Renault Group, bir sonraki stratejik döngüye güçlü temeller üzerinde hazırlanıyor.
2021'de başlatılan Renaulution planı, net ve birbirini tamamlayan marka konumlandırması
ile beş yıl içinde gerçekleştirilen 32 yeni lansmanı kapsayan iddialı
ürün yenileme programı sayesinde Grubu yeniden Avrupa'nın önde gelen otomobil
üreticileri arasına taşıdı. futuREady ise bu başarı hikâyesini sürdürülebilir
ve küresel bir başarı sistemine dönüştürmeyi amaçlıyor.

Renault Group, futuREady ile büyümeye hazır (growth ready), teknolojiye hazır (tech
ready), mükemmeliyete hazır (excellence ready) ve güvene hazır (trust ready)
olmak üzere dört temel sütun üzerine kurulu bir yaklaşım ortaya koyuyor. Ürün
stratejisinden teknoloji yatırımlarına, operasyonel dönüşümden çalışan gelişimine
kadar uzanan bu yapı, Grubun yeni dönemde nasıl ilerleyeceğini tanımlıyor.
Grup aynı zamanda Avrupa'daki güçlü temelini korurken platformlarını kullanarak
rekabet avantajını artırmayı, müşteri beklentilerine daha yakın ürünler geliştirmeyi
ve Hindistan, Güney Amerika ile Güney Kore gibi büyüme merkezlerinde hedefli
bir yaklaşımla genişlemeyi planlıyor.

Renault Group CEO'su François Provost: Dokuz aylık bir çalışmanın sonunda futuREady
vizyonu kapsamında ortaya koyduğumuz ilerlemeden büyük bir gurur duyuyorum.
Planımız dört temel sütuna dayanıyor. İlk olarak büyüme ve ürün stratejimize
odaklanıyoruz. İkinci olarak, tüm kritik teknolojilere yönelik teknolojik yol haritalarımızı
hızlandırıyoruz. Yapay zekânın daha geniş ölçekte kullanımıyla operasyonel
performansımızı ileri taşıyacak iddialı hedefler belirliyoruz. Bu planı,
127 yılı aşkın süredir olduğu gibi kolektif bir anlayışla hayata geçireceğiz.
Bu yaklaşımın merkezinde çalışanlarımızın yanı sıra bayilerimiz, iş ortaklarımız
ve tedarikçilerimiz yer alıyor. futuREady ile Renault Group'un uzun vadeli
bir oyuncu olduğunu bir kez daha ortaya koyarken, küresel ölçekte Avrupa otomotiv
endüstrisinin referans noktası haline gelmeyi hedefliyoruz.

Dört sütunla şekillenen dönüşüm vizyonu
futuREady planının growth ready ayağı, ürün atağını sürdürmeyi ve müşteri deneyimini
merkeze almayı kapsıyor. Bu çerçevede Avrupa'da 16'sı elektrikli olmak üzere
toplam 22 yeni modelin pazara sunulması, uluslararası pazarlarda ise 14 model
ile ikinci ürün atağının tamamlanması hedefleniyor. Bu strateji kapsamında Renault
Group ayrıca ABD, Kanada ve Çin hariç yaklaşık 50 milyon adetlik küresel
otomotiv pazarının yüzde 55'inde var olmayı amaçlıyor. Grup aynı zamanda beş yıl
içinde 36 lansmanı kapsayan ikinci ürün döngüsünü tamamlamayı ve 2030 yılına
kadar yılda 2 milyonun üzerinde araç satışı hedefliyor. Bu satışların yarısının
ise Avrupa dışından gelmesi planlanıyor.

Planın tech ready boyutu ise teknolojiyi büyümenin ve teknik-ekonomik üstünlüğün
itici gücü haline getirmeye odaklanıyor. Elektrifikasyon, yazılım, dijital teknolojiler
ve platformlar, Grubun rekabet gücünü artıracak temel alanlar olarak
konumlanıyor. Bu kapsamda Renault Group, elektrikli araç maliyetlerini yüzde 40
azaltmayı, C segmentinde elektrikli araç atağı için EV versiyonunda 750 kilometreye
kadar, menzil artırıcıyla ise 1.400 kilometreye kadar menzil sunan yeni RGEV
Medium 2.0 platformunu devreye almayı planlıyor. Ayrıca Grup, E-Tech hibrit
teknolojisini 2030 sonrasında da sürdürmeyi ve uluslararası pazarlarda 150 hp
altındaki versiyonlarla genişletmeyi hedefliyor. Bu teknoloji odağı, Renault Group'un
2026 yılında Avrupa'da Software Defined Vehicle sunan ilk Avrupalı üretici
olma hedefini de destekliyor.

Excellence ready yaklaşımı, giderek daha oynak hale gelen küresel pazarda dayanıklılığı
artırmayı ve operasyonel mükemmeliyeti güçlendirmeyi amaçlıyor. Renault
Group bu doğrultuda inovasyon, maliyet yönetimi ve hız açısından daha rekabetçi
bir yapı kurmaya odaklanıyor. Bir aracın geliştirme süresinin iki yıla indirilmesi,
bu yaklaşımın temel hedeflerinden biri olarak öne çıkıyor. Grup ayrıca kalite
kaynaklı sorunları yüzde 50 azaltmayı, araç başına değişken maliyetleri yılda
ortalama yaklaşık 400 avro düşürmeyi ve başlangıç yatırımlarını yüzde 40'a
kadar azaltmayı planlıyor. Bu hedefler, Renault Group'un üretim süreçlerinde daha
hızlı, daha verimli ve daha rekabetçi bir yapı oluşturma stratejisinin önemli
parçaları arasında yer alıyor.

Trust ready başlığı ise paydaşlara yönelik taahhüdün güçlendirilmesini odağına alıyor.
Renault Group, yaklaşık 100.000 çalışanı için sürekli değişen dünyada istihdam
edilebilirliği güçlendirecek yetkinliklere ve destek mekanizmalarına uzun
vadeli yatırım yapma kararı aldı. Bu yaklaşım, dönüşüm sürecinde insan kaynağını
daha da güçlendirmeyi ve organizasyonun dayanıklılığını artırmayı amaçlıyor.
Grup ayrıca küresel iş birliklerini güçlendirerek 2030 yılına kadar Nissan, Mitsubishi
Motors, Volvo Trucks, Geely ve Ford gibi üreticiler için yılda 300.000'den
fazla araç üretmeyi hedefliyor.

Küresel iş birlikleriyle büyüyen üretim ekosistemi
Grubun 9.000 yöneticisi bu dönüşümün temel taşları arasında yer alırken, tedarikçiler
de inovasyon ve maliyet optimizasyonu için projelerin başlangıcından itibaren
sürece dahil edilecek. Dünya genelinde 9.000 satış noktası ve yılda 30 milyondan
fazla işlem gerçekleştiren perakende ağı ise müşteri deneyiminin merkezinde
yer almayı sürdürecek.

Renault Group aynı zamanda Nissan ve Mitsubishi Motors ile olan stratejik ittifakını
güçlendirmeye devam ederken, Avrupa'da tam endüstriyel ve teknolojik bağımsızlığını
koruyarak üretim kapasitesini diğer üreticilere de açmayı planlıyor.
Uluslararası pazarlarda ise Hindistan'ın küresel üretim ve tedarik merkezi haline
getirilmesi, Güney Kore ve Güney Amerika'da Geely ile ortaklığın güçlendirilmesi
hedefleniyor. Genel olarak Renault Group, üç kıtada Nissan, Mitsubishi Motors,
Volvo Trucks, Geely ve Ford için 2030 yılına kadar yılda 300.000'den fazla
araç üretmeyi planlıyor. Bu yaklaşım, Grubun küresel iş birliklerini güçlendirirken
aynı zamanda üretim kapasitesini daha verimli kullanmasını sağlayacak.

Endüstriyel metaverse ile üretimde yeni dönem
Üretim tarafında tüm fabrikaların dijital ikizini içeren endüstriyel metaverse sistemi
devreye alınacak. Bu sayede üretim süreçleri dünya genelinde gerçek zamanlı
izlenebilecek. Araç başına parça sayısının ortalama yüzde 30 azaltılması ve
ağır işler için 350 yeni nesil humanoid robotun kullanılması planlanıyor. Yapay
zekâ destekli üretim sayesinde fabrika duruş sürelerinin yarıya indirilmesi,
enerji tüketiminin yüzde 25 azaltılması ve üretim maliyetlerinin yüzde 20 düşürülmesi
hedefleniyor.

Kalite süreçlerinde ise üretimin kritik aşamalarının tamamı yapay zekâ ile izlenecek
ve bu sistem 1.000'den fazla kontrol noktasını kapsayacak. Bu yaklaşım sayesinde
araç kullanımının ilk yılında yaşanan sorunların yarıya indirilmesi ve müşteri
şikâyetlerinin beş yıl içinde üçte bire düşürülmesi hedefleniyor. Tedarik
zincirinde kurulacak üç dijital kontrol kulesi sayesinde fabrikalar, tedarikçiler,
satış ağı ve müşteriler arasındaki tüm akışlar gerçek zamanlı izlenecek ve
lojistik maliyetlerinin yüzde 30 azaltılması planlanıyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -