Ekonomi
Volvo Cars, 2030'a kadar 13 yeni model çıkaracak
İsveç merkezli otomobil üreticisi Volvo Cars, ürün gamını genişletmek ve pazar payını
iki katına çıkarmak amacıyla 2030'a kadar 13 yeni model piyasaya sürmeyi
planlıyor. Şirket, yeni modeller ve Geely ile artırılacak iş birliği sayesinde
faaliyet kâr marjını yüzde 8'in üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Volvo Cars, perşembe günü Stockholm'de düzenlenen yatırımcı günü öncesinde 2030'a
kadar 13 yeni model tanıtacağını açıkladı.
Şirket, Çin pazarı için 6, Batı pazarları için ise 7 yeni model geliştirecek. Yeni
modeller arasında tamamen elektrikli araçların yanı sıra hibrit araçlar da bulunacak.
Volvo, bu ürün atağıyla faiz ve vergi öncesi kâr (EBIT) marjını 2025'teki yüzde
3,5 seviyesinden yüzde 8'in üzerine çıkarmayı amaçlıyor. Şirket, hedeflenen kâr
marjına ne zaman ulaşabileceğine ilişkin ise net bir tarih vermedi.
Volvo Cars hisseleri, açıklamaların ardından erken işlemlerde yaklaşık yüzde 3 yükseldi.
Batı pazarlarına yönelik yeni modeller, Volvo'nun SPA2 ve SPA3 platformları üzerinde
geliştirilecek. Şirket, bu platformların yatırım maliyetlerini azaltmasının
beklendiğini belirtti. Çin pazarına yönelik modeller ise Volvo'nun kardeş şirketi
Geely Auto ile birlikte geliştirilecek.
Şirket son dönemde kârlılık hedeflerine ulaşmakta zorlanıyor. Gümrük tarifeleri,
elektrikli araçlara yönelik talebin zayıflaması ve yüksek geliştirme maliyetleri
Volvo'nun finansal performansı üzerinde baskı oluşturdu.
Analistler, pazar payının iki katına çıkarılması hedefinin rekabetin yoğunluğu nedeniyle
gerçekleşmesinin zor olabileceğine dikkat çekti. Citi analistleri ayrıca,
Volvo'nun kâr marjı hedeflerinin satış hacmindeki olası eksikliklere ne ölçüde
duyarlı olduğunu izleyeceklerini belirtti.
Volvo Cars, 2021 yılında 2020'lerin ortasına kadar yüzde 8 ila yüzde 10 arasında
EBIT marjına ulaşmayı hedeflediğini açıklamıştı. Ancak şirket daha sonra bu hedefini
birkaç kez aşağı çekmiş ve 2025 yılında finansal beklentilerini tamamen
geri çekmişti.
Geely ile iş birliği genişliyor
Volvo CEO'su Hakan Samuelsson, geçen yıl küresel ölçekte faaliyet gösteren bir otomotiv
şirketi olma döneminin sona erdiğini belirterek Çin ve ABD'de daha bölgesel
bir operasyon modeline geçiş planını açıklamıştı.
Şirket, aynı dönemde 18 milyar İsveç kronu (1,83 milyar dolar) tutarında maliyet
ve nakit tasarrufu programı başlatmıştı. Program, şirketin çoğunluk hissedarı
Geely Holding ile daha yakın iş birliğini de içeriyordu.
Volvo Cars perşembe günü yaptığı açıklamada, Avrupa ve Çin'de Geely ile donanım
ve parça tedariki alanındaki iş birliğinin artırılacağını bildirdi.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
iki katına çıkarmak amacıyla 2030'a kadar 13 yeni model piyasaya sürmeyi
planlıyor. Şirket, yeni modeller ve Geely ile artırılacak iş birliği sayesinde
faaliyet kâr marjını yüzde 8'in üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Volvo Cars, perşembe günü Stockholm'de düzenlenen yatırımcı günü öncesinde 2030'a
kadar 13 yeni model tanıtacağını açıkladı.
Şirket, Çin pazarı için 6, Batı pazarları için ise 7 yeni model geliştirecek. Yeni
modeller arasında tamamen elektrikli araçların yanı sıra hibrit araçlar da bulunacak.
Volvo, bu ürün atağıyla faiz ve vergi öncesi kâr (EBIT) marjını 2025'teki yüzde
3,5 seviyesinden yüzde 8'in üzerine çıkarmayı amaçlıyor. Şirket, hedeflenen kâr
marjına ne zaman ulaşabileceğine ilişkin ise net bir tarih vermedi.
Volvo Cars hisseleri, açıklamaların ardından erken işlemlerde yaklaşık yüzde 3 yükseldi.
Batı pazarlarına yönelik yeni modeller, Volvo'nun SPA2 ve SPA3 platformları üzerinde
geliştirilecek. Şirket, bu platformların yatırım maliyetlerini azaltmasının
beklendiğini belirtti. Çin pazarına yönelik modeller ise Volvo'nun kardeş şirketi
Geely Auto ile birlikte geliştirilecek.
Şirket son dönemde kârlılık hedeflerine ulaşmakta zorlanıyor. Gümrük tarifeleri,
elektrikli araçlara yönelik talebin zayıflaması ve yüksek geliştirme maliyetleri
Volvo'nun finansal performansı üzerinde baskı oluşturdu.
Analistler, pazar payının iki katına çıkarılması hedefinin rekabetin yoğunluğu nedeniyle
gerçekleşmesinin zor olabileceğine dikkat çekti. Citi analistleri ayrıca,
Volvo'nun kâr marjı hedeflerinin satış hacmindeki olası eksikliklere ne ölçüde
duyarlı olduğunu izleyeceklerini belirtti.
Volvo Cars, 2021 yılında 2020'lerin ortasına kadar yüzde 8 ila yüzde 10 arasında
EBIT marjına ulaşmayı hedeflediğini açıklamıştı. Ancak şirket daha sonra bu hedefini
birkaç kez aşağı çekmiş ve 2025 yılında finansal beklentilerini tamamen
geri çekmişti.
Geely ile iş birliği genişliyor
Volvo CEO'su Hakan Samuelsson, geçen yıl küresel ölçekte faaliyet gösteren bir otomotiv
şirketi olma döneminin sona erdiğini belirterek Çin ve ABD'de daha bölgesel
bir operasyon modeline geçiş planını açıklamıştı.
Şirket, aynı dönemde 18 milyar İsveç kronu (1,83 milyar dolar) tutarında maliyet
ve nakit tasarrufu programı başlatmıştı. Program, şirketin çoğunluk hissedarı
Geely Holding ile daha yakın iş birliğini de içeriyordu.
Volvo Cars perşembe günü yaptığı açıklamada, Avrupa ve Çin'de Geely ile donanım
ve parça tedariki alanındaki iş birliğinin artırılacağını bildirdi.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -