Ekonomi
TAYSAD YKB Birinci Türkiye, Avrupa'nın değer zincirindeki stratejik konumunu korumalı
Küresel ticaret yeni bir kırılma döneminden geçiyor. Jeopolitik riskler artıyor,
maliyet baskıları derinleşiyor ve rekabet koşulları hızla değişiyor. TAYSAD tarafından
düzenlenen 5'inci Tedarik Zinciri Konferansı'nda tüm bu dönüşüm farklı
bakış açılarıyla ele alındı. Küresel Regülasyonlar, Yerel Stratejiler temasıyla
gerçekleştirilen etkinlikte sektör temsilcileri tedarik zincirinin geleceğini
masaya yatırdı. Konferansta, verimlilik, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı
yeni stratejiler öne çıktı. Türk otomotiv tedarik sanayisinin küresel rekabetteki
konumu yeniden değerlendirildi.
Türk otomotiv tedarik sanayisinin karşı karşıya olduğu fırsat ve riskler, Taşıt
Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği'nin (TAYSAD) düzenlediği 5'inci Tedarik Zinciri
Konferansı'nda kapsamlı biçimde ele alındı. 18 Haziran 2026 tarihinde Crowne
Plaza İstanbul Asia'da gerçekleştirilen etkinlik, Küresel Regülasyonlar,
Yerel Stratejiler temasıyla sektör paydaşlarını buluşturdu. Otomotiv tedarik sanayisinin
mevcut kırılganlıkları ve geleceğe yönelik dönüşüm ihtiyacı farklı oturumlarda
değerlendirilirken, jeopolitik gelişmelerin üretim zincirlerine etkisi,
maliyet yönetimi, sürdürülebilirlik yaklaşımı ve dijitalleşme süreçleri konferansın
ana eksenini oluşturdu.
Türkiye, Avrupa'nın değer zincirindeki stratejik konumunu korumalı
Etkinlik kapsamında değerlendirmelerde bulunan TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup
Birinci, otomotiv tedarik sanayinin küresel sistem içindeki stratejik rolüne
dikkat çekti. Birinci, Dünya otomotiv sanayii artık yalnızca üretim teknolojileriyle
değil, ticaret politikalarıyla da şekilleniyor. Avrupa Birliği'nin yeni
sanayi politikaları, 'Made in EU' yaklaşımı ve küresel ölçekte güçlenen korumacı
eğilimler, sektörümüzün rekabet koşullarını yeniden tanımlıyor. İklim değişikliğiyle
mücadele amacıyla başlayan dönüşüm sürecinin bugün ticaret politikalarını
da etkilediğini görüyoruz. Ancak çevreyi koruma hedefiyle başlayan bu dönüşümün
zaman zaman rekabeti sınırlandıran uygulamalara evrilmesi, sektörümüz açısından
dikkatle takip edilmesi gereken bir süreç. Bu nedenle Türkiye'nin Avrupa'nın
değer zincirindeki stratejik konumunu koruması, sanayi diplomasisini güçlendirmesi
ve sektörün ortak akılla hareket etmesi büyük önem taşıyor. V. Tedarik
Zinciri Konferansı'nı da değişen küresel dengeleri tüm paydaşlarla birlikte değerlendirdiğimiz,
riskleri ve fırsatları ortak bir bakış açısıyla ele aldığımız
önemli bir platform olarak görüyoruz. diye konuştu.
İhracatımızın yüzde 85'ini Avrupa pazarında gerçekleştiriyoruz
Etkinliğin Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv başlıklı panelinde konuşan
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı
Kemal Yazıcı şunları söyledi: Otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün temelinde
karbon emisyonlarının azaltılması ve 2050 karbon nötr hedefleri doğrultusunda
geliştirilen politikalar yer alıyor. Son yıllarda emisyonların azaltılmasına yönelik
önemli ilerlemeler kaydedilirken, bugün bu dönüşüm ticaret politikalarını
ve küresel rekabet koşullarını doğrudan etkileyen yeni bir döneme evrildi. Sektör
olarak ihracatımızın yaklaşık yüzde 85'ini Avrupa pazarına gerçekleştiriyoruz.
Bu nedenle Avrupa'da uygulamaya alınan yeni düzenlemeler, sınırda karbon uygulamaları
ve yerelleşme politikaları sektörümüz açısından stratejik önem taşıyor.
Rekabet gücümüzü artıracak yeşil dönüşüm yatırımlarının, kamu destekleri ve
finansman mekanizmalarıyla güçlendirilmesi, sektörümüzün küresel pazarlardaki
başarısını kalıcı hale getirecek en önemli adımlardan biri olacaktır.
Verimliliği artıracak yapısal dönüşümler hızlandırılmalı
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu ise Küresel
otomotiv sanayisinde yaşanan dönüşüm, üretim teknolojilerinin ötesinde ticaret
politikalarını da yeniden tanımlıyor. Son dönemde birçok ülkede yükselen korumacı
politikaların kısa vadede belirli sektörleri destekleyebileceği düşünülse de
uzun vadede rekabet gücünü zayıflatma riski taşıdığına inanıyoruz. Türkiye otomotiv
sanayisi, Avrupa'nın üretim ve Ar-Ge ekosisteminin önemli ve tamamlayıcı
bir parçasıdır. Bu güçlü entegrasyonun korunması hem Türkiye hem de Avrupa sanayisinin
rekabetçiliği açısından kritik önem taşıyor. Önümüzdeki dönemde sektörümüzün
rekabet avantajını sürdürebilmesi için verimliliği artıracak yapısal dönüşümlerin
hızlandırılması ve otomotiv sanayii ekosistemimizin ölçek ekonomisinden
daha fazla faydalanabilecek bir yapıya kavuşması gerekiyor. Değişen küresel
dengeler karşısında rekabetçiliğimizi korumanın yolu, korumacılıktan değil, güçlü
sanayi altyapısından, verimlilikten ve uluslararası iş birliklerinden geçiyor
ifadelerini kullandı.
Maliyet yönetimi ve sürdürülebilirlik öne çıktı
Program kapsamında açılış konuşmalarını TAYSAD Yönetim Kurulu Üyeleri Tülay Hacıoğlu
Şengül ve Reha Gür gerçekleştirdi. Ardından ekonomist Bader Arslan, küresel
ekonomik görünümün Türk otomotiv tedarik sanayisine etkilerine ilişkin değerlendirmelerini
paylaştı. Etkinlikte ayrıca Toyota Finans ve İdari İşler Genel Müdür
Yardımcısı Mustafa Cem Kulu Maliyet Yönetimi başlıklı sunumunu yaparken,
Toyotetsu Sürdürülebilirlik ve İs Sağlığı ve Güvenliği Müdürü Bahadır Gültekin
Scope 3 Kapsamında Tedarikçilerin Denetlenmesi konusunu ele aldı. Ünsped Gümrük
Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı Dr. Faruk Şen
ise AB'nin Genişleyen STA Ağı Karşısında Türkiye: Asimetrik Tercihler ve Maliyet
Yönetimi başlıklı sunumuyla programa katkı sundu. Oturumun ikinci bölümünde
düzenlenen Korumacılık mı, Dönüşüm mü? Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv
panelinde TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, OİB Yönetim Kurulu
Başkanı Kemal Yazıcı ve OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu da değerlendirmeleriyle
yer aldı. Panelde sektörün geleceğine ilişkin riskler, fırsatlar ve dönüşüm
alanları farklı perspektiflerle değerlendirildi.
Etkinlikte ayrıca Beyçelik Gestamp Lojistik Müdürü Buğra Bingöl, İç Lojistikte
Otonom Dönüşüm: AGV Teknolojisi başlıklı sunumunu gerçekleştirdi. Program, TAYSAD
Muhasip Üyesi Bülent Yazıcı ile futbol dünyasının tanınan ismi Yılmaz Vural'ın
katılımıyla gerçekleştirilen özel oturumla sona erdi. TAYSAD 5'inci Tedarik
Zinciri Konferansı, ana sponsor Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler
A.Ş., altın sponsor Cevher Jant Sanayii A.Ş. ve bronz sponsorlar Sistem Global
Quandatum ile L.I.T. Lojistik Servisleri Ltd. Şti. katkılarıyla gerçekleştirildi.
Etkinlik, otomotiv tedarik sanayisinin dönüşüm gündemini, küresel ticaretteki
değişimleri ve sektörün geleceğine yönelik stratejileri farklı boyutlarıyla
ele alarak başarıyla tamamlandı.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
maliyet baskıları derinleşiyor ve rekabet koşulları hızla değişiyor. TAYSAD tarafından
düzenlenen 5'inci Tedarik Zinciri Konferansı'nda tüm bu dönüşüm farklı
bakış açılarıyla ele alındı. Küresel Regülasyonlar, Yerel Stratejiler temasıyla
gerçekleştirilen etkinlikte sektör temsilcileri tedarik zincirinin geleceğini
masaya yatırdı. Konferansta, verimlilik, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı
yeni stratejiler öne çıktı. Türk otomotiv tedarik sanayisinin küresel rekabetteki
konumu yeniden değerlendirildi.
Türk otomotiv tedarik sanayisinin karşı karşıya olduğu fırsat ve riskler, Taşıt
Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği'nin (TAYSAD) düzenlediği 5'inci Tedarik Zinciri
Konferansı'nda kapsamlı biçimde ele alındı. 18 Haziran 2026 tarihinde Crowne
Plaza İstanbul Asia'da gerçekleştirilen etkinlik, Küresel Regülasyonlar,
Yerel Stratejiler temasıyla sektör paydaşlarını buluşturdu. Otomotiv tedarik sanayisinin
mevcut kırılganlıkları ve geleceğe yönelik dönüşüm ihtiyacı farklı oturumlarda
değerlendirilirken, jeopolitik gelişmelerin üretim zincirlerine etkisi,
maliyet yönetimi, sürdürülebilirlik yaklaşımı ve dijitalleşme süreçleri konferansın
ana eksenini oluşturdu.
Türkiye, Avrupa'nın değer zincirindeki stratejik konumunu korumalı
Etkinlik kapsamında değerlendirmelerde bulunan TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup
Birinci, otomotiv tedarik sanayinin küresel sistem içindeki stratejik rolüne
dikkat çekti. Birinci, Dünya otomotiv sanayii artık yalnızca üretim teknolojileriyle
değil, ticaret politikalarıyla da şekilleniyor. Avrupa Birliği'nin yeni
sanayi politikaları, 'Made in EU' yaklaşımı ve küresel ölçekte güçlenen korumacı
eğilimler, sektörümüzün rekabet koşullarını yeniden tanımlıyor. İklim değişikliğiyle
mücadele amacıyla başlayan dönüşüm sürecinin bugün ticaret politikalarını
da etkilediğini görüyoruz. Ancak çevreyi koruma hedefiyle başlayan bu dönüşümün
zaman zaman rekabeti sınırlandıran uygulamalara evrilmesi, sektörümüz açısından
dikkatle takip edilmesi gereken bir süreç. Bu nedenle Türkiye'nin Avrupa'nın
değer zincirindeki stratejik konumunu koruması, sanayi diplomasisini güçlendirmesi
ve sektörün ortak akılla hareket etmesi büyük önem taşıyor. V. Tedarik
Zinciri Konferansı'nı da değişen küresel dengeleri tüm paydaşlarla birlikte değerlendirdiğimiz,
riskleri ve fırsatları ortak bir bakış açısıyla ele aldığımız
önemli bir platform olarak görüyoruz. diye konuştu.
İhracatımızın yüzde 85'ini Avrupa pazarında gerçekleştiriyoruz
Etkinliğin Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv başlıklı panelinde konuşan
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı
Kemal Yazıcı şunları söyledi: Otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün temelinde
karbon emisyonlarının azaltılması ve 2050 karbon nötr hedefleri doğrultusunda
geliştirilen politikalar yer alıyor. Son yıllarda emisyonların azaltılmasına yönelik
önemli ilerlemeler kaydedilirken, bugün bu dönüşüm ticaret politikalarını
ve küresel rekabet koşullarını doğrudan etkileyen yeni bir döneme evrildi. Sektör
olarak ihracatımızın yaklaşık yüzde 85'ini Avrupa pazarına gerçekleştiriyoruz.
Bu nedenle Avrupa'da uygulamaya alınan yeni düzenlemeler, sınırda karbon uygulamaları
ve yerelleşme politikaları sektörümüz açısından stratejik önem taşıyor.
Rekabet gücümüzü artıracak yeşil dönüşüm yatırımlarının, kamu destekleri ve
finansman mekanizmalarıyla güçlendirilmesi, sektörümüzün küresel pazarlardaki
başarısını kalıcı hale getirecek en önemli adımlardan biri olacaktır.
Verimliliği artıracak yapısal dönüşümler hızlandırılmalı
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu ise Küresel
otomotiv sanayisinde yaşanan dönüşüm, üretim teknolojilerinin ötesinde ticaret
politikalarını da yeniden tanımlıyor. Son dönemde birçok ülkede yükselen korumacı
politikaların kısa vadede belirli sektörleri destekleyebileceği düşünülse de
uzun vadede rekabet gücünü zayıflatma riski taşıdığına inanıyoruz. Türkiye otomotiv
sanayisi, Avrupa'nın üretim ve Ar-Ge ekosisteminin önemli ve tamamlayıcı
bir parçasıdır. Bu güçlü entegrasyonun korunması hem Türkiye hem de Avrupa sanayisinin
rekabetçiliği açısından kritik önem taşıyor. Önümüzdeki dönemde sektörümüzün
rekabet avantajını sürdürebilmesi için verimliliği artıracak yapısal dönüşümlerin
hızlandırılması ve otomotiv sanayii ekosistemimizin ölçek ekonomisinden
daha fazla faydalanabilecek bir yapıya kavuşması gerekiyor. Değişen küresel
dengeler karşısında rekabetçiliğimizi korumanın yolu, korumacılıktan değil, güçlü
sanayi altyapısından, verimlilikten ve uluslararası iş birliklerinden geçiyor
ifadelerini kullandı.
Maliyet yönetimi ve sürdürülebilirlik öne çıktı
Program kapsamında açılış konuşmalarını TAYSAD Yönetim Kurulu Üyeleri Tülay Hacıoğlu
Şengül ve Reha Gür gerçekleştirdi. Ardından ekonomist Bader Arslan, küresel
ekonomik görünümün Türk otomotiv tedarik sanayisine etkilerine ilişkin değerlendirmelerini
paylaştı. Etkinlikte ayrıca Toyota Finans ve İdari İşler Genel Müdür
Yardımcısı Mustafa Cem Kulu Maliyet Yönetimi başlıklı sunumunu yaparken,
Toyotetsu Sürdürülebilirlik ve İs Sağlığı ve Güvenliği Müdürü Bahadır Gültekin
Scope 3 Kapsamında Tedarikçilerin Denetlenmesi konusunu ele aldı. Ünsped Gümrük
Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı Dr. Faruk Şen
ise AB'nin Genişleyen STA Ağı Karşısında Türkiye: Asimetrik Tercihler ve Maliyet
Yönetimi başlıklı sunumuyla programa katkı sundu. Oturumun ikinci bölümünde
düzenlenen Korumacılık mı, Dönüşüm mü? Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv
panelinde TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, OİB Yönetim Kurulu
Başkanı Kemal Yazıcı ve OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu da değerlendirmeleriyle
yer aldı. Panelde sektörün geleceğine ilişkin riskler, fırsatlar ve dönüşüm
alanları farklı perspektiflerle değerlendirildi.
Etkinlikte ayrıca Beyçelik Gestamp Lojistik Müdürü Buğra Bingöl, İç Lojistikte
Otonom Dönüşüm: AGV Teknolojisi başlıklı sunumunu gerçekleştirdi. Program, TAYSAD
Muhasip Üyesi Bülent Yazıcı ile futbol dünyasının tanınan ismi Yılmaz Vural'ın
katılımıyla gerçekleştirilen özel oturumla sona erdi. TAYSAD 5'inci Tedarik
Zinciri Konferansı, ana sponsor Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler
A.Ş., altın sponsor Cevher Jant Sanayii A.Ş. ve bronz sponsorlar Sistem Global
Quandatum ile L.I.T. Lojistik Servisleri Ltd. Şti. katkılarıyla gerçekleştirildi.
Etkinlik, otomotiv tedarik sanayisinin dönüşüm gündemini, küresel ticaretteki
değişimleri ve sektörün geleceğine yönelik stratejileri farklı boyutlarıyla
ele alarak başarıyla tamamlandı.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -