Ekonomi
WELD YKB Özot Yeni İpek Yolu'nun kazananları yapay zekâyı yönetenler olacak
Şanghay'da düzenlenen Transport Logistic China 2026 Fuarı'nda konuşan WELD Yönetim
Kurulu Başkanı Murat Özot, Önümüzdeki dönemde ülkeler arasındaki rekabet sadece
limanlar, demiryolları ve koridorlarla değil, veriyi işleme ve yapay zekâ
kullanma kapasitesiyle şekillenecek dedi
Küresel ticaret dengelerinin yeniden şekillendiği bir dönemde lojistik sektörünün
geleceği, Çin'in Şanghay kentinde düzenlenen Transport Logistic China 2026 Fuarı'nda
masaya yatırıldı. Fuarın Türkiye milli katılımı DEİK Lojistik İş Konseyi
koordinasyonunda gerçekleştirildi. Fuara katılan Türk lojistik sektörü temsilcileri,
fuar kapsamında düzenlenen uluslararası panellerde Türkiye'nin küresel
ticaret koridorlarındaki rolünü değerlendirme fırsatı da buldu.
Bu panellerden biri Türkiye'nin küresel ticaret koridorlarındaki stratejik rolünün
ele alındığı Dayanıklı Ticaret Koridorları: Küresel lojistikte bağlantı, esneklik
ve büyüme stratejileri başlıklı oturum oldu. Moderatörlüğünü DEİK Lojistik
İş Konseyi Başkanı Fatih Şener'in üstlendiği oturumun konuşmacıları Çin Ticari
Ateşesi Tuğçe Terzi ve WELD Yönetim Kurulu Başkanı Murat Özot oldu. Özot, panelde
yaptığı konuşmada, dünya ticaretinde yaşanan dönüşümün yalnızca fiziksel
altyapı yatırımlarıyla açıklanamayacağını belirterek, yapay zekâ teknolojilerinin
önümüzdeki dönemin en kritik rekabet unsuru olacağını söyledi.
Yeni İpek Yolu dijital olarak inşa ediliyor
Dünya ticaretinin son yıllarda önemli bir paradigma değişimi yaşadığına dikkat çeken
Özot, tedarik zincirlerinin yalnızca daha hızlı değil aynı zamanda daha akıllı
hale geldiğini belirtti. Özot, Bugün konuştuğumuz Orta Koridor, Kuşak ve
Yol girişimi veya Avrupa-Asya ticaret hatları yalnızca coğrafi güzergâhlar değil.
Aslında yeni bir ekonomik mimari kuruluyor. Bu mimarinin temel yapı taşlarından
biri de yapay zekâdır. Yeni İpek Yolu artık sadece demiryolları ve limanlarla
değil, veri akışlarıyla ve dijital platformlarla inşa ediliyor dedi. Küresel
ticaretin giderek daha karmaşık hale geldiğini belirten Özot, milyonlarca operasyonel
verinin insan gücüyle yönetilmesinin artık mümkün olmadığını, bu nedenle
yapay zekâ destekli sistemlerin sektörün merkezine yerleşeceğini ifade etti.
Lojistikte kararları algoritmalar destekleyecek
Önümüzdeki beş yıl içerisinde freight forwarding sektöründe radikal değişimler yaşanacağını
belirten Özot, Yapay zekâ artık yalnızca operasyonları hızlandıran
bir teknoloji değil. Talep tahminlerinden rota optimizasyonuna, maliyet analizlerinden
risk yönetimine kadar birçok kritik karar sürecinde belirleyici hale geliyor.
Önümüzdeki dönemde lojistik şirketleri arasındaki farkı çalışan sayıları
değil, algoritmalarının gücü belirleyecek ifadesini kullandı. Türkiye'nin sahip
olduğu stratejik coğrafi konumun dijitalleşme yatırımlarıyla desteklenmesi
gerektiğini vurgulayan Özot, aksi halde fiziksel avantajların tek başına yeterli
olmayacağını söyledi.
Türkiye'nin önünde tarihi bir fırsat var
Avrupa, Asya, Orta Doğu ve Afrika'nın kesişim noktasında bulunan Türkiye'nin küresel
tedarik zincirleri açısından kritik bir merkez haline geldiğini ifade eden
Özot, Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmeler, tedarik zincirlerinde yaşanan
kırılmalar ve alternatif ticaret koridorlarına yönelik arayışlar Türkiye'nin
önemini artırdı. Ancak bu avantajı kalıcı hale getirebilmek için lojistik sektörünün
dijital dönüşümünü hızlandırmamız gerekiyor. Türkiye'nin önünde yalnızca
bir transit ülke değil, bölgesel bir lojistik teknoloji merkezi olma fırsatı bulunuyor
dedi.
Orta Koridor'un geleceğine ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Özot, koridorun
başarısının yalnızca taşınan yük miktarıyla ölçülmemesi gerektiğini belirtti.
Özot, Bir koridoru güçlü kılan sadece üzerinden geçen yük hacmi değildir. O yükün
ne kadar hızlı planlandığı ne kadar verimli yönetildiği ve ne kadar öngörülebilir
olduğu da önemlidir. Yapay zekâ destekli sistemler sayesinde ticaret akışları
daha şeffaf, daha hızlı ve daha güvenilir hale gelecek. Orta Koridor'un gerçek
değeri de bu noktada ortaya çıkacak dedi.
Yapay zekâ artık tercih değil zorunluluk
WELD'in son yıllarda gerçekleştirdiği dijitalleşme yatırımlarına da değinen Özot,
şirket bünyesinde geliştirilen teknoloji platformlarının fiyatlama, operasyon
yönetimi ve müşteri süreçlerinde önemli verimlilik sağladığını ifade etti. Küresel
lojistik sektörünün önümüzdeki dönemde teknoloji merkezli yeni bir rekabet
dönemine gireceğini belirten Özot, Bugün yapay zekâyı konuşuyoruz, birkaç yıl
sonra ise yapay zekâyı kullanmayan şirketleri konuşuyor olacağız. Çünkü teknoloji
artık tercih değil zorunluluk haline geldi. Lojistik sektörü için yeni dönemin
anahtar kelimeleri hız, görünürlük, öngörülebilirlik ve yapay zekâ olacak
diyerek sözlerini tamamladı.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -
Kurulu Başkanı Murat Özot, Önümüzdeki dönemde ülkeler arasındaki rekabet sadece
limanlar, demiryolları ve koridorlarla değil, veriyi işleme ve yapay zekâ
kullanma kapasitesiyle şekillenecek dedi
Küresel ticaret dengelerinin yeniden şekillendiği bir dönemde lojistik sektörünün
geleceği, Çin'in Şanghay kentinde düzenlenen Transport Logistic China 2026 Fuarı'nda
masaya yatırıldı. Fuarın Türkiye milli katılımı DEİK Lojistik İş Konseyi
koordinasyonunda gerçekleştirildi. Fuara katılan Türk lojistik sektörü temsilcileri,
fuar kapsamında düzenlenen uluslararası panellerde Türkiye'nin küresel
ticaret koridorlarındaki rolünü değerlendirme fırsatı da buldu.
Bu panellerden biri Türkiye'nin küresel ticaret koridorlarındaki stratejik rolünün
ele alındığı Dayanıklı Ticaret Koridorları: Küresel lojistikte bağlantı, esneklik
ve büyüme stratejileri başlıklı oturum oldu. Moderatörlüğünü DEİK Lojistik
İş Konseyi Başkanı Fatih Şener'in üstlendiği oturumun konuşmacıları Çin Ticari
Ateşesi Tuğçe Terzi ve WELD Yönetim Kurulu Başkanı Murat Özot oldu. Özot, panelde
yaptığı konuşmada, dünya ticaretinde yaşanan dönüşümün yalnızca fiziksel
altyapı yatırımlarıyla açıklanamayacağını belirterek, yapay zekâ teknolojilerinin
önümüzdeki dönemin en kritik rekabet unsuru olacağını söyledi.
Yeni İpek Yolu dijital olarak inşa ediliyor
Dünya ticaretinin son yıllarda önemli bir paradigma değişimi yaşadığına dikkat çeken
Özot, tedarik zincirlerinin yalnızca daha hızlı değil aynı zamanda daha akıllı
hale geldiğini belirtti. Özot, Bugün konuştuğumuz Orta Koridor, Kuşak ve
Yol girişimi veya Avrupa-Asya ticaret hatları yalnızca coğrafi güzergâhlar değil.
Aslında yeni bir ekonomik mimari kuruluyor. Bu mimarinin temel yapı taşlarından
biri de yapay zekâdır. Yeni İpek Yolu artık sadece demiryolları ve limanlarla
değil, veri akışlarıyla ve dijital platformlarla inşa ediliyor dedi. Küresel
ticaretin giderek daha karmaşık hale geldiğini belirten Özot, milyonlarca operasyonel
verinin insan gücüyle yönetilmesinin artık mümkün olmadığını, bu nedenle
yapay zekâ destekli sistemlerin sektörün merkezine yerleşeceğini ifade etti.
Lojistikte kararları algoritmalar destekleyecek
Önümüzdeki beş yıl içerisinde freight forwarding sektöründe radikal değişimler yaşanacağını
belirten Özot, Yapay zekâ artık yalnızca operasyonları hızlandıran
bir teknoloji değil. Talep tahminlerinden rota optimizasyonuna, maliyet analizlerinden
risk yönetimine kadar birçok kritik karar sürecinde belirleyici hale geliyor.
Önümüzdeki dönemde lojistik şirketleri arasındaki farkı çalışan sayıları
değil, algoritmalarının gücü belirleyecek ifadesini kullandı. Türkiye'nin sahip
olduğu stratejik coğrafi konumun dijitalleşme yatırımlarıyla desteklenmesi
gerektiğini vurgulayan Özot, aksi halde fiziksel avantajların tek başına yeterli
olmayacağını söyledi.
Türkiye'nin önünde tarihi bir fırsat var
Avrupa, Asya, Orta Doğu ve Afrika'nın kesişim noktasında bulunan Türkiye'nin küresel
tedarik zincirleri açısından kritik bir merkez haline geldiğini ifade eden
Özot, Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmeler, tedarik zincirlerinde yaşanan
kırılmalar ve alternatif ticaret koridorlarına yönelik arayışlar Türkiye'nin
önemini artırdı. Ancak bu avantajı kalıcı hale getirebilmek için lojistik sektörünün
dijital dönüşümünü hızlandırmamız gerekiyor. Türkiye'nin önünde yalnızca
bir transit ülke değil, bölgesel bir lojistik teknoloji merkezi olma fırsatı bulunuyor
dedi.
Orta Koridor'un geleceğine ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Özot, koridorun
başarısının yalnızca taşınan yük miktarıyla ölçülmemesi gerektiğini belirtti.
Özot, Bir koridoru güçlü kılan sadece üzerinden geçen yük hacmi değildir. O yükün
ne kadar hızlı planlandığı ne kadar verimli yönetildiği ve ne kadar öngörülebilir
olduğu da önemlidir. Yapay zekâ destekli sistemler sayesinde ticaret akışları
daha şeffaf, daha hızlı ve daha güvenilir hale gelecek. Orta Koridor'un gerçek
değeri de bu noktada ortaya çıkacak dedi.
Yapay zekâ artık tercih değil zorunluluk
WELD'in son yıllarda gerçekleştirdiği dijitalleşme yatırımlarına da değinen Özot,
şirket bünyesinde geliştirilen teknoloji platformlarının fiyatlama, operasyon
yönetimi ve müşteri süreçlerinde önemli verimlilik sağladığını ifade etti. Küresel
lojistik sektörünün önümüzdeki dönemde teknoloji merkezli yeni bir rekabet
dönemine gireceğini belirten Özot, Bugün yapay zekâyı konuşuyoruz, birkaç yıl
sonra ise yapay zekâyı kullanmayan şirketleri konuşuyor olacağız. Çünkü teknoloji
artık tercih değil zorunluluk haline geldi. Lojistik sektörü için yeni dönemin
anahtar kelimeleri hız, görünürlük, öngörülebilirlik ve yapay zekâ olacak
diyerek sözlerini tamamladı.
-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -