağlıklı şekilde canlandırır.
ifadelerini kullandı.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -